Eesti BMW Klubi

Vanemate autode puhul ostetakse esindusest varuosi ilmselt väga vähe.
Enamuses ikka B osad. Kasutatud kulujuppide ostmine oleks ilmselt lollus aga lihtsalt mõtevälgatusena mõtlen. Orginaal jupid peavad 50-100k km vastu ning B omad suuresjoones 10-30k km siis peaks ju kasutatud, kuid korralik orginaal osa olema kõvasti mõttekam, kui B osa või eksin?
Endal sillaremont päevakorras kohe kohe ning sellest ka huvi.

Enda autol mõned õõtsad, puksid, roolikeskvarras, stabika ots, silikonpuksid, mootoripadi kulunud ja ei teagi nüüd kas B või kasutatud A osa piiluda.
Kuidas neid osi üldse ise kontrollida romulas, et kindlaks teha kas üldse on neist miskit järgi?


Helar

Vanema bemmi puhul on ammuilma juba mingid Ü-kategooria pulgad alla pandud. Hea kui kedeplekid originaalid on säilinud. Kust sa neid originaalsillaosi kasutatuna leida loodad?

Neid nö. B-kati varuosi on ka erinava tasemega. On muidugi neid, mis ainult ilus vaadata on vahetult peale külge panekut, aga on ka täiesti arvestatatva kvaliteediga.
Samas paljud b-osad ongi originaalid, aga tootja mitte bemmimärgiga pakendis. On ka selliseid detaile, mida mõni teatud nö. B-kati tootja teeb hoopis parendatud/tugevdatud konstruktsiooniga kui see originaalis ongi.

Peaaegu ühtegi konkreetset B-katitootjad ei saa pimesi usaldada. Pea kõikidel on valikus detaile mis nagu öeldud on pakendatud audentne originaal ja neid mis on oma tehtud ja väga hästi tehtud. Samas on sama märgiga pakendis mingid tooted täis saast. Ja see on kõigil nii.