Eesti BMW Klubi

OKei tahhokas vahelduva eduga on saba andnud, vahepeal töötas siis miski pooltundi ei töötanud ja siis hakkas jälle tööle, nüüd täiesti vaikus majas, miski reedel kiskusin laiali ja vaatasin,te juhe polnud korralikult ühendatud, lükkasin selle korralikult pessa tagasi ja klambri kah ning voilaa töötas kuni siis laupäeva õhtuni. Spidoplokki ei taha ära vahetada sest läbisõiton mul äge ees hetkel . Olen kuskilt kuulnud miskitest "akudest" et kui need välja vahetada siis peaks asi uuesti toimima hakkama? Oskab keegi miskit pakkuda?

E34-l pole armatuuris mingit akut.Vähemalt minu omal küll mitte.Armatuuri taga on kiip ja see võib olla otsad andnud.

vaikeboa kirjutas:E34-l pole armatuuris mingit akut.Vähemalt minu omal küll mitte.Armatuuri taga on kiip ja see võib olla otsad andnud.

On ikka küll. Kuskil spidobloki küljes nad on Selleks vaja see pulkadeks võtta.

lauri91 kirjutas:

vaikeboa kirjutas:E34-l pole armatuuris mingit akut.Vähemalt minu omal küll mitte.Armatuuri taga on kiip ja see võib olla otsad andnud.

On ikka küll. Kuskil spidobloki küljes nad on Selleks vaja see pulkadeks võtta.

Kui, siis ainult väga ürgsel Low-kombil. Kõik redesign-kellad on ilma akudeta!
Aga 524td võib piisavalt ürgne olla küll

Iseenesest annab kellaplokis spidomeetri kella ära vahetada, kui sa peaksid otsustama selle kasuks, et vahetad kellad välja. Pole märganud, et kellaplokis oleksid nn akud kuid ma ei ole kindel.
Olen ise sellise vahetuse läbi teinud.

priitv8 kirjutas:

lauri91 kirjutas:

vaikeboa kirjutas:E34-l pole armatuuris mingit akut.Vähemalt minu omal küll mitte.Armatuuri taga on kiip ja see võib olla otsad andnud.

On ikka küll. Kuskil spidobloki küljes nad on Selleks vaja see pulkadeks võtta.

Kui, siis ainult väga ürgsel Low-kombil. Kõik redesign-kellad on ilma akudeta!
Aga 524td võib piisavalt ürgne olla küll

Ei tea küll mis aastal teema algataja masin tehasest välja vuras,kuid minu "ürgsel" 524td aastast 1991 Low-kombil küll akusid armatuuris ei ole.Kui aga tahad vahetada kellade plokist tahhokat siis mul täitsa olemas.

mul 89 aasta masin kui keegi viitsis teemat lugeda ja ainuke lisa on konditsioneer akand vändaga jne . Et siis milles kala võib olla ja kas saab juurde pookida inult tahhoka vms, täna avastasin ka sealt tahhoka tagant miskise kiibi mis oli väääga kuum.

toivoku kirjutas:mul 89 aasta masin kui keegi viitsis teemat lugeda ja ainuke lisa on konditsioneer akand vändaga jne . Et siis milles kala võib olla ja kas saab juurde pookida inult tahhoka vms, täna avastasin ka sealt tahhoka tagant miskise kiibi mis oli väääga kuum.

Just kui lugesin aga aastat ega muud küll välja ei lugenud,aga see selleks.
Mul sama,ainuke lisa oli kont kuid nüüdseks juba ka el.aknad.Kui kellad lahti kisud siis saab näidikuid kõike eraldi vahetada.

okei tänks väikeboa, üritan homme asjaga tegeleda.

mul viskas ka vahepeal kõik kellad nulli. see kivi seal oli läbi, vahetasin ära ja nüüd töötab.

agentzero kirjutas:mul viskas ka vahepeal kõik kellad nulli. see kivi seal oli läbi, vahetasin ära ja nüüd töötab.

see kivi mis on miskise pulga küljes jah? okei proovin esialgu seda. tänan siiski.

priitv8 kirjutas:

lauri91 kirjutas:

vaikeboa kirjutas:E34-l pole armatuuris mingit akut.Vähemalt minu omal küll mitte.Armatuuri taga on kiip ja see võib olla otsad andnud.

On ikka küll. Kuskil spidobloki küljes nad on Selleks vaja see pulkadeks võtta.

Kui, siis ainult väga ürgsel Low-kombil. Kõik redesign-kellad on ilma akudeta!
Aga 524td võib piisavalt ürgne olla küll

Võimalik, ma enda oma pole lammutanud, kuid tuttav nokitses selle kallal...oli ka 524.

njaa, aga nüüd hakkas mul ka jälle jamama. viskab kellad kõik nulli ja vahepeal vilksamisi käivad tagasi

http://home.comcast.net/~fongman1/repai ... epair.html ehk on probleem kuivanud elektrolüütides? Autodel on iga juba selline, et varsti võiks seda tüüpi vigasid oodata.