Eesti BMW Klubi

Külma ilmaga kävitades viskas kollast mootorituld paaril korral ja puterdas 5-10sek järjest.
Läksin kohe diagnosti.
Kompuutri järgi on Engine Misfire Detection ilmenud erinevatel kordadel kokku kuues eri silindris (erinevad käivitused).

Mootoritöös kõik OK, rõhud paigas, nukkvõlli nurgad muutuvad ilusti hetkega, õlikulu on kõik õige jne.

Lähen loomulikult õigesse asutusse selle probleemiga aga et mitte tühja maksta, siis mis võib reaalne probleemi põhjustaja olla antud juhul.

Küünlad, kartertituulutuse süsteem...???

Mootor N62 4.8L.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõige tõenäolisemaks vea põhjustajaks on ikka need valvetronicu võllid. Ainult varuosad olid juba üle 2000 € + tööraha.

Ostuabis oli eelmise omaniku poolt kirjas, et valvetronik juba üle käidud sellel autol ja teema ka siin viewtopic.php?f=46&t=161316&hilit=4%2C8is" onclick="window.open(this.href);return false;

Kes seda teab mida selle "üle käimise all" mõeldi. Kas seda, et möödaminnes tehti u. 2500 € remont või siis vahetati lihtsalt mingeid tihendeid.

Leedu kirjutas:Kes seda teab mida selle "üle käimise all" mõeldi. Kas seda, et möödaminnes tehti u. 2500 € remont või siis vahetati lihtsalt mingeid tihendeid.

Vahetatud UMis jah.
Eelmine omanik (ja ka üle-eelmine) hoidsid autot ikka väga hästi ja seda liini tuleb jätkata.

Varsti on teada, mis seda veanäitu põhjustas.

K.

Leedu kirjutas:Kes seda teab mida selle "üle käimise all" mõeldi. Kas seda, et möödaminnes tehti u. 2500 € remont või siis vahetati lihtsalt mingeid tihendeid.

Selle lausega pidas eelmine omanik silmas, et kui auto mootor töötas puudulikult, check engine ka põles ja sõita polnud enam võimalik, siis tassiti auto bmw esindusse ja maksti, mida seal valvetronicu parandamise eest küsiti.

Kristjan, kas see algas sul nüüd suurtemate külmadega? Kas igal käivitamisel puterdab või ainult pikemalt seistes? Kui webastot enne kasutad, kas siis on mingeid erinevusi? Kui tõesti on viga valvetronicu süsteemis, siis sellel peaks sul garantii peal olema.

Muidu sinu poolt kirjeldatud sümptom, et külmast peast puterdab, tundub tõesti tuttav teema olevat.

Ei öelnud midagi paha pärast, lihtsalt elu on näidanud, et mõne inimese arvates on nt. mootori tihendite vahetus ka kapremont.

Teemasse siis, et uskumatu millise saasta süsteemi on BMW välja mõelnud ja nende praaki peavad inimesed oma vahenditega remontima.

Valvetronic võimalik ka maha progeda ja jäigalt avada, s.t. teha sellest tava mootor. Mitu inimest sõidavad ja on rahul.