Eesti BMW Klubi

kui ma paar paevaautod ei puudu üldse to parast käima ei saagi.miles problems on

Äkki räägid ka mis autoga on tegemist!

Erilist vahet pole mis autoga tegemist ... ilmselt kas kindalaekasse, salongi või pagasnikusse jääb tuli põlema ... või jamab alarm.

kui akus asi osta uus kui aku uus siis jääb lihtsalt mingi el.tarbija taha mull oli selline probleem makk jäi tööle mis sellest et ta välja lülitasin makki viga autoks minul E36 318i sedaan ostsin uue makki pole probleemi enam

Indrek_M kirjutas:Erilist vahet pole mis autoga tegemist ... ilmselt kas kindalaekasse, salongi või pagasnikusse jääb tuli põlema ... või jamab alarm.

Kunagi Fordiga oli sama jama!Kaks päeva ja puuks-aku tühi.
Võtsin siis pagasniku pirnid välja ja viga oligi käes.
Aga miks küsisin auto marki.Asi selles,et vanemal autol võib olla ka selline asi,et mõni relee jääb kinni (kontaktid põlenud).Ka selline asi omal olnud.

mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

aku eluiga umbes 2 a. piirdubki, ilmselt mõni purk/plaat juba vanadusest lühises ja jookseb vool maha. P.S mis see kirjatehnika hinne koolis ka oli?

Mine elektriku juurde ja lase elektrolüüdi tihedus ära mõõta.Kui kasvõi ühel purgil on tihedus teistest madalam on viga akus.

TiitR kirjutas: aku eluiga umbes 2 a. piirdubki

Mis akusid sa kasutad?

Minul oli ka selline probleem,autoks oli e36 325..kui auto 5 päeva seisis,jooksis aku tühjaks,akus probleem ei olnud,see oli uus.signast ei sõltunud,panid peale või oli maas,tühjaks jooksis ikka,pirne kuskil põlema ei jäänud ja maki võtsin välja..ja lahendust ei leidnud isegi auto elektrik testeriga sai mõõdetud voolutarbimist,võttis natuke lubatust rohkem,aga mis võttis ei saanudki teada
järelikult tuleb autoga võimalikult tihti sõita,sest seismine on auto surm

hansu kirjutas:

TiitR kirjutas: aku eluiga umbes 2 a. piirdubki

Mis akusid sa kasutad?

Olen täheldanud (firmas suht suur masinapark), et kui akul garantii, e. 2a. otsa saab, siis kohe-kohe kustub ära ka aku ise.

E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast.

generaator on ka selline imevidin,mis akut suudab natuke elustada - vb näiteks selle laadimispinget kontrollida ?

Kokkuvõtlikult - külasta elektrikut. Lase üle kontrollida laadimine, aku korrasoleks ning võimalik tarbija.

Trionic kirjutas:E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast.

Räägi täpsemalt.

Mul mitte ei jää väikseima kiirusega tööle, vaid aegajalt kohe puhub, siis jääb jälle vait.

Viga olevat salongiventika regulaatoris(võimalik et sama asi mida nimetad kliimamooduliks.)

Aga sul võimendi on muidu?kui on siis äki jääb võim pidevalt sisse ja ka sellepärast aku pidevalt tühi!! Endal on juhtnud seda päris tihti!!

Viga võib olla genekas.Genekas tarbib voolu.Mul endal oli nii.Kõige lihtsam seda teada saada on nii, et jäta õhtul auto seisma ja kui hommikul lähed auto kallale-tee kapott lahti ja katsu kas genekas on soe/leige.Kui on siis järelikult genekas peetis.

Silver_S kirjutas:

Trionic kirjutas:E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast.

Räägi täpsemalt.

Mul mitte ei jää väikseima kiirusega tööle, vaid aegajalt kohe puhub, siis jääb jälle vait.

Viga olevat salongiventika regulaatoris(võimalik et sama asi mida nimetad kliimamooduliks.)

