Eesti BMW Klubi

Ükspäev võtsin olude sunnil autol aku juhtme ööseks maha. järgmine päev ühendasin uuesti. Probleem on selles, et enne lülitas makk ja võimendi end süüte välja keeramisel välja aga nüüd jäid tööle. Alguses hakkasid lambist sisse- välja peksma, aga nüüd jäävad lihtsalt tööle. Kui makk manuaalselt välja lülitada ei lähe ta enam lambist sisse, aga võimendi on kogu aeg järgi. autol on signalisatsioon ja immo- äkki äkki need mõjutavad midagi kuigi ise töötavad

Vabandan segase jutu pärast, aga äkki keegi saab aru ja aitab

Algatuseks oleks kena teada,mis auto,maki ja võimuga tegemist on...

Autoks on e34 525 141kw täpselt ei oska öelda, aga makiks on alpine ja võimendi on blaupunkt. Võimus ja makis ei saa asi olla, sest enne aku lahti ühendasin töötas kõik. Nüüd jääb vool peale.

mul läks makil mingi kaitse läbi siis jäi ka makk tööle, vahetasin kaitsme ära ja hakkas toimima.

Kalmer90 kirjutas:mul läks makil mingi kaitse läbi siis jäi ka makk tööle, vahetasin kaitsme ära ja hakkas toimima.

See ei saa olla maki kaitsmest, sest vool peaks sealt üldse ära kaduma.

süütelukus järsku mingi kala

Lase võimu"remote"ots lahti,vaata kas makk hakkab norm tööle.

Võimendi remote tuleb maki tagant?
Võta makk maha ja vaata kas süüte välja keeratamisel jääb süütelukust tulenevale kaablile vool peale. Siis teada, mille viga on. Kui remote võimule tuleb maki tagant ja maki manuaalsel väljalülitamisel jääb võim tööle, siis makil on ka midagi viga (kui just võimendi remote ei ole pideva plussiga lühises).

yllar21 kirjutas:Võimendi remote tuleb maki tagant?
Võta makk maha ja vaata kas süüte välja keeratamisel jääb süütelukust tulenevale kaablile vool peale. Siis teada, mille viga on. Kui remote võimule tuleb maki tagant ja maki manuaalsel väljalülitamisel jääb võim tööle, siis makil on ka midagi viga (kui just võimendi remote ei ole pideva plussiga lühises).

Makil on remote läbi kärsanud ja juba ammu on võimendi remote võetud samas plussist, mis makki tuleb. Enne lolliks minemist toimus asi nii, et kui süüdet keerasin läks makk tööle ja võimendi ka. Nüüd töötavad nad kogu aeg, ehk vool ei kao sealt ära nagu ta peaks.

oled proovinud ise ka mingeid lahendusi otsida autojuures ?