003505 dde glow-plug system

[LEDBeam]

Õiged asjad https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=12_0985
Ja asub see relee seal, kus kirjutasin. Kordan, pädevust on vaja, et ahelad läbi mõõta!

[Kert11]

Wow, ok

Ja asuvad nad siin? https://fuseandrelay.com/wp-content/upl ... 68x468.jpg

[LEDBeam]

Juba soojem.
Kui ligipääs olemas, siis kõik info on siin: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... ng-system/

Kui ligipääsu pole, võin seda 20 € eest jagada. Saada PS.

[Kert11]

Suured tänud abi eest, sugulane mehaanik tellis igaks juhuks jupi ette ära (tolle vale jupi), et kui täna õhtul hakkab nokitsema siis oleks jupp kohe olemas juhul kui relee viga. No eks saadab vale jupi tagasi ja tellib uue, sellest pole midagi, et vale jupp saabus. Lubas ikka reaalselt üle mõõta, et mitte huupi asju vahetada, jupi tellis selleks, et asi oleks vajadusel riiulist võtta (nagunii tagastatav)

Vale jupp saabus seetõttu, et ma andsin info, et 2002 E53, aga no 2002 võib olla nii 1999-2002 kui ka 2002-2006

Sellelt pildilt leidsime asukoha ka:
https://bimmercat.com/bmw/images_etk/B0 ... ?v=01.2020

[LEDBeam]

Igaks juhuks skeem (100 A kaitse asub salongis ja on poltidega kinni keeratud, mitte kahvel!)

[Mart_L]

Kui relee toide on maas (kaitse maha põlenud) või relee vigane, siis on küünlad ilmselgelt korras. Ilma uurimata siiski ei soovita peale lennata. Üldiselt mõtlemata, hurraaga autoremont head tulemust ei tõota. Selline loogika: mul oli nii, ju sul ka- ei kõlba pea-aegu kunagi.

Hurraaga pole kunagi ei enda ega teiste masinaid remontinud Lihtsalt eelsüüteküünlad on minu jaoks alati olnud justkui loomulik kuluosa/hoolduskulu pikema omamise järel/ajal. Ja kuna minul ei olnud releega probleemi ei olnud ega ka paaril heal sõbral pole sellega probleemi olnud (135/142kw), siis tundub pigem igaks juhuks relee ettetellimine minu jaoks "hurraaremont". Aga loodame, et teemaalgataja masina korda saab ja kindlasti siia ka postitab, milles viga seisnes

[Kert11]

Nii sain täna auto sugulaselt-mehhaanikult kätte, peaks korras olema.

Ütles, et kuuest küünlast oli 4tk katki ja 2tk töötas (vahetas kõik 6 ära)
Relee olevat olnud korras
Kustutas veakoodi ära, väitis et ei tulnud tagasi (mingi Bosch tarkvaraga mis tal arvutis oli)

Ise pole ISTA-ga üle kontrollinud (et kas veakood kadunud) aga ju siis korras

Külmkäivitust ma ise pole saanud katsetada, sest tema käest sain sooja mootoriga tagasi

Seoses vahetusega mainis, et soojaks ei hakanud sõitma (kuna nagunii pärast auto seisab ja läheb aega kollektor eest võtta jne) ja küünlad tulid kenasti välja ei olnud mingeid probleeme lahti keeramisega.

Hetkel case closed siis
Tänud kaasa mõtlejatele ja abi eest unicoil ning LEDBeam

[aronz12]

Sama mantra, mida eespool WDS-ile viidates DDE4 kohta tsiteerisin, on ka TIS-is. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... em/XRwjOe0
Erinevused võivad olla ka erineva ZB numbriga tarkvaras.

"After-heating
After-heating takes place after engine start at temperatures below 20 °C in order to improve idle and exhaust characteristics."

Järel soendus läheb tööle kui mootor on käivitatud alla 20kraadi. Aga pole öeldud, et see kestab terve selle aja (kuni mootor saavutab 20kraadi ja üles). Kestvus vast siis Silver88 toodud 90sekundit.

[Kert11]

Nädalapäevad sõidetud, töötab
Täna läks -6c esimese korraga käima
Webasto on samuti nädal aega toiminud (sealhulgas palju lühikesi otsi) ju siis aitas webastole vast see et remondi ajal sai soojas garaaziz aku korralikult täis laetud (terve öö oli laadija taga)

[LEDBeam]

Aku laadimiseks on autol generaator.

[Kert11]

Kusjuures suvel panin tutika geneka masinale, kuna vana andis otsad (lõi punase aku tule kelladel põlema ja enam ei laadinud)
Aga küllaltki palju on lühikesi linnasõite, näiteks 1 km kaugusele McDrive järjekorda passima ja koju tagasi, või siis kuhugi kaubanduskeskusesse ja tagasi. Igapäevaseks töölkäimiseks ei kasuta autot ja nädala sees auto pigem seisab, kui siis väike tiir linnas pärast tööd

Aku ise vahetatud umbes aasta tagasi, peale läks varta silver dynamic, ampreid peast ei mäletagi

Vana aku (ehk aasta tagasi) andis otsad sest vool lekkis ja pidev “aku sai tühjaks” olek rikkus vana aku ära
Voolu leke sai ka avastatud ja likvideeritud enne aku vahetust aasta tagasi (numbritule liist oli lühises ja sõi akut)

[Kert11]

Pärast küünalde vahetust kuidagi pikk käivitus. Starter ketrab päris mitu sekundit enne kui käima läheb. Käima iseenesest läheb. Vanade küünaldega (enne kui nad katki läksid) läks minu arust kohe paari sekiga käima.

Jutt siis külmast mootorist ja väljas -2. Kui sõidan 5 min ja juba soojem siis teine käivitus kena ja paar sekundit ainult

Mida seal kontrollida võiks?

