Eesti BMW Klubi

kas oskab keegi 6elda kust oleks v6imalik saada e32 3,0-le autom kasti, vana nii-6elda andis otsad.

E32 automaatkast on nii labane, et seda remondib tänapäeval peaaegu iga veidigi teadjam remondimees. enne, kui selle kasutatud uue kasti oma autole ostad, kaalu ikka vana tööle tagasi kõbimist.
ise lasin viimati 10 aastat tagasi tartus seda elule tagasi turgutada, mida tehti edukalt 3000 eegu eest. selle rahaga võeti kast maha ja paigaldati ka tagasi autole.

Mis kasti mark, kas 5HP24?
3000 eek - maha-peale-remont-jupid: olid ajad!

jupid sinna maksid minumeelest alla 400 eegu, enamus oligi tööraha.
ma ei tea, mis käigukast täpselt seal alla oli. E32 on vist kõik ühe ja sama kastiga, siis automaatkastiga.
mis nüüd küsitavatesse summadesse puutub, siis need on tänapäevani seinast seina, kes parasjagu oma näputööd hindab. tallinnas miskil müstiliselt põhjusel küsitakse üldse näputööst suht suuri summasi.
...aga raha meeldib mulle ka saada

4HP22 või 24 pigem. Äkki täpsustad ka auto aastaarvu ja mootori tüübi. Siis saab täpsemalt öelda mis kast.
Kui kogu kasti pakkide sisu ära vahetada, siis see on juba ise üle 6k plus töö. Kui viga mingis üksikus jupis siis vast jah odavam. Panen sulle privasse ühe numbri, kes on ise selle kasti lahti võtnud ja äkki tal ka vajalikud jupid kuskil üle.

aasta tagasi maksis 4hp22 käigukasti tihendikomplekt ise 2300 eeku+kettad 60 eeku tükk.siis veel uus õli nii 8+ liitrit.Nii et korralik remont läheb ikka sinna 10 kilo alla. ja kui keegi teeb sul 3tonni eest siis müü auto kiirelt maha pärast

ints2 kirjutas:aasta tagasi maksis 4hp22 käigukasti tihendikomplekt ise 2300 eeku+kettad 60 eeku tükk.siis veel uus õli nii 8+ liitrit.Nii et korralik remont läheb ikka sinna 10 kilo alla. ja kui keegi teeb sul 3tonni eest siis müü auto kiirelt maha pärast

Just, aga peale sellist korraliku remonti vähemalt tead, et kast ka kestab. Kasutatud "uus" võib paari päeva pärast otsad anda. See 3k remont on tõesti vähe kahtlane.

Tere

Sain ka just oma Bmw 730i 1988a automaat kasti remondist kätte.
Viga oli siis selles, et gaasi lisades tuur tõusis ja auto liigus nagu tigu.

Lõpp arve oli siis 5100 + 9 liitrit õli + OMA töö (kast alla ja uuesti peale, arvatavasti oleks töökojas see töö maksnud 4000 juurde)

Vahetati sidurikettad (kõik). Tihendid (kõik). Filter. KÕIK jupid United Motorsist. Ainult jubinad kokku läksid 2200 + töö 2900. Ei ole odav lõbu, kuid nüüd kindel et peab vastu ka

Kas UM oma käsi sees? Kõik sidurite kettaid kastis kokku 29 friktsooni, pluss sama palju metalle ja üksi ketaste vahetus ei anna midagi, vaja kolbidel ka tihendid vahetada- kuus sidurit kastis kokku, igal kaks tihendit! ja mis filtriga tehti?- või on hind 2200.- mingis teises rahaühikus. sest alla 60.-EEK friktsiooni küll ei saa ja tagurpidi käigu omade eest on min 200.- s.t 22x60=1320, 7x200=1400, filter, metallid 29tk, tihendid, õli ESSO LT hulgihind liitril üle saja ???