Eesti BMW Klubi

fiziks kirjutas:jan, sul oli see praak enda vahetatud sinna sisse või oli filter teadmatust ajast ja teadmatu isiku poolt sisse pandud? mis tootja asi see praak oli?

üks aga laias maailmas levinud arusaam on selline, et mitte-orikas filter ei oma seespool (st. oma plastikkorpuse sees) olevaid nö. ribisid, mis takistavad filtrikorpusel suure imemise ajal kokku tõmbumast ja läbivoolu piiramast. loogika on siin täitsa olemas, kuna see lapik plast annab painduma üsna vabalt.

See oli ennem mind sinna sisse pandud ja filtri tootjat ka ei mäleta.
Ei meenu isegi see, et kas seal olid need ribid või mitte...
Aga kui kunagi see kast laiali sai võetud, siis Kuno pakkus sellise variandi mulle välja, et jäi tänu sellele kuivale.

Kindlasti ei tasu karta vähe tuntuma tootja B-osa filtrit. Ei ole nad midagi nii palju kehvemad. Kui kellelgi huvi siis võiks uurida, mis tootja filtrit BMW tehas kasutab. Mersul igatahes MANN filtrid. Kasti läbipesu käibki nii, et mitukorda järjest vahetatakse kastis õli. Vahetad õli, sõidad mõnesaja km. ja vahetad uuesti. Kasutatakse seda, kui kastis kondents või midagi sellist.

Paistab, et sa tead asja
Hea oleks jah kui uuriksid mis firma oma on originaal ja ehk kust saab miskit muud odavalt

"Kui kellelgi huvi siis võiks uurida, mis tootja filtrit BMW tehas kasutab"
BMW tehas arvatavasti ZF'i käigukaste ei tooda, vähemalt mina arvan nii.
Küll aga on suhteliselt suur võimalus, et bmw esindus müüb kliendile testitud ja sobiva filtri antud kasti jaoks. Mis ei tähenda, et ma arvaks et see nö. originaalfilter oma kirvest hinda väärt on, vaid lihtsalt suurem võimalus pääseda filtriga seotud jamadest

Miskit muud odavamalt saab paljudest kohtadest, ladu24, autoladu, avsk, nimekiri jätkub...

Kuno_T miks arvad, et kütusepump ?

krt uus kütusepump on juu 3k.
Aga ehk on hoopis filter umbes?

minule jäi eelneva lehe jutust mulje, et mitte ei jää kinni ega saa nö. jõud otsa, vaid "lihtsalt rohkem ei lähe" mingi kindla kiiruse pealt. see mingi kiirus aga tundus jällegi umbes-täpselt selline, kus võiks toimuda just käiguvahetus kastis. Kui seda vahetust ei toimu siis aga ongi tulemus...rohkem ei lähe.

aga kasti õli vahetamine oli vist teemaautori enda idee

Kuno_T, kas ka 5hp30 kastile saab kuskilt 400 eeku eest originaalfiltri? ise teadsin senimaani, et pigem kuskil sinna 700 kanti maksab (esindusest nii öeldi umbes aasta/kaks tagasi).

küsimus ei ole selles, et ma seda originaalfiltrit osta ei jõua, vaid selles, et minumeelest on ~700eeku sellise asja eest lihtsalt üle pakutud hind. eks see olegi ju põhjus, miks nii paljudel üldse tekib küsimus "kas odavamalt ei saa?" paljude teiste asjade puhul seda küsimust samas ei teki, kui hind tundub vastavat väärtusele. muidugi, kui lõppkokkuvõttes piisavalt samaväärselt toimivat asja tõesti odavamalt ei saagi, eks siis tuleb teha see väljaminek.
aga see on isiklik arvamus, ei peagi kõigi teistega kattuma. igatahes, tänud vihje eest, uurin, mis autoeksperdis räägitakse kui sellist vidinat sealt küsin. ja tegelikult ma peaks vist selle nüüdseks juba offtopic jutu lõpetama siin teemas

Niih, täna oli masin nagu hoopis miskit uut. Minek oli väga hea. Üllatav oli see, et spordi peal lippas 130km/h, kuid rohkem ei proovind.

ning vahest selline tunne, et kas mingi küünal jamab või süütepool.
millised küünlad peaks peale ostma?

Minule on siiani soovitatud NGK BKR6EK maksavad 75.- tk umbes,kindlasti leiab ka kallimaid ja odavamaid variante.

Ma muid küünlaid ei soovitakski....Toppisin kataloogi järgi championid(odavamad kui ngk-d) ja kestsid ehk paar nädalat....Ngk-d on hetkel mingi 10 kuud olnud ja siiani ok.

paar nädalat kyynaldega sõita on ikka kole kirves. selle peab kõrvataha kirjutama et NGK on ok.

Kes oskab midagi BOSH-i küünalsest rääkida? Pakuti neid 63.-tk?

Ainult NGK...Vähemalt nii öeldi mulle.