Mure nüüd 745i E65 pöörded ja käigukast

[KIX69]

Probleem pööretega
Algul mäest üles minnes pöörded kõikusid. Paari kuu pärast seistes, kui kondi sisse lülitan, pöörded kasvavad 700 ja 750 peale ning valgusfoori taga tahaks masin ise edasi liigelda ning enam ei julge hoida Auto-p peal. Nii kui lülitan välja, siis 30 sec pärast langeb alla, kuid hakkab 500 ja 490 vahel kõikuma. Hiljuti nüüd sõites kõiguvad Cruisiga ja sirgel teel :S
Naljakas on veel, et vahest vasakule pöörates hakkab jõnksutama läbi kogu kere.
Diagnost ei anna positiivseid tulemusi.

Mainin ära, et ma olen ka üks ohvritest, kellel on see idiootlik käigukast GA6HP26Z
, mis 2-1-le tuleb hilinedes järele nagu keegi sõidaks tagant sisse.

Milles võiks viga olla?
Kas kellelgil on ette tulnud selliseid probleeme?
Kas äkki kummist muhv, mis asub kardaani ja käigukasti vahel? Kardaani rist või äkki midagi muud?
Kas on keeegi, kes oskaks parandada konkreetset käigukasti? Kõik etapid on läbitud. UM-st pole mõtet käigukasti osta, kuna bmw tehas neid aint taastab ja saadab uuele ringile uue käigukasti hinnaga. Tolku neist pole, kuna paljudel juba sama probleem uuesti.

Ette tänades,

Kristian.

[arvin]

Pöördu Patriku poole.

[KIX69]

Tänud! Eks ma vaatan.
Unustasin mainida, et 1000 ja 2000 pöörete vahel poob. Peale 2000 pööret läheb ilusasti edasi :S

[KIX69]

Kas kellelgil oleks soovitada väga head automaat käigukasti remontijat?

[Sillu7]

Ehk oskab kasutaja Kuno_T sind aidata.

[ahvatleja]

Mul muideks nats sama mure

Autoks 65 ja 3.0D


Mingeid värinaid ega võdisemisi ei ole, aga vahest kui sõita maanteel cruisiga, siis
pöörded kõiguvad ja auto jõnksutab.......seda küll suht pehmelt, aga ikkagi häirib
Selline tunne nagu õrnalt annaks gaasi ca iga 2sekundi tagant.......

[BMW POWER]

kui tekib väike takistus siis ju automaatselt annab põõrdeid juurde sellest annabki tunda et nagu vahepeal lisad gaasi juurde või hoopis maha

[ahvatleja]

Ei-ei.....see toimub kõik täitsa sirgel ja tasasel teel kus peaks sõit täiesti sujuv olema..
Ja see "jõnksutamine" võib kesta päris pikalt - ühtlaselt ca iga 2-3seki tagant...

[dann875]

ei tea palju need kastid sarnased on aga mul e38 3,0d jõnksutab püsikaga samamoodi 80 pealt ühtlaselt sõites ja viga on ka teada, käigukasti hüdromuhvis klapid ei avane või ei sulgu või ei lukustu õigeaegselt, täpselt ei mäleta, mis um ütles
kui gaasi juurde panna või maha lasta lõppeb ka jõnksutamine ära !?

[SKPJ66]

Minu E60 530D-l 2003, mis peaks sama kastiga olema on ammu see sirgel teel 70-80 km ühtlase kiiruse pealt käigu üles-alla jõnksutamine. Olen kiirust suurendanud- vähendanud kui pinda käib. 180 000 on läbisõit.
Mõned päevad tagasi avastas ülevaatuse vana, et põhjakate kasti kohast õline ja ise täna märkasin maas väikest õlilaiku. Vist kast lekib.
Siit küsimus, plaan UM-i või Carmastersisse suunduda, kas vahetan ka kastis nn "Lifetime" õli ära kui seda juba niikuinii välja on jooksnud ja arvatavasti pean vigase kasti põhja koos õlifiltri ja tihendiga vahetama?

[ahvatleja]

Kui Sul käigud ka üles-alla jõnksutavad, siis küll asi kahtlane
Mul käigud küll ei jõnksuta vaid pöörded lihtsalt kõiguvad ühtlasel sõidul...

Ja, siis kummitab Sind 60-nete ja 65-te tüüpviga, et kast hakkab lekkima..
Need insenerid on ikka erilised ajuhiiglased olnud, et kasti põhi teha plastmassist

Pead jah, siis kasti põhja ära vahetama...kus on ka filter ja tihend ühes tükis.
Ise just nädal tagasi tegin seda, aga õli jätsin sama sisse - liiter oli vaja vaid juurde osta.

Siit Sulle ka soovitus, et kui ostad põhja, siis ära osta TOPRAN-i firmat (B-osa)......need pidid kümnest üheksal juhul uuesti lekkima hakkama
Kui rahakott kannatab, siis pane originaal osa ja uus õli ka...
Kastist nii kui nii kogu õli kätte ei saa - seega ca 6l pead seda ostma - muidu on sees vist al. 11liitrit


Kui tahad, võin soovitada head kohta kus lasta teha..

[rai310]

Mul e65 735 ga sama asi.püsikaga pöörded kõiguvad ja samamoodi hullusti tunda pole aga närvidele käib.ja tühikäigul ka ei tööta mootor nii nagu peaks.kerge vibra on .panin arvuti külge ja näitas ,et lamda ei toimi

[cretzky]

Omal samamoodi plaanis vahetada kastõli ja ja filter. Samuti olen uurinud , et probleemsete kastide tüüpvea hilineva käiguvahetusega saab korda kui uuenda tarkvara tervel autol. Asi on paari tunnine töö UM ja ilmselt hinda läheb sinna 200 euri kanti kui mitte veidi rohkem. Erinevaid välismaiseid saite uurinud , kellel samalaadsed sümtomid. Kõikvõimalikud kasti anomaaliad pidid parandatud saama. See, aga et cruisi peal siledal teel õrnalt auto sujuvalt gaasi annab ja maha võtab on tüüpiline hüdromuhvi viga. Olen seda ka oma A8 vahetanud ja S8 ja nüüd ka BMW on samalaadse probleemiga. Seega kõik viitab muhvile. Kui aga kast hakkab segast taguma käiguvahetusel väikse kallaku peal et paned tagurpidi käigu R ja masin liigub edaspidi pidi suurel määral probleem olema Akus või halvas töökorras genekaga. Nii ulmeline kui see ka pole aku vahetus pidi sellise tüüpilise probleemi puhul aitama. Selge on see , et tegu on elektroonilise kastiga ja tarkvara peaks uuendama. Mina teen esitseks ära õlivahetuse ja pesu ning, siis lasen teha tarkvara uuenduse elektroonikas.

[rai310]

On keegi omal käel ka vahetanud e65´l kasti õli?Ma lähiajal tahan ette võtta selle

[KIX69]

Ei tahaks pessimist olla. UM-i soft ikka ei aita. Omal nahal järgi proovitud ja see lihtsalt teeb käigukasti uimaseks. Erinevates välismaa foorumites sai tuhnitud ning on sama jama pärast softi uuendust jäänud. Mõned on ka proovinud filtri ja õli vahetusega ja suurem osa ytlevad, et algul on ok, kuid tagasi tuleb julma kättemaksuga.
Mõni on läinud lausa mehhatronicku solenoid klappide vahetuseni välja ja peale seda on neil käimar korras olnud.

Masendav on see, et leida oli võimalik üks firma, mis pakub solenoid klappe ja see ka asub USA-s.

Kristian.