Eesti BMW Klubi

autoks on bmw 730 -88 võtab linnas 13-17 l sõbral sama auto ja võtab 11l/100km linnas ise olen sellega sõitnud ja vastab tõele, maantee kulu on normis 8l/100km, tahaks et linnas ka 11l/100le võtaks, mida vahetama peaks või mida tegema

allan23 kirjutas:autoks on bmw 730 -88 võtab linnas 13-17 l sõbral sama auto ja võtab 11l/100km linnas ise olen sellega sõitnud ja vastab tõele, maantee kulu on normis 8l/100km, tahaks et linnas ka 11l/100le võtaks, mida vahetama peaks või mida tegema

Kuna tehaseandmetel on normaalne linnakulu 16,3 l/100km, siis ma ei näe muud varianti, kui telliskivi gaasipedaali alla panna.
Ilma naljata: minu arust 11 l/100km ei ole reaalne tulemus, loomulikult võib 65-ga öösel mööd Vabaduse puiesteed või 70-ga Lasnamäe kanalis veelgi paremaid tulemusi saada, aga see ei kvalifitseeru veel linnakuluks. Teine variant on, et mõõtmismetoodika on vale või mõõteviga liialt suur (läbitud distants ja kulutatud kütusehulk liiga väiksed).

See 11 liitri jutt on jura

Kas kompuuter näitab valesti või on natuke juurde pandud faktidele.

Kui sa räägiks sama juttu suvel tiptopp korras E30 325 kulust Tallinna liikluses, siis võiks seda veel kuidagi uskuda.

11 l/100-le linnas (keskmiselt) ei ole võimalik. Olen saavutanud vabaduse pst. öösel 60-ga libisedes isegi 6 l/100-le, aga see ei ole keskmine .

jutt jumala õige linnas 50 -70km/h liigeldes kulu 11-12l vahel maanteel võtab tema auto 8l/100km ja minu oma ka, ainus vahe et minu auto võtab linnas rohkem 13-17l/100km, 13l siis kui sõita u 60km/h 4 käiguga, 17 siis kui hakkan trikitama u90km/h teen möödasõite jne

minu 535 E34 võtab minu käes 22,6 samas naise käes 19,3, sama bena aga erinev sõidustiil...
maanteel mõlema käes 10.0
ehk otsiksime oma benakulu temperamendis?

gorjatši estonski paren, on ikka temperament mõnel.
mina läheks üle 20L kuluga juba kuhugi diagnostikasse abi otsima
a juu siis pole mõtet, sest diagnoosiks "iseloomu viga"

ok, võibolla siis ei saa seda kulu väiksemaks aga ma uurin kui saan siis annan teada

seda et 11l sajale ma ka ei usu või kui on siis väga valesti mõõdetud . 13-17l sajale on ju täesti normaalne sellise auto juures.

minue34 2,4 td võtab linnas umbes 11l, bensukaga pole võimalik.

Võibolla olen vale inimene seda teemat kommenteerima, aga minu e36 1,8i võtab linna ja natukese maante peale kokku 9,5-9,9l sajale ja olen suhteliselt rahulik liikleja. Ei tea, kas on minu autos viga? Aga minu meelest on sinu auto küttekulu mootori ja auto suurusega arvestades suht normaalne.

Mul võtab 1.8 83KW maanteel kuskil 7 ja linnas mega suured 13-15 sajale. Muidugi oli vahetamatta termsotaat, mille eile ära vahetasin 92c vastu. Nüüd peale 5 kilomeetrit maantesõitu auto juba soe.

allan23 kirjutas:jutt jumala õige linnas 50 -70km/h liigeldes kulu 11-12l vahel maanteel võtab tema auto 8l/100km ja minu oma ka, ainus vahe et minu auto võtab linnas rohkem 13-17l/100km, 13l siis kui sõita u 60km/h 4 käiguga, 17 siis kui hakkan trikitama u90km/h teen möödasõite jne

Kuule, kui ma gaasi maha lasen, siis võtab 0. Mis me sellest järeldame?

Kütusekulu on tähtis rahakulu pärast, seepärast ei oma tähtsust hetkekulu, vaid see, mis sa tanklas paaki lased mingi läbisõidu tagant. Hetkekulu näidik on mõeldud sõidustiili energiasäästlikuks kohandamise hõlbustamiseks.

Tangi paak kõrini täis, sõida veerandi peale tühjaks ja tangi uuesti täis, kriba siia palju kulu oli. Siis saab järeldusi teha.

Et talvel kolmeliitrise kahetonnise tagaveolise autoga (millel pool maast käivad lihtsalt rattad ringi) saada Tallinnas 11l sajale sõidud sõidetud...noo ma ei tea

Aga kui sa oled mootori juures suutnud midagi niimoodi ringi teha ja mootor veel töötab ka, siis võiks sammud seada Münchenisse BMW personaliosakonda. Kindlasti saab sealt hea töö ja M30 mootor tuleb seeriatootmisse tagasi veel

truumu kirjutas:minu 535 E34 võtab minu käes 22,6 samas naise käes 19,3, sama bena aga erinev sõidustiil...
maanteel mõlema käes 10.0
ehk otsiksime oma benakulu temperamendis?

No siis polegi väga hullu, mul E34 4.0 hetkel näitab 25.4 keskmiseks

Samas eks see ole alguse asi. Ilmselt on hetkel ka teguriks -10C ilmad...

Nii et su E32 kulu on igati normaalne.

Ma siis ka oma 15-16L/100 linnas ei peaks eriti muretsema, sest see peaks olema ka tehase poolt etteantud norm minu teada.
Kuigi samas üks sõbra-tuttav oma 730i 138 kw mootori kohta mainis ka seda 13 liitrit. Aga tal siis manuaal.

