Eesti BMW Klubi

kadus siis keskkonsoolil asetseva tabloo (kell,kp,temp) valgustus,nuppude valgustus on küll olemas,kuid ekraanil mitte,kust võiksin viga otsida ja kuidas selle korda saada?
ette tänades!

Pirnid läbi.

vaheta ekraani taustavalguse pirnid ära, mis muud.

kuidas seda tablood sealt eemaldada?proovisin küll iga külje pealt peene kruvikaga urgitseda aga ei saand hakkama.

Raadio välja, käsi raadio august sisse, seal üleval paremal nurgas on kang mida tuleb enda poole tõmmata. Kell hüppab ise välja.

Pirnid on spetsiifilised ja kaks tükki. Nii, et pead ostma UM'ist need. Vist olid 1,2W.

Aga huvitav, et nad korraga sul läbi läksid. Või oli sul pikemat aega juba pool kella tabloost selline tuhm?

mina oma kompule ostsin küll esimesest ettejuhtuvast autopoest.

Nu kirjutas:mina oma kompule ostsin küll esimesest ettejuhtuvast autopoest.

Sama siin

priitv8 kirjutas:Raadio välja, käsi raadio august sisse, seal üleval paremal nurgas on kang mida tuleb enda poole tõmmata. Kell hüppab ise välja.

Kangi tuli vist natuke ülesse lükatja,lukust lahti, siis enda poole.Minul tuli ta kaunis raskelt välja.Samal ajal kui sikutad kangi võid komput eest tiba tõmmata.Tuleb kergemini.Muide mina pidin eemaldama ka raadiot kinnihoidva raami,või mis iganes ta nimi on.Jäi kangile ette.

Siis mulle juhtus ilmselt vale pood ette ja tegin järelduse, et neid pesasse keeratavaid pirne saab ainult UM'ist ja rohkem ei otsinud.

Noo ja võid ka Patriku poole pöörduda, kuna temal käib see sihu-sähu ja pirnid on tal ka olemas.

sain selle juraka kätte oma pesast, nüüd ilmselt vaja sõita pealinna pirne ostma.

Mul ekraan põleb kui nuppude pirnid vist läbi. Olen seda kella juba 10'd kordi välja kakkunud ,kuid alati olen pirni vahetuse edasi lükanud

Seal on üks pirn ja väga lihtne vahetada (vastupidisel lähitulede ja ohutulede lülitite prinidele kus tuleb jõuga korpus lahti murda ja siis jootmise teel pirn vahetada). See asub digikella põhjas ja saad ilma digikella lammutamata välja keerata.

Sa võta see pirn välja ja pane käigukangi juurde. Küll siis juba meelde tuleb kui ta sõidu ajal seal koguaeg veereb Mul oli kah eelmine omanik laisk ja paljud pirnid igal pool ei põlenud. Nüüd särab viimne kui üks (kaasa arvatud sigaretisüütaja ümber olev rant ). Palju kenam on kohe öösel salongis.

soendan teemat - väheke küll teistsuguse küsimusega kuid ikkagi!

Mis on siis selle algelisema (kell, kuupäev, temp) ja teise digikella vahe?

mis on siis sellel teisel lisaks? ja kas see töötab ka nendel millel on see väiksem variant?

Küsin siia teemale juurde et kuidas selle kella õigeks saab
oskab keegi täpsamalt öelda ??

hillarr kirjutas:Seal on üks pirn ja väga lihtne vahetada (vastupidisel lähitulede ja ohutulede lülitite prinidele kus tuleb jõuga korpus lahti murda ja siis jootmise teel pirn vahetada). See asub digikella põhjas ja saad ilma digikella lammutamata välja keerata.

Sa võta see pirn välja ja pane käigukangi juurde. Küll siis juba meelde tuleb kui ta sõidu ajal seal koguaeg veereb Mul oli kah eelmine omanik laisk ja paljud pirnid igal pool ei põlenud. Nüüd särab viimne kui üks (kaasa arvatud sigaretisüütaja ümber olev rant ). Palju kenam on kohe öösel salongis.

Mis mudel sul on? Minu E34 kohta öeldi, et sigaretisüütaja ja tuhatoos on täielikus pimeduses.

Tuhatoosi valgus peab igal juhul tulema kliimaplokist.

priitv8 kirjutas:Tuhatoosi valgus peab igal juhul tulema kliimaplokist.

Vaatasin spetsiaalselt järele, seda , mis sealt kumab, on valguseks palju nimetada. Mingi kuma... Tuleb vist aretama hakata- midagi taolist nagu E28- l on.

Milline on temperatuuri anduri otsik ?
Algul oli analoog kell, pistikus oli paksult juhtmeid, ehk on ka temp. anduri juhe veetud.

Mingisuguse vaba pistiku ma juhipoolse lanseka küljest leidsin.

sips kirjutas:Mingisuguse vaba pistiku ma juhipoolse lanseka küljest leidsin.

Püsikiirusehoidja oma ehk? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=20 - nr. 12?

Temp. andur peaks olema juhipoolse (võin eksida) udutule juures.

Madis_M kirjutas:

sips kirjutas:Mingisuguse vaba pistiku ma juhipoolse lanseka küljest leidsin.

Püsikiirusehoidja oma ehk? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=20 - nr. 12?

Temp. andur peaks olema juhipoolse (võin eksida) udutule juures.

Juhe on rullis ja kinnitatud bmw orig. nipukaga , tundub üsna pikk olevat.

Otsik on kandiline.