Eesti BMW Klubi

Tere sai ostetud siis eelnimetatud isend. Nüüd juba probleem. Nimelt auto läheb ilusti käima. Kuid alguses mingi 4, 5 sekundit käib mootor ebaühtlaselt, kuid siis hakkab ilusti käima. On kellegi samalaadne juhus olnud või oskab keegi nõu anda kustpoolt peaks hakkama viga otsima?

Esimesed paar sekundit? Äkki on asi nii lihtne, nagu eelsüüteküünla mitte töötamine.
See, et eelsüütetule märguanne salongis puudub, ei tähenda, et neid ei kasutata.

Kui mootor soe ja seisnud 15 minutit, kas siis peale käivitust probleeme pole?
Kui on asi küünaldes, siis külmema ilmaga peaks asi märgatavam olema.

arnis kirjutas:Esimesed paar sekundit? Äkki on asi nii lihtne, nagu eelsüüteküünla mitte töötamine.
See, et eelsüütetule märguanne salongis puudub, ei tähenda, et neid ei kasutata.

Kui mootor soe ja seisnud 15 minutit, kas siis peale käivitust probleeme pole?
Kui on asi küünaldes, siis külmema ilmaga peaks asi märgatavam olema.

Eelsüüteküünlad vahetatud. Teeb seda isegi sooja mootoriga.

Muidugi enne vahetust näitas arvuti et 1,2,3 küünal läbi. Vahetasin kõik korraga ära ja peale seda pole arvutit enam järgi pannud. Kas need vead jäävad mällu? Peab eraldi need kustutama?

Vead jäävad kirja, kui kustutada ja tagasi ei tule, siis okei.

Aga kui sooja mootoriga, siis kahtlane vägagi.
Pihustite juurest on mootor TÄIESTI kuiv?

Oli leke kuid seegi sai kõrvaldatud.isegi alguses mõtlesin et sellepärast jamab kuid ei olnud.

Löön mõniõhta arvuti taha vaatab mis räägidä

Panustaks egr süsteemi ebakorrapärast tööd. Arvutiga lihtsalt tuvastatav kui tead mis näite vaadata.

sander k kirjutas:Panustaks egr süsteemi ebakorrapärast tööd. Arvutiga lihtsalt tuvastatav kui tead mis näite vaadata.

Mis näite vaatama peaks?

Õhukogus peaks olema versus õhukogus on.
Kui EGR voolik lahti teha ja rappumine jätkub, ei saa
probleem olla EGR juhtimises (v.a. kinnikiilunud klapp).

Mõtlesin isegi et kui panen vaarum voolidule pimeda ette. Et mis siis teeb. Kui ei muutu siis ei saa selle viga olla. Kas mu mõte on õige???

Jah.

see, et sa eelsüüteküünlad ära vahetasid, ei tähenda, et süsteemi korda said

egr-ile pimeda ettepanek ei muutnud midagi. Vead said kustutatud. Kuid eelsüüte küünalde viga tuli kohe tagasi. Peab hakkama siis seda plokki otsima. Või oskab keegi midagi muud välja pakkuda veel mis võib olla?

Vahetatud sai siis eelsüüte küünalde relee. Ei muutunud midagi eriti patremaks. Kuid nüüd lasin pihustid üle vaadata. Vahetati kahel pihustil otsad ära. Ja kahel oli toide liiga väike. Need sai korda tehtud ja mootor nurrub nüüd ilusti.

Kui saladus pole kus pihusteid teha lasid ja palju maksis?

http://www.dieselland.ee/kontakt/" onclick="window.open(this.href);return false; pärnu esinduses. Pihusti ots maksis kui õieti mäletan 47euri. Uued seebid tihendid.Aga Pihustid maha, kontroll, otste vahetus, survestamine, kokku tagasi. Kokku 345euri. Täitsa talutav hind.