Mul põhjustas aku tühjenemist kliima "siili" lühis .. ühel päeval lõpetas salongivent lihtsalt töö (loomulikult oli tegu selle suve kuumima päevaga ) .. UM-st uus "siil" ca 1200.- pool tundi tööd ja probleem lahendatud

võimendi mul ei ole , ja selle geneka värgika peab provima ja kõige parem peab elektriku jures ära käima {ärge vead pange tähele}

endal oli ka kunagi sama jama 525tdsiga, viga oli selles et seal soenduslülitite juures oli mingi el tarbiv asi väikse resti taga, sai tollel juhtmed tagant kakutud ja peale seda pole aku tühjaks saanud

TiitR kirjutas:

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

aku eluiga umbes 2 a. piirdubki, ilmselt mõni purk/plaat juba vanadusest lühises ja jookseb vool maha. P.S mis see kirjatehnika hinne koolis ka oli?

hmm, mul on 2003a e39 ja siiani originaal aku.töötab probleemi vabalt. sureb, siis sureb ka paugust.

leits kirjutas:

TiitR kirjutas:

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

aku eluiga umbes 2 a. piirdubki, ilmselt mõni purk/plaat juba vanadusest lühises ja jookseb vool maha. P.S mis see kirjatehnika hinne koolis ka oli?

hmm, mul on 2003a e39 ja siiani originaal aku.töötab probleemi vabalt. sureb, siis sureb ka paugust.

Kas akul kuupäev näha? Mu praegusel on ka originaal aku peal, kuid vahetatud 2006a. saksamaal

Silver_S kirjutas:

Trionic kirjutas:E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast.

Räägi täpsemalt.

Mul mitte ei jää väikseima kiirusega tööle, vaid aegajalt kohe puhub, siis jääb jälle vait.

Viga olevat salongiventika regulaatoris(võimalik et sama asi mida nimetad kliimamooduliks.)

Jutt käib siiski ilmselt "siilist", mis vajab tolmust puhastamist või siis juba välja vahetamist ja asub kliima juhtploki taga.

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

Ise küsid, ise vastad! Probleem on ilmselt siiski selles, et sõidad vähe. Kulutad akusse kogutud energija käivitamiseks + sõit tuledega jms. Lühidalt öeldes kulutad ära rohkem energijat, kui generaator tagasi toota suudab. Samuti ei püüa e39 laadimislamp sulle eriti silmapaistvalt päevasel ajal seletada, et laadimisega probleemid. Tule võbelemist võid märgata vaid pimedas või vaid siis, kui rihm laiali jookseb. Kui aga harjad läbi hakkavad saama, ei lähe tuli põlema vaid hõõgub õrnalt ning laadimist praktiliselt ei toimu.
Alustuseks soovitan siiski laadida statsionaarse laadijaga aku täis ja kui siis nädala pärast ikka aku tühi, mine elektrikule külla (järgmine võimalus üldjuhul, et harjad kinni jäänud või kulunud)!

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

Pigem on probleem kehvasti paigaldatud signas. Lasid pädevas kohas paigaldada või on keegi ise pusinud?
E39 puhul kui signa on valesti paigaldatud, siis auto ei lähe "unerežiimi" ja ongi paari päevaga aku tühi.

TiitR kirjutas:

valer kirjutas:mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju

aku eluiga umbes 2 a. piirdubki, ilmselt mõni purk/plaat juba vanadusest lühises ja jookseb vool maha. P.S mis see kirjatehnika hinne koolis ka oli?

Kuule TiitR, vaevalt, et Sa isegi ideaalselt emakeelt oskad ja nn. haugud siin teiste yle! Teen siis Sulle endlegi märkuse, et peale koma, punkti jne. peaks tyhik ka olema. Seega ärme nokime teiste vigu, kirjutaja vöib olla ka muust rahvusest ja väga positiivne on kui inimene yritab. Loodan, et ei teinud kellelegi sellega ylekohut?. Ja olge söbralikud mitte ärge nokkige. Issegi Audiklubis, kus on öigekirja mitteoskamise pärast kontosulgemine, möistetakse seda kui kirjutab keegi kes ei oska ideaalselt eesti keelt.