Eesti BMW Klubi

Käisin proovimas ühte e32 ja kuidagi tundus et rool raske;millest võib see tulla või kujutan seda ette.Ei saa öelda ,et väänasin nüüd kõigest väest kuid võrreldes 2002 a Toyotaga millega sõidan oli tunduvalt raskem.
Mis võib olla probleemiks või siis kus viga otsida.Olen omanud e34 kuid ei meenu ,et see nii raske oleks olnud.

e32 on kahte tüüpi roolivõimedussüsteeme. Levinum variant on see nn raskem, kus võimendus ei ole sõltuv liikumise kiirusest ja võimendus, mis on sõltuv kiirusest. Viimane on väikestel kiirustel suurema võimendusega, st kergem.

OK.seega pole nagu vaja nii muretseda ,et midagi hullusti.
Kas muidu sellisel masinal sama süsteem nagu e34 et latt selline lagunev osa.Mitte kõigil kuid paljudel juhtudel.

e32 ei ole latiga võimendus. Eriti pole kõrva jäänud, et laguneks.

Esiteks e34 ei ole latti, teiseks härra Provokaator, kui tüüpvigadest midagi ei tea ei maksa kohe suud lahti teha

Kas sina M4rt tead?

Tean küll jah.

Variant, et roolikarbis on kõva lõtk sees olnud ja on nii palju peale keeratud, et keskosa on raskeks läinud. Variant 2, roolivõimu pump läbi ja ei anna piisavalt rõhku. See peaks ka korralikult undama. Muidugi on ka võimalus, et on tehtud mingisuguseid "ratse".

ohoh ma nagu toetusin kogemustale. Kui kellelgi on enam kogemusi, siis see koht ongi selleks, et teadmisi jagada. Kohe tuututama.

M4rt kirjutas:Esiteks e34 ei ole latti, teiseks härra Provokaator, kui tüüpvigadest midagi ei tea ei maksa kohe suud lahti teha

Provokaator kirjutas:ohoh ma nagu toetusin kogemustale. Kui kellelgi on enam kogemusi, siis see koht ongi selleks, et teadmisi jagada. Kohe tuututama.

Olen ka juba pikemat aega e32 omanik ja ei tule küll midagi erilist ette mis just e32 rohkem laguneks kui teistel propelleritega mudelitel. Äkki M4rt oskad midagi konkreetsmat ära mainida, tean siis enda autol ka üle vaadata!

oman ise e32te 730 ja nendel on tõesti rool üsnagi raske,aga sellega harjub ilusti ära..e32el on nagu vanadel ladadel mingi sugune tiguajamiga roolivõimendi,selline junn on lati asemel:P

Minul samuti E32 ja roolis loks sees st. rooli karbis, lõtk ei ole küll midagi hullu kuid suvel pisut laiema rehviga kulgedes hakkab rööpaid korjama ja see häirib ja sellest ka küsimus ( kui ei lähe korralikult teemase siis vabandan ) Et kas keegi on kursis kas ja kui üldse siis kus müüakse rooli karbile rem. komplekti ?
Sest uut ei kiirustaks kohe ostma ja ma arvan et kasutatud korralikku on keeruline kui mitte võimatu leida.

Minu e32 ka rooli lõtk sees kui suvel laijad veljed all on, huvitav rool on küll kerge

Lisan, et roolikarbil lõtku vähemaks keerates hakkab just vasakule-paremale lõppasendite poole raskemaks pooma.

Kui rooli keerates on ainult vahepeal raske, siis üks võimalusest on esimesed amordi laagrid (tavaliselt kaasneb sellele omane heli).

Aga muidu tavaline E32 roolivõim loodud suht raske (omalajal arvatavasti parim ).

Maanteesõidul võiks tavaline karp (ilma servotronicuta) olla veelgi raskem minu meelest. Kuidagi liiga kerge tundub ja muidugi tugeva tuule puhul ei pääse pidevast suunakorrigeerimisest täna lõtkule. Aga eks siin annab pikk kere ka kindlasti mängima. Ise kogun vaikselt uue karbi raha igatahes:)

Pikk kere/ teljevahe on maanteesõidul just eeliseks ju.

M4rt kirjutas:Tean küll jah.

Sellisest vastusest on ju palju abi.
Milleks salatseda?
Kui tead midagi mida teised ei tea , siis võiks ju teisetga ka seda jagada

Aru ma ei saa sellistest vastustest.

Seda sama mõtlesin mina ka.

AARE530 kirjutas:Pikk kere/ teljevahe on maanteesõidul just eeliseks ju.

Selles mõttes, et auto küljepind on ju suurem, kuhu tugeval küljetuulel mõjuda ja mis omakorda siis sõidumõnu maha võtab. Sellele aitab lõtkuga roolikarp kenasti kaasa.

Tarvo kirjutas:

AARE530 kirjutas:Pikk kere/ teljevahe on maanteesõidul just eeliseks ju.

Selles mõttes, et auto küljepind on ju suurem, kuhu tugeval küljetuulel mõjuda ja mis omakorda siis sõidumõnu maha võtab. Sellele aitab lõtkuga roolikarp kenasti kaasa.

Küljepinna/massi suhe on ju päris hea. Maanteel on suure sõiduautoga igal juhul parem sõita kui väiksega. Ja tagaveolisega parem kui esiveolisega.

Küljepinna mõju tuleb tõsiselt esile kaubikute jms juures.

aga teemasse siia tagasi veel, kus saab soodsalt korralikku roolikarpi ?