Eesti BMW Klubi

Tere,

Mul mure selline, et auto (2011a 7. seeria) käis teeninduses, kus vahetati õõtshoovad ning pidurid. Sealt kätte saades hakkab aga auto comfort või normal reziimi peale karjuma ning laseb ainult Sport reziimis sõita.

Teenindus ütleb, et amordil on elektroonika viga ning tuleb välja vahetada, pidavat maksma 1300 euri kuid nad on nõus 700ga ära tegema. Enne teenindusse viimist aga midagi viga ei olnud ning ühtegi hoiatust kordagi ei andnud. Kuna ma ise väga suur mehaanik ei ole jääb nendega vaidlemiseks teadmisest puudu. Oskab ehk keegi öelda, kuivõrd reaalne on, et viga oli enne auto teenindusse andmist olemas ning läi alles välja pärast amordi lahti ja tagasi ühendamist või on tõenäolisem, et viga tekkis teeninduses ja nüüd üritatakse see minu kaela veeretada?

Tegu oli United Motorsiga.

Parimat,
Silver

igasugused teated, mis ei ole seotud tühjaks saanud aknapesuvedelikupaagiga, peaks salvestuma mälusse koos selle kilomeetriarvuga, mil viga tekkis. teeninduses kirja pandud kilometraasiga võrreldes peaks nägema, kas viga tekkis teeninduses või peale seda.

Seal ongi probleem- viga tekkis teeninduses olles, seda tunnistas ka United Motors. Aga nad väidavad, et amorti nemad katki ei teinud, vaid lihtsalt lõi alles siis välja kui auto nende käes oli.

Selliseid vaidluse kohti on pidevalt erinevate autodega. Näiteks hakkavad mõnel õhkpadjad tõstukiga tõstmisel lekkima jne., esimese hooga on ikka mehaanik süüdi. Kui pole midagi konkreetselt valesti tehtud/ füüsiliselt vigastatud/lõhutud töö käigus ja viga lööb lihtsalt juhuslikult välja, siis ei saa nagu mehaanikut ka süüdistada.

Tundub tüüpviga: Google- bmw edc malfunction
UM-is ära vahetad, saad vähemalt garantii kaasa.
Kas üldse on võimalik, et keegi selle ära lõhkus? Kuidas seda on võimalik lõhkuda?

Enamus probleeme juhtmestikuga, küllalt neid remontinud. Võibolla tasuks lasta üle vaadata enne kui raha välja käid

Tundub, et see käib neil ametijuhendi juurde, et tööd juurde teha! Kas nad pakkusid 700-ga kogu tööd (koos amordiga), siis polegi kõige hullem, või ainult amorti?

electrolyte kirjutas:Tundub, et see käib neil ametijuhendi juurde, et tööd juurde teha! Kas nad pakkusid 700-ga kogu tööd (koos amordiga), siis polegi kõige hullem, või ainult amorti?

Algne hind oli 1300 kanti midagi, mis sisaldas ka tööd. 700 oli siis see, mis nad ütlesid, et teevad nii palju alla kui saavad. Võtsin paberil hinnapakkumise ja seal on märgitud ainult jupi hind, millele on tehtud ka veel allahindlust. Tööraha üldse ei arvestatud.

Eile käis x6 esiamordi probleemiga, väidetavalt ülekäidud juhtmestikuga. Parandasin juhtmed korralikult ja viga kadus. Jätkuvalt soovitan kõigepealt juhtmeid kontrollida!

Arusaamatu, mis seal 1300€ maksta võiks. Amort ise on UM'is 807.52€, H2's 596.41€. Kas ühe amordi vahetuse hind on tõesti 500€?

Sellise auto omanikku ei peaks hind üldse huvitama, lihtsalt pandagu uus amort kui vaja on

Kodeerimine,( võib juhtuda, et kogu auto softiuuendus) , sillastend, läbilöögipuks, vedru aluskummid, poldid-mutrid, paigaldus jne- um teeb töid tehasejuhendi järgi.