Eesti BMW Klubi

Tere. Selline mure ostsin x5 e53 kasti restovreeritud. Ja uus turbiin. Panin alla ja nüüd ikka jamab va arvuti näitab viga 55.nimelt vahetab hästi . Aga kui vajutad pidurdad ja hakkab käike alla vahetama siis käivad nõksud läbi. Ja eile oli nii et ainult 5 läks kohalt minema tagurpidi käik olemas ja toimib hääst.ja eile viskas kasti rikke kirja ette. Öö seisis auto ja viga pole enam. Kes oskab aidata..

Ette tänades.

Solenoidide plokis klapid lekivad, mis muud. Klapid/pesad kulunud.

eero kirjutas:Solenoidide plokis klapid lekivad, mis muud. Klapid/pesad kulunud.

Kas neid vahetada saab?või jälle kasti vahetus

Seda plokki peaks saama vahetada pluss solenoide seal sees.

Need "gear monitoring" veakoodid peaks olema kasti ülekandekiiruste kohta, võrreldakse siis arvatavasti kasti sisendkiirust ja väljundkiirust iga käiguga, 5. käik arvatavasti libiseb. Seega võib vist viga ka mujal olla kui ainult solenoidplokis. Aga kui on ostetud remonditud kast, kas see pole siis töö teostaja/kasti müüja probleem?

Lasin ka kasti taastada.
2/3 ja üle gaasi siis üles vahetab tugeva jõnksuga ja veeredes(nt foori taha) gaas maas siis viimased allavahetused samuti jõnksudega ja mõnikord ei vaheta käiku väiksemaks ning sellega kaasneb vibreerimine.
Diagnostika ei näita vigu ja väidetavalt on lahenduseks terve kontroll/juht ploki vahetus.
kellelgi sarnaseid kogemusi ja/või lahendusi?

Mul e39aga oli sama jama peale kasti taastamist, 2/3 gaasiga vahetas jõnksuga käiku. Prooviti igatepidi, uut aju, kasti teise auto alla, kast veel seibideks jms. Siis prooviti minu kastis tutikat blokki, sellega toimis. Siis viisin riiulist teise kasutatud bloki sellega sai asi korda. (Ju siis oli vähem kulunud kui esialgne)

Nendel plokkidel tuleb päris mitmed klapid välja vahetada, millised.... selleks tuleb kõik vaakumiga üle mõõta.