Eesti BMW Klubi

Tere foorumlased.Sai siis üks 92 aasta 750 aastaks välja seisma jäätud.Sai ta nüüd maalt ära toodud ning meeletu oli ! Nimelt mootorist vb pooled kui sedagi pütid töötasid ning tagant oli nii sinine, et taha ei näind.Sai temaga siis koduni mindud ning jagajas kontaktid puhastatud ja nipet näpet.mainimata jäi veel, et kui koju soitsin siis paukus ja plärtsus kui gaasi natuke rohkem andsid ning kiirust üe 100 arendada se auto eriti ei suutnud enam!Ühesõnaga sai siis phastatud ja mässatud.Sõidab kuid ikka on miski nagu jamaks jäänd.Inimesed kellel enam vähem midagi sellist kapoti all on peaksid teadma mis ta suudab!Praegu kuskil 100km/h kiirendama hakates läheb nagu lennuk.Kohapealt aga ära minnes kui gaas põhja lükata sureb mootor ära ja sisi venib kuskil 50km/h ja siis vahetab uuesti käigu alla ja hakkab minema! Ühesõnaga oma pika ja lolli jutuga tahtsin sinna maani jõuda, et ratast ta enam ringi ei võta ja kuidagi natuke jõuetuks on jäänd.Kust viga otsida?Käigukast on ka jõle äkiliselt käike vahetama hakanud.

Ette tänades Oscar:)

Ma alustaks pädevast diagnostikast.

Auto korras.Mure järgmine.Veojõu kontrolli ei saa maha.. selle p ratast ringi ei võtagi! Mida teha?

Kas ratta ringi saamine on kõige suurem mure?
Vaheta õli ära ja kontrolli ega mõni pidur peal pole.
Lase kontrollida ega katalüsaatorid umbes pole(kui on need üldse).

Auto korras
Aga mis tehti ,mis viga oli .
Lahendusteta poolikud teemad on ju mõttetud

seppa kirjutas:Auto korras
Aga mis tehti ,mis viga oli .
Lahendusteta poolikud teemad on ju mõttetud

Üks pump oli seisma jäänd.Küünlad ja küünlajuhtmed sai vahetatud.Pudenesid käes ära.Kütuse üks toru lasi kõvasti kolmest kohast läbi.Ratta ringi võtmine ei ole oluline aga süsteem võik siiski toimida.
Ükspäev nüüd hakkas rihm vilisema.. Geneka laadimine kadus ära.Vahetasin harjad tabletid asjad ära.Mitte miskit.Lõpuks tuli välja, et rihm annab üle ja ei aja korralikult genekat ringi.Küsimu selline, et kas seda rihma peale selle rulliku veel miski pingutab? Kui ei siis kas võb olla nii et rullikul se amort voi vedrumoodi asjandus väsind või on millegis muus probleem?Rihm venind v miskit?

Eks see seismine mõjub jah kehvalt autole.

kui genekaga veel jama siis jah see pingutus vedru väsib ajapikku ära, rihmad venivad välja ja kuluvad ära.
kui juba rihma vahetad siis vaheta juba rullikud ja pinguti ka ära.

lärts kirjutas:kui genekaga veel jama siis jah see pingutus vedru väsib ajapikku ära, rihmad venivad välja ja kuluvad ära.
kui juba rihma vahetad siis vaheta juba rullikud ja pinguti ka ära.

Need asjad nüüd vahetatud! EML tulest sain ka lahti ja auto hakkas normaalselt tööle.. keerates süüde täitsa välja siis hommikul oli tuli ees jälle.. jebisin veel natuke aega ja nüüd kui eelviimases asendis koguaeg võtit hoida on nagu kellavärk.

Ise soovitaksin pikalt seisnud automaat kastiga autol ära teha ka käigukasti õli vahetus (koos filtri ja tihendiga), sest endal 2 käigukasti nii otsad andnud. (üks oli e23 728 3-4a. seisnud)(Teine oli e34 530, mille kohta eriti ei tea)
Automaat kastid ei talu pikka seismist (Ehk nii mõnigi, kes on pikaks ajaks automaadiga auto seisma jätnud on märganud pärast, et ei vaheta algul käike nii korralikult, kui enne)