Eesti BMW Klubi

terv.
äkki kellelgi on kogemus 525 diffri lammutamisega,kuidas seda kõige parem lahti võtta? äkki mingeid jooniseid diffrist? nimelt probleem selline et lasin yhe diffri laiali, siis ostsin romulast uue diffri ja kõik oli ok kuni tegin paar pirukat ning nüüd peale seda käib differ hästi raskelt ringi... pool telgedest keerates jõuab nagu ringi keerata käsitisi aga gardaani poolt otsast ei jõua käitsi yldse liigutada...tundub nagu pooks kinni kuskilt mingi asi...diffri võtsin juba alt ära ja kõik hammakad on terved...

olen lammutanud ja ka kokku pannud 528 diffri 530i korpuse sisse,e28--e34.
midagi väga keerulist pole kui jubinad terved on.erinevaid sisusikokku panna ei saa,kuna erinevate kiirustega diffritel on erinevad hammasrattad!miks ta pooma hakkas ei oska öelda äkki otsalaager.vaata kas ikka kõik hammasrattad on kindlasti terved.ka need kaks väikest mis tavaliselt kipuvad puruks minema!

Kui minu e32 differ läks, siis oli vaja ennast kokku võtta ja ronida kanalisse ja tegutseda.... Nii saingi diffri ilusti maha ja ka teised hammakad sisse- suht lihtsalt teostatav.

Minu 3* pilti diffri sisu- juppidest http://www.zone.ee/awto/differ/ - muidu sisse sai toppitud kaks Toyota hiace hammasrattast
Hetkel veel toimib

Mul poos ka differ kinni (mul e30). Lahti võttes osutus veaks kardaani otsa sisemine laager.

ma ise kahtlustan ka seda otsa laagri varianti sest hammakad kõik terved...eks kisun laiali ja siis näen täpselt

diislijoodik kirjutas:Reguleerseibid, laagrikaaned, laagrivõrud jne (kõik markeriga markeerida) tuleb kõik samasse kohta tagasi panna ja koonusrull-laagrid õige eelpinguga kinni tõmmata!

oda mis sa selle õige eelpinguti all mõtled?

hmm...minu paha ise maa poiss aga nii rumal