Eesti BMW Klubi

Auto tühikäik oli juba kasutatuna ostetult peale jamanud. !kiirendamisel jätab vahele !Tühikäigul lööb vahest ise pöörded ülesse -mitte just väga kõrgele aga käib ebaühtlaselt ja kui on seisnud niiskes kohas 2 päeva siis käib natuke aega ja kui mootori temperatuur on kuskil poole peale normaalseni siis sureb välja ja peab jälle ootama millal mootor maha jahtub!"

Loll pea, palju vaeva.

kas õhulugejat oled kontrollinud ja vaakum torusid

mul sama laadne probleem E34 520.
probeem siis selline et kui mootor on soe siis tühikäigul ei taha auto üldse käija.kui sõidu ajal käik välja võtta tahab auto kohe välja surra ja mõnikord ka teeb seda.probleem umbes nädal.
õhulugeja ja kõik voolikud mis lugejast tulevad said sügisel uute vastu vahetatud.
uurisin voolikuid tundusid kõik ok olema.
kes oskab nõu anda et mis probleem võib olla?

õhulugeja vahetatud

et siis keegi ei oska aidata?

imrek kirjutas:mul sama laadne probleem E34 520.
probeem siis selline et kui mootor on soe siis tühikäigul ei taha auto üldse käija.kui sõidu ajal käik välja võtta tahab auto kohe välja surra ja mõnikord ka teeb seda.probleem umbes nädal.
õhulugeja ja kõik voolikud mis lugejast tulevad said sügisel uute vastu vahetatud.
uurisin voolikuid tundusid kõik ok olema.
kes oskab nõu anda et mis probleem võib olla?

Kõige kindlam ikkagi diagnosti minna ,aga pakuks lambdat.

seppa kirjutas:Kõige kindlam ikkagi diagnosti minna ,aga pakuks lambdat.

ei tea kas on lambdta ise kardan et tühikäigu klapp on kinni jäänud aga ega seda vist ise pole mõtet lahti kiskuda kui asja ei tunne.

Lamdat saab ise ka kontrollida ,mina ei oska.Aga tühikäigu klappi ära nüüd küll lammuta ,proovi ainult puhastada. Proovi näpuga klappi seest liigutada ,siis näed kas kinni .
Tühikäik ei olene ainult tühikäigu klappist .

seppa kirjutas:Kõige kindlam ikkagi diagnosti minna ,aga pakuks lambdat.

Ei need diagnostika mehed ka aita alati! Enda autol on mul ka eriti spetsiifiline probleem ja see jama juba üle aasta! Kui käib kuumaks ja seisab u 45minti,siis hakkab käivitamisel tsirkus peale! u 3-4korda pikalt kerida laskma,siis hakkab lubama ja käivitub! ja kui käima läheb käib laitmatult! Hakkasin ka asju vahetama algul õige lihtsatest asjadest peale ja,siis lõpptulemus oli see,et vana mootor sai otsa ja suvel sai visatud teine peale(Tegemist e34 525ia 141kw m50 91a) ja mootor muidugi nagu emasüda ja jõudu ja kõike muud ülearu,aga probleem jäi ka alles! Olen kontrollinud pumpa,kütuse survet,õhulugejat,temp andurit,aju sai proovitud sõbra auto oma,releed jne Diagnostikameeste soovitusel ostsin um-ist tutika vändakaela impulsi lugeja 1500kr ja ei mingit tolku asjast sõidan siiani see rõve tõbi küljes Minu mõistus peale ei hakka enam ja diagnostokas laiutati ka käsi ei osanud mehed mulle midagi tarka öelda

ex525 kirjutas:

seppa kirjutas:Kõige kindlam ikkagi diagnosti minna ,aga pakuks lambdat.

Ei need diagnostika mehed ka aita alati! Enda autol on mul ka eriti spetsiifiline probleem ja see jama juba üle aasta! Kui käib kuumaks ja seisab u 45minti,siis hakkab käivitamisel tsirkus peale! u 3-4korda pikalt kerida laskma,siis hakkab lubama ja käivitub! ja kui käima läheb käib laitmatult! Hakkasin ka asju vahetama algul õige lihtsatest asjadest peale ja,siis lõpptulemus oli see,et vana mootor sai otsa ja suvel sai visatud teine peale(Tegemist e34 525ia 141kw m50 91a) ja mootor muidugi nagu emasüda ja jõudu ja kõike muud ülearu,aga probleem jäi ka alles! Olen kontrollinud pumpa,kütuse survet,õhulugejat,temp andurit,aju sai proovitud sõbra auto oma,releed jne Diagnostikameeste soovitusel ostsin um-ist tutika vändakaela impulsi lugeja 1500kr ja ei mingit tolku asjast sõidan siiani see rõve tõbi küljes Minu mõistus peale ei hakka enam ja diagnostokas laiutati ka käsi ei osanud mehed mulle midagi tarka öelda

Pakun et sul on tüüpiline m50/52 probleem,et vaja kõvasti peenestada(klapid ära tahmanud)

Krt olen teda tühjaks lasknud küll ja veel ja nagu mainitud vahetasin ma ka mootori ära ja probleem ei kadunud mitte kuhugi see on selline viga millega see auto vist kunagi hauda läheb

osakab keegi öelda kus see tühikäigu klapp täpselt asub ja kui keeruline teda puhastada oleks,hakkab juba siiber saama sellise autoga sõitmisest mis pidevalt välja sureb

Sisselaske kollektori all. Ja täpselt keskel.

umbes samad jamad 520 24klapisel... arvasin et õhulugeja, aga diagnost näitas vända andurit. sai see ära vahetatud ja nüüd tyhikäik korras ja käivitub ideaalselt. pole enam mingit pikka käiamist...

535m kirjutas:umbes samad jamad 520 24klapisel... arvasin et õhulugeja, aga diagnost näitas vända andurit. sai see ära vahetatud ja nüüd tyhikäik korras ja käivitub ideaalselt. pole enam mingit pikka käiamist...

vända andur kus see täpsemalt asub?
Kui juba näppimisks läheb siis näpiks toda ka

sellele auto altpoolt parem läheneda. ta on mingi vända otsas oleva ratta juures. aga hoiatan et kui seda vahetada ei taha, siis prem on mitte puutuda, kuna see andur kipub kinni jääma oma kõrva sisse ja kui kõrv ära murdub on ma arvan et mootori rinnaku vahetus.
Ehk siis jutu kokku võtmiseks 1 sõna - DIAGNOSTIKA.... see mõnisada krooni ei ole ju palju, et olla kindel milles viga on ja mitte umbes proovida...

535m kirjutas:umbes samad jamad 520 24klapisel... arvasin et õhulugeja, aga diagnost näitas vända andurit. sai see ära vahetatud ja nüüd tyhikäik korras ja käivitub ideaalselt. pole enam mingit pikka käiamist...

Aga mis jama siis minu autol on??? mina olen neid andureid juba 2tk ära vahetanud 1oli B osa ja diagnostikas soovitati A-d ja ei muutunud mitte midagi niiet diagnostika+see anduri raha jumala korstnasse

mina käisin mingis väikses kohas kadaka teel tlnas diagnostikas... ja öeldi mulle kohe et kui on õhulugeja, siis ainult esindusest ja originaal, et bmw on nii pirts et teistega ei pruugi tööle hakata... aga vända andur läks kasutatud peale ja pill on hääles... ma ei oska rohkem midagi soovitada, kui korralik diagnost... sry