Eesti BMW Klubi

Ei oskagi kohe seda pealkirja õigesti sõnastada.
Sain yhe asja korda ja hakkas järgmine jama pihta
Sõitsin rahulikult ,kui lõi põlema 4x4 tule ja DSC mingisuguse hoiatuse. Kohe oli ka foori pinane tuli,syyde välja ja uuesti käima,kõik korras...aga mitte kauaks...natuke sõites lõi tuled salongis põlema(konarlik tee) ja uuest samad tuled ja hoiatuse ekraanile. Jäin seisma,kordasin eelmist protseduuri. Toimis jälle. Sain sõita natukene ja pahh,käigukast neutraalil ja samad tuled kelladeplokis.
Sain sõita 10km kui jälle sama jama aga selle erinevusega et käigukangil ei põle ud ykski tuli ja auto enam ei käivitunud. Ekraanil ilutses ka hoiatus kus lugesin silmanurgast välja ka sõna "lever" ja "gearbox faulty" Eeldatavasti siis mingi ja a käigukangiga (gear lever viga näitas ka diagnostika paar päeva tagasi)
Ideid / kokkupuuteid kellelgi?

Kummaline ka see et 2h tagasi uksi avades vilkusid ja põlesid kõik tuled...aga nüüd ei miskit...lisaks hakkas lampi kisama signalisatsioon...aga ei vilkunud tuled ega miskit.
esmaspäev õhtust-tänaseni saanud sõita ca 30 km...not fun at all

Äkki sama viga?
viewtopic.php?f=43&t=214880" onclick="window.open(this.href);return false;

Sümptomid erinevad .
Hehe,patrikust rääkides (viidatud postituses) ,siis tema juures ära sõites hakkas see jama pihta,enne polnud
Aga mul plaan talle
Hommikul kohe helistada,ei taha inimest õhtul tylitada töömuredega .

Aga mingeid foorumeid sirvides leidsin erinevaid jutte...küll yhel ei põlenud tuled kangil ja teisel ei lylitunud S/M peale.

Huvitav on see,et viimased päevad (v noh laup-esmasp ja tänane õhtu) ei saanud ma lylitada S mode peale kasti. Peale viimast errorit(kus siis ei käivitunud ja käigukangi tuled ei põlenud),kui auto käima sain,hakkas tööle ka S mode.
Ise kalduks arvama et viga võiks olla kangis endas...aga peab diagnostika tegema .

Hetkeseisuga tundub et käugukasti minev pistik loksub liigapalju...mis omakorda põhjustab kõikvõimalikke erroreid.
Kast remonditud ja turbiin vahetatud ca kuu-kaks tagasi...ja on võimalik et remondimees ei pannud pisiku hülssi lõpuni sisse tagasi.
Et siis kastipõhi alt lahti...asjad korralikult lõpuii sisse ja siis tagasi kokku. Loodame et toimib

Kes turbiiniga tegeles? Tundub, et mul seisab sama üritus peatselt ees.

Turbiin kàis làtis taastamises. Kuna neil korralikku toorikut polnud,siis taastati minu oma.

Kas sõitsid autoga sinna ja lugesid lehte kuniks taas koduteele asuda sai või lasid siin kuskil kasti pulkadeks võtta?

Kasti võtsime koos sõbraga ise alt ära(kohvi ja suitsupausidega ca 2,5h) ja viisin Joelile (toimetab Seemne 4 aadressil...kui vaja saan numbri anda) , tema kotrollis kõik asjad yle,vahetas vajaminevad detailid ja soovitas ka tubiini vahetada(stabiilsel sõidul pöörded kõikusid ja arvuti näitas et ei lukusta korralikult) ja tema saatis selle lätti.

OK! Mul vähe teine mure. Auto lajatab enne seismajäämist vahel matsu selga. Sportreziimis on vähem märgata. Tuleb miskil hetkel ilmselt tegelema hakata.

E61 oli mul sama jama...aga diagnoos oli ikka turbiin. Tegin dünaamilise õlivaheuse ka ,ei olnud kasu. Aitas turbiini vahetus.

Muhv kirjutas:OK! Mul vähe teine mure. Auto lajatab enne seismajäämist vahel matsu selga. Sportreziimis on vähem märgata. Tuleb miskil hetkel ilmselt tegelema hakata.

Tarkvara uuendust kastile oled proovinud? On olnud juhuseid, kus selles piisab.

Jah, see on korra tehtud.

Tundub, et BMW -de kõigukastid paistavad ka üks tüüpviga olevat, millele BMW juures annab veel kindel olla kui kõiks **** on?

Mis ajast BMW käigukaste ise teeb?

Minu viga leitud...tosool arvatavasti pääsenud kasti . Õli kena hägune.
1000km tagasi sai uus turbiin ja kastiremont tehtud.... nüüd siis uuesti.

Raemees kirjutas:Tundub, et BMW -de kõigukastid paistavad ka üks tüüpviga olevat, millele BMW juures annab veel kindel olla kui kõiks **** on?

Ega jah, kui foorumeid lugeda siis ei julge enam autot käima pannagi :-)