Eesti BMW Klubi

Mure järgmine:
Mootor käib aeg-ajalt vägagi kummaliselt,nimelt kaoks nagu üks (võibolla 2)
silinder tagant ära ja mõni hetk hiljem hakkab jälle tööle.
Vahel teeb ta seda terve sõidu vältel,vahel kaob peale mõningat sõitmist.
Diagnostika (laki6) seda viga ei tuvastanud....muidugi sellepärast,et just sel hetkel
mootor töötas normaalselt.
Vahetasin ära küünlad....ei muhvigi
Kas võib olla,et mootor ei saa ühtlaselt bensiini kätte või on asi ikkagi
elektrisüsteemis? (bensufilter on uus pandud)
Esimest korda ,kui masin nii tegi,oli mootor soe ja jamas ainult tühikäigul,
nüüd teeb seda ka sõidu ajal.
Kas on kellelgi sarnast viga olnud ? Andke nõu palun !

Üks küsimus veel ?!
Kostab 3x hoiatussignaal vms.aga kompuuter midagi ei näita
Juhtub see iga kord peale mõningast sõitmist....kas võib olla mingi hoiatustuli
saba andnud või kompuuter ei näita kõiki veateateid?

täistund

patrik kirjutas:täistund

???? mida see tähendas?

asooo....nagu kellakägu...kah võimalus muidugi,aga kahtlen sügavalt

no aga vaata siis, kas sul on memo funktsioon sisse lülitatud või mitte

Uuesti stendi, meie firmas kehtib 6-kuuline garantii(ehk siis otsitakse viga võiduka lõpuni ilma lisamaksuta)

Tarvo kirjutas:no aga vaata siis, kas sul on memo funktsioon sisse lülitatud või mitte

memo funktsioon ??? Ma ei tea kuidas see käib,äkki juhendad

mingimees kirjutas:

Tarvo kirjutas:no aga vaata siis, kas sul on memo funktsioon sisse lülitatud või mitte

memo funktsioon ??? Ma ei tea kuidas see käib,äkki juhendad

Nüüd sain ise ka aru,kuidas see käib....igatahes kogu see kupatus oli mul enne ähmane ja pime,nüüd sai korra lahti võetud,pirnid vahetatud ja ennäe imet,tööle hakkasid kõik funktsioonid.

Nii.....räägin siis natuke,mida targemaks saanud olen vahepeal.
Sai siis uuesti stendis käidud.....ja võimalikuks veaks tuvastati natsa vigane või siis
kakine pihusti.
Sai siis ostetud spetsvahend,mis peaks pihusteid puhastama....katsetasin....esimese hooga muutus asi poole hullemaks,kui enne oli aga peale paari päevast sõitu asi paranes
Nüüd ei tea veel 100% kas see ka nii jääb...aga lootus sureb viimasena
Igatahes hetkel paranes minek sedavõrra,et märjal asfaldil tuleb tihti rooli kurvile vastu keerata

Pean uuesti teema üles võtma....kahjuks....tundub,et auto ei suuda oma haigusest kuidagi paraneda Mõnda aega oli nagu parem,arvatavasti tänu sellele vedelikule,aga seda oli vaid ajutiselt.
Olen ise siin igasugu teemasid uurinud - puurinud ja ennast vist juba segaseks mõelnud...see tähendab,et olen mõningatest teemaarendustest aru saanud,et jama võib tekitada katalüsaatorite puudumine ???(need lõigati eestisse tuues vahelt välja)
Nende puudumine omakorda võib tekidada lamdas segadust, mille tulemusel siis võibki mootori töö vigane olla ?! ....ei tea kas olen oma arusaamadega väga puusse pannud või leidub ka mingi loogikaiva selles asjas ???

Minuteada kat lambda tööd küll ei mõjuta.

loogika peaks olema umbes nii:
lambda mõõdab heitgaaside segu, kuid kui kati pole vahel tuhisevad gaasid liialt kiirelt lambdast mööda...vähemalt nii väitis UM

Asja juures on kõige lollim see,et ei tea konkreetset põhjust miks masin nii jamab.Tobe on hakata järjest jubinaid vahetama,mis tegelikult võivad korras olla,see oleks puhas raiskamine. Ja tundub,et minu masin on ainuke ,millel selline häda küljes ?! Ega ei oskagi muud lisada,kui seda....
et keegi ära osta ei tahaks või ?

Nii....sai siis käidud oma probleemi kohta seletust saamas UM-s.
4 tundi uuriti ja puuriti...tulemuseks see,et ainus seletus kogu sellele jamale on puuduvad katalüsaatorid.Masin on täiesti korras aga vat ei käi krt
Ega mul siis muud üle ei jää,kui otsida mingid asjad sinna vahele ja uuesti proovida (kellel olemas ja üle sellised asjad,andke teada)
Aju seadistati ka ümber reziimile,et töötaks ilma kattideta,kuid tulemust ei andnud seegi ,lohutati küll,et äkki peale mõningat sõitmist läheb asi paika aga.....???
Igatahes proovin veel mõned päevad sõita ja asja tsekata aga kaldun arvama,et kattide paigaldamisest pääsu ei ole.

Minul oli ka sarnane teema oma 530i ga.
Katid lõikasin vahelt ise ära kuna need olid väga läbi roostetanud.

Asemele panin mingid universaal resod.
Kuna lambda oli ka kutu siis lasin aju progeda lambdavabaks.

Aga proleem oli ikka alles.
Jõnksutas.

Lõpuks tuli välja et viga oli benapumbas

vaata bensiini surved autodatast ja siis kontrolli oma autol ka manomeetriga ära kui need paigas siis peaks pump korras olema

Täna siis kuulsin üle pika aja jälle normaalset autohäält ,ei teagi kohe,kas UM-i meeste ponnistused hakkavad vilja kandma või teeb auto mulle lihtsalt isadepäeval natsa rõõmu.
UM-is arvati küll,et peale mõningat sõitmist võib masin korralikult käima hakata...ega ei tahaks kattide alla raha matma hakata küll.