Eesti BMW Klubi

Selline mure siis:
Kõik rattad tasakaalustatud, 80-90km/h peal tuleb jõhker värin rooli nagu hakkaks ratas minema lendama. All on orig style 32 18". Kas neil käivad ka mingid cntr.rõngad? Mõni oskas õelda et võib olla roolivarras läbi,!? 16" tollisega väristas õrnalt. Ühel e38 vahetati esimesed alumised öötsad ära ja vibra kadus. Endal sillas ainul esi.tagumise öötsa puks pehme natuke.

Äitäh.

Roolivarras neil tüüpviga....aga seda lihtne kontrollida. Pehmed õõtsapuksid võivad seda ka teha....auto ikkagi 2 tonni raske.

Vaata ka seda rõngaste teemat. Mul oli kunagi sama jama, tsentriaugud tundusid õiged olema, veljed sirgestatud ja tasakaalustatud kuid alla pannes tuli esimese kilomeetriga jõhker vibra sisse. Pärast tuli välja, et vaja mingeid 0,x mm tsentreerimisrõngaid ja asi sai korda. Auto nii raske, et rattaid alla pannes võib kõik õige olla aga kui tungilt maha lasin vajub siiski tsentrist välja see 0,x mm ja tekibki vibra.

Joel

Hetkel autol all 5seeria veljed usun, cent rōngad 79-76mm. Nüüd 90km/h pealt pidurdades 60-70km vahel viskab rooli nagu oleks kettad kōverad. 90km/h peal yhtlane värin. 18tolli ei saa alla panna siis lendad roolist ise ka minema. Kas ratta laagrid ei saa olla probleem?. Kuigi undamist pole.

Endal sama mure ,roolikeskvarras vahetatud ,õõtsad sai lastud kontrollida, millest üks alumine parem õõts sai vahetatud ,viga ikka alles . Vibratsioon tuleb samuti 80-90 km/h sõites sisse (parem pool ). Sõites 100km/ h ühtsalselt ja vajutades pidurit sama aegselt tuleb samuti sisse .

Rehvid ja veljed ikka korras?

Vb rehvil muhk sees, mul nt sama asi hetkel.
Rehvil mustrit küllaga kuid muna tekkinud ning lõi värina ka sisse, tellisin rehvid ära ning ootan juba milla saab värinast lahti, kuna tallinna teede niigi halvad

Olen proovin kolme erinevat jooksu velgi. Ikka jama. Mida suurem seda hullem.

võibolla on viga rummudes, kas on mingied täkkeid vms ja pidurikettaid vahetades tuleb rummu pind ülihoolikalt ära puhastada, pm läikima ja näiteks keraamilist vms vahele lasta, et roostet ei tekiks. Iga väike ebaühtlus võib seal sillas seda jama tekitada. Ise jõudsin kolm korda uusi kettaid panna enne kui veale jälile jõudsin. Ajas ikka päris närvi kui kõik uued kettad kohe `kõverad` olid.

Mõni aeg tagasi E38-said vaatamas käies oli päris haruldus näha mudelit millel mingis asendis vibrat poleks olnud pidurdades.

Joel

Joel-Henri kirjutas:võibolla on viga rummudes, kas on mingied täkkeid vms ja pidurikettaid vahetades tuleb rummu pind ülihoolikalt ära puhastada, pm läikima ja näiteks keraamilist vms vahele lasta, et roostet ei tekiks. Iga väike ebaühtlus võib seal sillas seda jama tekitada. Ise jõudsin kolm korda uusi kettaid panna enne kui veale jälile jõudsin. Ajas ikka päris närvi kui kõik uued kettad kohe `kõverad` olid.

Mõni aeg tagasi E38-said vaatamas käies oli päris haruldus näha mudelit millel mingis asendis vibrat poleks olnud pidurdades.

Joel

Joeli jutt sulatõsi,ja sama jutt kehtib tegelt iga auto koht kuid silmapaistev on olnud ka e39+tegelikult tuleks enne uute ketaste monteerimist veenxuda,et rumm on sirge...

No kuidas on, kas rummud sirged ja vibra kadunud?
Hea oleks tegelikult ka teistel teada mis rohi aitas.

Heix kirjutas:

Joel-Henri kirjutas:võibolla on viga rummudes, kas on mingied täkkeid vms ja pidurikettaid vahetades tuleb rummu pind ülihoolikalt ära puhastada, pm läikima ja näiteks keraamilist vms vahele lasta, et roostet ei tekiks. Iga väike ebaühtlus võib seal sillas seda jama tekitada. Ise jõudsin kolm korda uusi kettaid panna enne kui veale jälile jõudsin. Ajas ikka päris närvi kui kõik uued kettad kohe `kõverad` olid.

Mõni aeg tagasi E38-said vaatamas käies oli päris haruldus näha mudelit millel mingis asendis vibrat poleks olnud pidurdades.

Joel

Joeli jutt sulatõsi,ja sama jutt kehtib tegelt iga auto koht kuid silmapaistev on olnud ka e39+tegelikult tuleks enne uute ketaste monteerimist veenxuda,et rumm on sirge...

Mis moodi nende sirguses v6imalik veenduda on lasen treipinki panna we? Pole veel küll kordagi sellise rummu otsa satunud.