Eesti BMW Klubi

Vaene mees nagu ma olen panin ikka vett klaasipesu vedeliku asemel...külmaga siis jäätus ära. Nüüd siis jälle soem ja ikka ei tööta
veepritsijad. Autoks on 530d. Kas külmaga võis miski seal niimoodi katki minna või äkki pole päeva jagu +2c piisav et seal kõik ära sulaks ?

Eks sa sõida kuhugi marketi parklasse maa-alla sooja. Kui elu sisse ei tule siis ilmselt pump katki külmand.

on seda raske vahetada ja palju ta maksta võib ?

Pumba hind ehk kuskil 500 kr kanti max.Vahetus on lihtne.Aga lase enne ikka sulada ja veendu , et mõni ühendus lahti pole pressitud juhuslikult.Pesurite düüsid ise on soojendatud elektriliselt.Pumba korrasolekut saad kontrollida kui keegi laseb vett ja sa kapoti all vaata kas lööb vedelikku pump.

Tegelikult, kui nüüd rahulikult mõelda siis see pump kui selline peaks sulama sõites sooja mootori juures ka lahti. Ja kui nii külmand et ei pumpa siis peaks läbi ka jooksma hakkama peale sulamist.

Ostes endale X -i oli läbi 2 pumpa.Kokku siis X -il 3. Tulede pesuri oma oli lõhki külmend, tagumise akna oma samuti.esiklaasi oma töötas.E 39 vast max kaks pumpa max.Kas sul on ka intensiiv pesu eraldi, kas see tööab? Nii suurt külma pole olnud , et ta katki tõesti oleks, nii et sooja ja hakka uurima kas pumpab ja kui kaugele vedelik jõuab.

kas on võimalus et pumbal on kaitsmed ka ?

Mul oli sama jama. Ma ise arvan, et see päevake +2 vähe ikka. Mul seisis mingi 6 tundi kaubanduskeskuse parklas ( kus ikka soojem kui +2 kindlasti), aga sellest ei juhtunud midagi.
Ronisin siis auto alla ja kukkusin aknapesu paaki kuumaõhupuhuriga vaikselt soendama. Võtsin ka pumpadel voolikud küljest, et näha kui millal vesi jooksma hakkab.
Kokku mingi tunnike võttis aega vist kogu protsess, aga sai korda ilma midagi vahetamata.

korras juba - arvatavasti eesti teed raputasid vooliku mis ühendas kapoti pealseid pritsijaid

Kui asi korras, siis vast paneme teema lukku