Eesti BMW Klubi

Uurisin foorumis probleeme seoses tehase immoga.See peaks blokeerima starteri. Minu autol seevastu peale puldist uste avamist käivitama asudes käib starter ringi ja mootor ei tee piuksugi.Vahest käivitub masin koheselt.Aitab kui uuesti puldist uksed lukku ja lahti vajutada.Vahest tuleb seda toimingut mitu korda korrata.Auto käivitub koheselt kui nähtamatu takistus kõrvaldatud.Arvatavasti tuleb elektriku poole pöörduda,küsin ka siit foorumist nõu,kas kellelgi veel e38 samasugust probleemi esinenud ja mis lahendus leiti?

Kui su autol on mingi lisa LED või mikrofonid piilaritel või lisapult või lisanupp või mingi
suvaline käkerdis, siis see on lisaimmo. See tuleks lihtsalt täielikult demonteerida ja
taastada tehase algne värk.

Elektriku juures käidud ja masin nüüd korras.Probleemiks oli väntvõlliandur,mis ei andnud igakord signaali käivitamiseks.Sai uus tellitud ning auto käivitub muretult.

Kasutan oma vana teemat,et taas targematelt nõu küsida.Eile suri masin äkitselt välja ja käima enam ei läinud.Kuna käivitamiskatsete peale sai peal olev aku tühjaks andis sõber teise auto aku laenuks,et edasi üritada.Lõpuks sai ka viga leitud-võtsin eest kütusevooliku lahti sealt ei liikunud mootori poole piiskagi,arvatavasti andis otsad bensiinipump.Nüüd selgus aga tõsiasi,et autol ei tööta enam peale akuvahetust kesklukk ja ka pagasnik ei sulgenud ennast elektriliselt,vaid jäi poolkinnisesse asendisse.Kapotialused kaitsmed said ülevaadatud-kõik korras,kas on kuskil veel kaitsmed,mida tuleks kontrollida?Kuidas saada lahti pagasnik-lukud võtmest ei tööta?Proovisin ka võtme tuvastamist,ei toiminud.

Veel kaitsmeid on tagumises pagasis kahjuks,aku kohal pehmenduse taga. Autos sees on ka ju tagaluugi avamise nupp kui sul akus ikka voolu on ja kui pole pane kasvõi käivitus klemmi külge teiselt autolt vool.

Pagassi sain siis lahti nii,et suusaluugist urgitsesin lahti plastikust katte,mis luku peal.Seejärel kasutasin palju pikendusi,mille otsas torx võti ja keerasin lahti 3 lukku hoidvat polti,pagasnik natuke üles,lukk sissepoole ja lahti ta oligi.Kuna keskluku ja pagasniku elekter oli maas,siis poleks olnud abi muudest nippidest.Praegu maadlen elektriprobleemiga.Küsimus,kus asetseb e 38 immo mikroskeem?Minul on ta ees elektriboxis ja ühendatud üldisesse skeemi teibitud juhtmetega.Bensapumba releele ei tule vool peale kui süüde sisse lülitada.Ees elektikarbis mootori kontroll mooduli relee tõmbab ja kõik nagu toimiks.

Kogu see aftermarket piix maha ja taastada originaal süsteem ,nagu arnis juba ütles.