Eesti BMW Klubi

on selline probleem et 525i 141 kw mootor aurab jõhkralt,lööb küünlad õliseks ja väheneb tunduvalt ka tosool,aga keema ei lähe,ise arvan et on viga klapikambri tihendis ? Ootaks mõistlike vastuseid

plokikaane tihend ehk ,kui tosool kaob

kui ta sul küünlad pealt õliseks lööb siis on klapikambri tihend ja kui aurab siis on ka plokikaanetihend läbi.

aga keema ei lähe ?

Drg kirjutas:aga keema ei lähe ?

Täitsa kirjutas postitusse ju et keema ei lähe!

küünlad väljaspoolt õlised?või ikka töö poole pealt

i-wmb kirjutas:küünlad väljaspoolt õlised?või ikka töö poole pealt

töö poole pealt .

Kui plokikaane tihend läbi oleks,siis peaks olema õli piimaka värvusega?

Drg kirjutas:Kui plokikaane tihend läbi oleks,siis peaks olema õli piimaka värvusega?

Ei pea olema Oleneb kuskohast tihend katki on,võibolla silinder ja õlisärk omavahel kokku saanud.Õli läheb piimjaks,jahutusvedelikuga kokku puutudes, mis juhtub siis kui õli ja veesärgi vahelt tihend katki on.

andreo kirjutas:

Drg kirjutas:Kui plokikaane tihend läbi oleks,siis peaks olema õli piimaka värvusega?

Ei pea olema Oleneb kuskohast tihend katki on,võibolla silinder ja õlisärk omavahel kokku saanud.Õli läheb piimjaks,jahutusvedelikuga kokku puutudes, mis juhtub siis kui õli ja veesärgi vahelt tihend katki on.

on see töö väga keerukas ?

Drg kirjutas:on see töö väga keerukas ?

Igaljuhul plokikaan maha.Kui ennem teinud ei ole, siis ega see töö kerge ei ole.Igatahes kõik on tehtav.
Aga ennem peaks ikka kindlaks üritama teha, et milles viga.

Küsiks veel, et kas salongi sooja puhub?

andreo kirjutas:

Drg kirjutas:on see töö väga keerukas ?

Igaljuhul plokikaan maha.Kui ennem teinud ei ole, siis ega see töö kerge ei ole.Igatahes kõik on tehtav.
Aga ennem peaks ikka kindlaks üritama teha, et milles viga.

Küsiks veel, et kas salongi sooja puhub?

salongi sooja ei puhu

Siis tuleb ikka hakata plokikaant maha kruvima.

andreo kirjutas:Siis tuleb ikka hakata plokikaant maha kruvima.

Siis tuleb kaant lasta lihvita ka ? Või piisab ainult tihendi vahetusest?

võta kaan maha eks siis selgub kas on vaja lihvida või mitte;)
ja kui jagu ei saa siis võin müüa terve auto koos korraliku mootoriga ainult kere on mäda:(

soovitan veel soojalt veepumpa vaadata,aga muidu jah kaan siiski maha!edu töös!

i-wmb kirjutas:soovitan veel soojalt veepumpa vaadata,aga muidu jah kaan siiski maha!edu töös!

Tänud,jah,kaan tuleks maha võta siis näha mis seal sees toimub ja selle käigus lasen vahetada klapisääre tihendid .

edu siis lammutamisel ja taas kokkupanemisel vaata kindlasti ka klappisäärekaid,õlirõngaid oleks hea korra vaadata kui juba nii suur töö käsil on.!hoolikalt keera kõik mutikad ja poldid lahti sest seal on üks kaval polt 7-8 suurus ei mäleta see hoiab ka plokikaant plokki küljes kinni,kunagi esimest korda kangutasin ei saand aru mida see asi hoiab,hakkasin vaatama avastasin et üks polt välja keeramatta,keerasin välja ja oligi asi lahendatud =)

Soojalt soovitan viia lihvimisse, sest on on olnud kogemusi kus tahetakse raha kokku hoida, aga keeratud veel suurem käkk.'
Siis juba klapid sooveldada ja klapisäärekad ka vahetada