11 on ka minu arust vähe ebareaalne endal kah sama auto manuaal ja rahuliku sõiduga olen saand linna kuluks 13,25 sajale, aga üldiselt arvestan ikka 15-16 liitriga linnas...

Truumu küttekulu on kah natuke karm. Endal ka rida6 535 ja truumu diagnostikas kah käidud ning kõik OK. Aga see 17L/100'le manuaalis tundus mulle rohkem selline tuld andmise näitaja.

Mõõtsin - kompuuter näitab nii täpselt kui võimalik. St kolm paaki tühjakssõitu linnas tuli täpipealt sama tulemus kui näitas kompuuter.

Samas 16L tuleb praeguste külmade ilmadega keskmine. Ja seda ikka mõned korrad päeva jooksul kiirendades 5k-6k pöördeni ja tihedamini nii 3000 ringi. Ja maanteel 9. (7,5 tuli kui 100kilomeetrit tuli maanteel lumetuisuga rekka taga sõita keskmise kiirusega 78km/h).

Truumu keskmist saab vist ainult siis kui igalt ristmikult esimeste seas minema söösta ja pöörded põhja kiirendada, et siis mõnisada meetrit edasi kohe piduripedaali hakata karmilt litsuma, et punasega üle järgmise ristmiku ei paneks

Muidugi truumu ei öelnud kah, et kas tema sõit koosneb ainult tipptunnisõitudest (hommikul tööle ja õhtutundidel linnaralli). Siis on küll väga reaalne.

Ise sõidan lisaks tipptundidele ka päevases vabas liikluses üsna palju. Ja kui ma ikka tean, et ei ole mingit valemit, et järgmine valgusfoor läheb selleks ajaks roheliseks kui ma juba seal oleks või siis põleb veel kui sinna jõuaks, siis ei hakka pressima ja üle 1500-2000 pöörde ei lase ja veeren ka viienda käiguga. Aga muidugi on piisavalt kohti kus õige ajastuse, autode seisu ja tallamisega saab kiiresti läbi vupsata enne vilkuma hakkamist.

sõidan üldiselt jah tipptunnil ja ainult linnas
kuna see BMW (seitsmes ajaloo jooksul) sai soetatud just tema dünaamika järgi siis sportlik(loe närviline) sõit on veres....
bemmiga on juba nii, et kulu oleneb jala raskusest, erinevalt mersust või mõnest japsist
samas on palju faktoreid, mis kulu mõjutavad:
termostaat, kiiluvd pidurid, kokkujooks, rehvitüüp, sõidustiil, teeolud, bena kvaliteet(viimasel ajal täielik saast isegi Statoilis) etc etc...
hea võrdlus oleks proovida mõne Saksa bensuga sõita, teadjad mehed räägivad, et kulu vahe on kuskil 1-2 l linnas
enda autot olen stendinud ca. 7-8 korda, kõik toimib, gaasid paigas, lambda töötab jne...
nii et saab ainult sõidustiili süüdistada

On äkki keegi teinud statistikat ka Ultima ja tavalise kütuse kulude kohta. Tankimisautomaadi peal reklaamis on ka üks punkt kirjas nagu Ultimaga väheneks kütusekulu. Ei tea kas vastab mingit moodi tõele see kah?

hillarr kirjutas:On äkki keegi teinud statistikat ka Ultima ja tavalise kütuse kulude kohta. Tankimisautomaadi peal reklaamis on ka üks punkt kirjas nagu Ultimaga väheneks kütusekulu. Ei tea kas vastab mingit moodi tõele see kah?

Enamasti reklaamitrikk. Olen sõitnud põhiliselt neste ja statoili kraamiga, ning mingit küttekulu erinevust küll ei tule.

Ahjaa, nüüd tegin u 150km ringi maanteel, ning küttekulu 11.5 kanti

hillarr kirjutas:On äkki keegi teinud statistikat ka Ultima ja tavalise kütuse kulude kohta. Tankimisautomaadi peal reklaamis on ka üks punkt kirjas nagu Ultimaga väheneks kütusekulu. Ei tea kas vastab mingit moodi tõele see kah?

Kindel on see, et ultimat võttes liigub auto paremini....korduvalt testitud mazda 929 peal. Küttekulu vähenemine on võimalik aga kuna ultimaga liigub paremini siis ka vajutatakse rohkem.

hillarr kirjutas:On äkki keegi teinud statistikat ka Ultima ja tavalise kütuse kulude kohta. Tankimisautomaadi peal reklaamis on ka üks punkt kirjas nagu Ultimaga väheneks kütusekulu. Ei tea kas vastab mingit moodi tõele see kah?

niipalju, kui minu kliendid on inffi andnud, on vahe väga väike(kuigi on)
aga niipalju, kui ma inffi saanud olen, valatakse bena ikkagi ühest ja samast toobrist, vahe lihtsalt selles, palju mingi firma viitsib oma ollust rikastada oktaanarvu tõstjaga ja oma mahutite puhastamisega...
senini siiski Statoil parim, seda enam, et nende jaamad meeldivad ja teenindus tasemel(pluss veel kuldkaart, mis annab eelise)

truumu kirjutas:(pluss veel kuldkaart, mis annab eelise)

Noh, see ju meil, 80l paagiga meestel lihtne välja teenida, mis

priitv8 kirjutas:

truumu kirjutas:(pluss veel kuldkaart, mis annab eelise)

Noh, see ju meil, 80l paagiga meestel lihtne välja teenida, mis

pliuss veel see, et kaardi peal kaks autot: minu 535 ja naise 320