Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline, et kui auto käis UM'is küünalde vahetuses, öeldi, et klapisääretihendid võivad varsti vahetamist vajada. Noh, käivitades viskas aeg-ajalt korraks sinaka pahvaku välja, aga ei midagi muud hullu.
Nüüd eile aga tuli sinist ka peale käivitaimist siis kui liikuma hakkasin. Natuke aega ikka oli sinine jutt järgi, kui foori alt kiirendasin. Mingi hetk aga, kas siis mootori sai soojaks või midagi, kadus see sinine tagant ära. Või siis ei pannud enam tähele.
Tekkiski küsimus, et kui klapisääretihendid olid kulunud, kas nad saavad siis ka nii ootamatult oma töölepingu lõpetada? Et üheltmaalt paugust sedasi suitsema hakkab. Või on mingi muu asi äkki saba andnud? Mootori töös muidu anomaaliaid ei avastanud, töötas nagu muiste.
Sai juba remondiaeg ka kokku lepitud, aga huvitaks kas veel on mingeid asju, mis sellist suitsemist võivad põhjustada ja millele tähelepanu pöörata? Ei tahaks kohe tormiga klapisääretihendeid ära vahetada ja siis hiljem nõutu näoga vaadata, kuidas masin ikka sinist ajab.
Targemate nõuanded oleks väga teretulnud siia...

mul ajas kunagi suitsu välja hoopis sellest et sisselaskekollektori tagumised klapid läbi oli (need kaks musta kandilist plastikplätakat kollektori tagaotsas).

karterituulutus.

kapa kirjutas:karterituulutus.

OK. Sellega remondiga äkki saan ehk ise kodus põlve otsas ka hakkama. Aga kus see jubinas asub, mida näppima hakata?

sisselaske kollektorite salongipoolsetes otstes . Lase kellelgi üle kontrollida need vms. Neid suht nõme vahetada. Võid ka break cleaner iga proovida , kas mootori töö muutub või ei.