[TiitR]

Pärast küünalde vahetust kuidagi pikk käivitus. Starter ketrab päris mitu sekundit enne kui käima läheb. Käima iseenesest läheb. Vanade küünaldega (enne kui nad katki läksid) läks minu arust kohe paari sekiga käima.

Jutt siis külmast mootorist ja väljas -2. Kui sõidan 5 min ja juba soojem siis teine käivitus kena ja paar sekundit ainult

Mida seal kontrollida võiks?

No aga viska uuesti oma ista järele

[Kert11]

Tegin täna hommikul video käima minekust.

Kuidas tundub, kas on veidi pikk või ainult mulle tundub

https://youtube.com/shorts/2XlvSwYrpv8?feature=share

[TiitR]

Tegin täna hommikul video käima minekust.

Kuidas tundub, kas on veidi pikk või ainult mulle tundub

https://youtube.com/shorts/2XlvSwYrpv8?feature=share

Pikk muidugi. Aga kuidagi lahjalt kerib ka, starter ikka ok? Äkki ei tekita seda piisavat pauku kerimisel, mida diisel vajab?

[Kert11]

Starteri seisukorra kohta kusjuures ei oska midagi kosta (ise ma starterit näppinud ei ole st vahetanud uue vastu vms). Äkki aku ikkagi vilets?

Kas vana starter võib ka vanadusest aeglasemini ringi käiata muidu? Teine ja kolmas käivitus on juba ilus ja ainult paar sekki.

[LEDBeam]

Käivitamisel kompressioon ebaühtlane.

[Kert11]

“Maakeeles” tähendab siis mootor üleüldiselt hõre?
Või mingi lihtsam lahendus asjale (mõne jupi vahetus)

Või mõni pihusti õhtal?

[TiitR]

Enne kui mootoris kolvigrupi hakkad vahetama, proovi lihtsamate asjadega. Kõigepealt lae aku korralikult täis ja proovi uuesti (võid ka aku stardiga proovida), kui siis ka vaevaline kerimine, siis pakuks küll, et starter poob. Neil otsapuks kipub ära väsima ja veab pendiksi natuke viltu ja poob kinni (kogemus e53 faceliftiga). Diisel tahab käivitamisel pöördeid saada.

[kloox]

Või kui laiskus lubab,siis kontrolli pihustite tagasivoolud üle ja pärast ülejäänud asjad.Starter võib küll vanadusest uimama hakata.Või kere ja mootori vaheline mass kehva.

[Silver88]

Üks põhjus võib olla et raili surve ei tule kohe yles.

[martinsl]

Starter käib uimaselt igatahes. Kui vana on aku ja kas vastab tehase nõuetele st piisavalt võimas? Kui aku vana ja väsinud siis see laadimine ei aita midagi ja uut on vaja.

[Kert11]

aku vahetati 1 aasta tagasi ja läks selline peale:



mis sellest arvate, äkki veidi lahja

[martinsl]

Algselt vist oli 110 ja 850.

[Kert11]

800 vs 850 oluline vahe? Et kas sellest võib starter uimasem olla

[TiitR]

800 vs 850 oluline vahe? Et kas sellest võib starter uimasem olla

Nädalapäevad sõidetud, töötab
Täna läks -6c esimese korraga käima
Webasto on samuti nädal aega toiminud (sealhulgas palju lühikesi otsi) ju siis aitas webastole vast see et remondi ajal sai soojas garaaziz aku korralikult täis laetud (terve öö oli laadija taga)

Millal sul see aku vahetati siis? Kas vahepeal pole siis sattunud külmkäivitusi, et uimasust täheldada? Kodus multimeetrit pole, et mõõta, palju pauku akus on? Ma räägin, proovi kasvõi akustardiga käivitada, kui kõvasti nobedam, siis starter ok.

[Kert11]

Aku vahetati 1 aasta tagasi. Siis talvel ei meenu et oleks olnud probleeme (jaanur 2022). Esimene mure oligi kui eelsüüteküünlad ei töötanud (dets 2022). Pärast eelsüüte küünalde vahetust töötas minu arust kenasti ca 1 või 2 nädalat aga siis hakkasin märkama et pikk käivitus.

Lasen multimeetriga üle mõõta või proovida akustardiga.

[RazzKalbass]

See käivitus küll norm ei ole

Mine käi patriku juures ära ja ei pea rohkem raha loopima asjatult. Akus kindlasti asi ei ole.

[Kert11]

Täna tuli sõber starter/boosteriga (ehk akustart või kuidas seda nimetada). Panime külge ja andsime võtit. Starter käis palju nobedamalt ja läks suht kohe käima. Auto oli seisnud vähemalt 24 tundi ehk külm käivitus. Helisalvestus tänasest üritusest:

https://youtube.com/shorts/rbITMvrQRQE?feature=share

Hetkel tundub siis et hakkan vaikselt uut akut vaatama siis

[TiitR]

Täna tuli sõber starter/boosteriga (ehk akustart või kuidas seda nimetada). Panime külge ja andsime võtit. Starter käis palju nobedamalt ja läks suht kohe käima. Auto oli seisnud vähemalt 24 tundi ehk külm käivitus. Helisalvestus tänasest üritusest:

https://youtube.com/shorts/rbITMvrQRQE?feature=share

Hetkel tundub siis et hakkan vaikselt uut akut vaatama siis

Mina ei kuulnud sealt videost küll midagi, aga vb viga minu arvutis, kuid miks kohe uut akut ostma lähed? Lase olemasolevale enne koormustest teha ja vb pääsed korraliku täislaadimisega (kui sul just viimasel käivitamisel juba täislaetud aku polnud)?