Eesti BMW Klubi

Tere.

Tekkis jama kliima ventilaatoriga. Huvipärast proovisin asja tööle panna INPA diagnostika programmiga, toimis ilusti. Siis hiljem kliima nupu sisse lülitades, mootori töötamise ajal hakkas eest jubedalt kärssama. Jätsin auto kohe seisma, kapott üles ja ennäe, kliima ventilaatori vahelt jubedalt kärssab. Rebisin kiiruga ventika pistiku lahti, et vältida päris põlema minekut.

Ei tea mis seal juhtus aga el. ventilaatori mootor kärssama igatahes läks.

Mõõtsin testriga ära, kahel suurel juhtmel on vool pidevalt peal, kolmandal väiksel aga süüte sisse keeramisel pidevalt 3,4 volti peal.

Niipalju uurisin välja, et kahel jämedal peabki pidevalt vool peal olema. Kolmandat väikest aga juhib mootori juhtaju, vastavalt siis sellele, kui kiirelt on vaja tiivikut ringi ajada.

Nüüd siis küsimus et mis võis juhtuda? Ei ole veel julgenud pistikut tagasi kokku ühendada.

Autoks 2001a 730d

Olen sellist asja oma silmaga näinud.
Ongi kõik selle mootoriga, leia teine.

autoks e38 730d `99a ja küsimus selline et mis vahe on bensuka ja diisli kliima ventilaatoril, visuaalselt (pildi peal) tunduvad täpselt samasugused ja kuskil olid ventika teh. näitajad ka kirjas mis olid minu mäletamist mööda kõikidel mootoritüüpidel samad, vent. võimsus 270 w ja vent. läbimõõt 400mm
ainuke erinevus on see et osad on 4 ja osad 3 pistikuga,
põhjus miks üldse küsin on see et väga raske on leida just m57 mootorile mõeldud kliima ventilaatorit, saab tellida uue aga see maksab kuskil 470€ kantti samas kui bensuka oma saab kuskil 150€..

Direktor kirjutas:autoks e38 730d `99a ja küsimus selline et mis vahe on bensuka ja diisli kliima ventilaatoril, visuaalselt (pildi peal) tunduvad täpselt samasugused ja kuskil olid ventika teh. näitajad ka kirjas mis olid minu mäletamist mööda kõikidel mootoritüüpidel samad, vent. võimsus 270 w ja vent. läbimõõt 400mm
ainuke erinevus on see et osad on 4 ja osad 3 pistikuga,
põhjus miks üldse küsin on see et väga raske on leida just m57 mootorile mõeldud kliima ventilaatorit, saab tellida uue aga see maksab kuskil 470€ kantti samas kui bensuka oma saab kuskil 150€..

Näita bmwfans-info-st neid varuosasid ja koode.

eino koodid on erinevad muidugi, lihtsalt m6tlengi seda et kas neil reaalselt ka mingit vahet on et näiteks paneks bensuka ventilaatori endal diislile et kas sobiks?
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... al_blower/" onclick="window.open(this.href);return false;

Erinev korpus on, intercooleri pärast vast.
Mootor võiks küll sama olla. Mäletan, et erinevus oli mootoritel
ainult selles, kas on kolm kinnituskäppa või neli.
Vist sõltus, kas tegu oli 3-e või 4-ja juhtmega variandiga.