Eesti BMW Klubi

tavaliselt nuka andur. kui tahad lampi proovida siis mine osta ja pane külge. või tule diagnosti ja saad konkreetse vastuse

Täna hommikul ei tahtnud ka külmalt hästi käivituda, vajas pikemalt starteri ketramist.

äkki oskab keegi veel nõu anda

Külmalt -eelsüüteküünlad ehk? Diagnost näitab ka selle.

Sai siis lõpuks UMis ära käidud, ja viga üles leitud. Kahe pihusti ülevool on suur, mistõttu käivitamisel ei löö korralikult survet ülesse. Eelnevalt sai Tartus Karla Autos käidud ja nende sõnul oli viga ainult ühes pihustis, mille ma ka ära vahetasin uue vastu (5300.- + töö), kuid tulutult (üldse ei imesta, kui see pihusti oli terve). Karlas pandi diagnoos 15 min (500.-) ühendades vaid arvutiga. Umis aga vend võttis kähku pihusti äravoolu voolikud lahti ja näitas mulle, kust pihustitest üle hakkas ajama (aega läks ca 30 min). Nii, et ei soovita ma Teil sinna Karla Autosse nina toppida, võhikud ja sossepad seal!!!

Olen isegi paar korda sellist "odavama otsa" remonti eelmise e39-ga harrastanud ja lõpuks siiski abi palju kardetud UM-st saanud ja kokkuvõtteks 2x ühte remonti maksnud. Ma ei ülista seda asutust, kuid teinekord tuleb nii välja lihtsalt . Hea, et kokkuvõtteks abi said ja auto jälle liigub (loe: käivitub ).

Võiksid siia kirjutada ka selle UM kus veale jälile saadi. Kindel on see, et kõikidesse UM teenendusjaamadesse selliseid spetsialiste ei jätku.

vaikeboa kirjutas:Võiksid siia kirjutada ka selle UM kus veale jälile saadi. Kindel on see, et kõikidesse UM teenendusjaamadesse selliseid spetsialiste ei jätku.

Kuna tean Jannot ka nägupidi, siis pakun Tartu UM-i

justjust Tartu jah. Tegelt pihusti vahetamisel midagi keerulist pole. Räägivad küll, et pihusti tuleb kehvalt välja, kuid see aint vanematel autodel. Pihusti vahetuseks kulub ca 1h nii, et arvesta ise, kus vahetad ja palju tund maksab. Arvan, et igas servises võib spetse olla, kuid alati ei pruugi sa oma autoga tema käe alla sattuda.

jannot kirjutas:Sai siis lõpuks UMis ära käidud, ja viga üles leitud. Kahe pihusti ülevool on suur, mistõttu käivitamisel ei löö korralikult survet ülesse. Eelnevalt sai Tartus Karla Autos käidud ja nende sõnul oli viga ainult ühes pihustis, mille ma ka ära vahetasin uue vastu (5300.- + töö), kuid tulutult (üldse ei imesta, kui see pihusti oli terve). Karlas pandi diagnoos 15 min (500.-) ühendades vaid arvutiga. Umis aga vend võttis kähku pihusti äravoolu voolikud lahti ja näitas mulle, kust pihustitest üle hakkas ajama (aega läks ca 30 min). Nii, et ei soovita ma Teil sinna Karla Autosse nina toppida, võhikud ja sossepad seal!!!

Seega kui ülevoolu voolikud lahti ühendada ei tohiks sealt kütust tulla,on nii?Endal 530 2002a ei taha soojalt käivituda,vahest üldse mitte.Külmalt tõrkeid pole.