Eesti BMW Klubi

on asju, mis bmw'l on traditsiooniks. minu mõlemad bmw'd rõõmustavad mind talvel järsemal pidurdamisel toreda ventilaatorivilinaga. on see mõni salajane talvise äkkpidurdamise eest hoiatav lisa? või ABS'i edasiarendus?

igatahes ebameeldiv.

ootan soojemaid ilmasid, et laulule lõpp teha. enne aga kui pea ees mootorisse hüppan, küsin:

1. kas e32 salongiventilaatori külastamine käib üldjoonteski samamoodi nagu e28'l? et mootori poolt seinake maha ja ongi käes?

2. olen leidnud kaks võimalikku põhjust:

* mootor loksub kinnituses ja laseb labadel millegi vastu käia
* puksid läbi ja kuigi mootor on paigal, ulatuvad labad ikkagi millegi kõrvaliseni


veel ideid, kogemusi?

olger

pakun et sul mootoril puksid läbi

Puksid on tõepoolest läbi. Nimelt puksid on ovaalseks kulunud ning pidurdamisega sõidab ventika võll ettepoole(inertsiga) ja hakkab vilistama.Kuhugi vastu käima ei hakka! Odav ja järeleproovitud asi on, et võta ventikakoda lahti, keera ventilaatori mootorit 90 kraadi (ükskõik kumba pidi, nii nagu juhtmed parasjagu lubavad) ning lase pukside vahele igaks juhuks ka paar tilka õli(mitte mingil juhul "tavotti", sest see hakkab kärssama). Kogemused näitavad et sellise tegevuse puhul kaob probleem umbes 0,5-1 aastaks. Vähemalt minu kogemused on seda näidanud!

Täpipealt sama viga , mul aitab ventika põhja keeramine, aga keskmise kiirusega iniseb mis tõesti käib pinda, just täna oli mõte, et kuidas saab selle vendijuurde ligi
Jään teisi vastajaid ootama, tahaks teada kuidas ventika juurde pääseda

Kõik väga lihtne:
Paisupaak maha, seal all on eemaldatav plaat,
mille taga ongi puhur.
Endal sama viga et puksid on kulunud, äkki keegi oskab mingit kohta
soovitada, kus neid vahetada saaks?
Tahaks ikka enne talve ja kylmasi ära teha

kui kõik ausalt ära rääkida on nii ....
Kunagi juhtus sama asi ja sai ühe tuttava garaazist leitud just sellised puksid ja need olid audi 80 omad. Tema oli need kuskilt koplist ostnud kus audile juppe müüdi. Kas see pood seal veel on ei tea aga põhimõtteliselt võiksid uurida seda ideedmööda ja kui jõuad hea tulemini anna teada.

No eriti probleeme ma arvan nende pukside leidmise/treimisega
ehk polekski, aga kes need ära vahetab, eriti neid plastlabasi ära ka ei tahaks murda.
Kuigi keegi teeb sellist tööd, siis ma oleks kindel käpp
ja nagu näh on siin teisigi

Mul jääb ka ventikas ühel hetkel seisma, tööle hakkab vaid max kiirusel. Mõnda aega puhub nii, siis tulevad teised kiirused ka tagasi.
Talvel ruigab täiega.

Kas viga samuti nendes puksides või lihtsalt asi kuivale jäänud ja mõningane määrimine aitab?

Kas E34-l saab sellele vidinale samuti kaane alt ligi?

Patrik mulle rääkis et oli kellelegi ehitanud selle sama ventika mootori kuullaagrite peale.
Kuullaager olla maksnud 30.- eeku
aga kogu see aeg mis läks oli kohutav.
Aga kui võtta ise see sealt välja ja viia ainult see mootor koos laagritega???

Peab uurima või äkki Patrik ise kommenteerib .

See maha võtmine ei muuda vist eriti asja,
selle teeb 10 min ära.
Äkki oskad öelda palju patrikul selle laagritega
jebimise peale aega kulus?

kui e28 ventilaator sobib siis üks enamvähem korralik on olemas. endale sai kogemata ostetud teine, aga vana probleem osutus hoopis teiseks (ventika alus oli kulunud, mingil imelikul moel). vent töötab küll natuke valjemini kui mu praegune aga mitte häirivalt.
kui oled pühapäevahommikul, homme, tln siis tule mustamäele järgi. tel on 53 402 472.

E32 puhureid on igori jutu järgi miski 5-6 erinevat ning loota,
et E28 oma sinna passib, on pisut liiga optimistlik!
Ravorist kysisin ka, mootorit oli isegi võimalik saada, ja hind polnd ka
mingi kirves, aint et see oli mootor ilma labadeta
Point ikka selles, et kes need sinna otsa paneks...