E53 X5 3.0 diisli pikk käivitus.

[Jarvi]

Keerad võtit ja ketrab starterit nii 2-3 sekundit ennem kui käima läheb, ei lähe päris poolest pöördest.
Kas asi võib olla etteande pumbas? Käima läheb ja käib ilusti.
Kindlasti teen lähipäevil diagnostika , aga äkki kellelgi sama mure olnud ja oskab infot jagada?

Mootoriks 3.0d ja 135kw.

[illukas316]

Eelsüüteküünlad oleks esimesed kahtlusalused. Proovi paar korda eelsüüdet anda ilma käivitamata ja siis proovi, kuidas käitub.

[Jarvi]

Hetkel pluss kraadid, kas eelsüüteküünlad mõjutavad? Hakkasin ka kütusefiltrile mõtlema........

[illukas316]

Ikka mõjutavad - olenevalt mootori üldisest kulumisest kas väga palju või mitte eriti.

Mõjutab ka kasvõi starteri pöörlemise kiirus, kui liiga aeglaselt käib, siis käivitub ka vaevaliselt. Akust sõltub see näiteks. Kui pole ammu korralikult laadinud või vana aku, siis võiks selle peale mõelda.

Soovitan, et alusta vea otsimist lihtsatest (odavatest) asjadest. Küll jõuad pärast pumpasid ja pihusteid ka vahetada, kui muu ei aita.

[Jarvi]

Proovisin mitu korda eelsüüteküünlaid lasta ja käivitada, aga kiiremini ta küll nüüd ei käivitunud.
Aku on väga hea, starter veab väga kiiresti.

[tomlaatsit]

Sarnaste sümptomite puhul oli minu autol (M57 mootor) kütusefilter ummistuma hakkamas. Kuna ma asjaga venitasin, siis sain ka kütuse etteandepumba lisaks ära vahetada . Filtrit tasuks kahtlustada küll.

[MSJ]

Meil oli pikem käivitus 2-st pihustist.

[martin89]

Kas diagnostikas käidud?