Eesti BMW Klubi

Hei, vaikselt hakkan mõistma kirumist e53 suunal

Ilma liikse mölata, asjad mis ei tööta:
1. Kesklukk - puldist. Võti töötab, uut antenni proovinud,
Luugi juhtmed korras.
2. Itstme ja rooli mälud.
3. Kõlarid on päeva esimesel käivitamisel veidi aega kadunud. (bm54 proovisin teise auto pealt - polnud tolku
-kusjuures kui hoida all kahe akna lülitit korraga, siis ärkab ellu, vahel ka pidurit hoides.
4. Vahel ei tööta keskelt konsooli nupust lukustamine
5. Autos on androidiga makk -, lisasin sinna ibus interface ja see näeb ainult DME andmeid. Pa soft leiab kõik moodulid ülesse.

Kuna paar asja viitavad BCMile (GM III) siis ma vahetasin selle välja, aga paremaks ei muutunud midagi. .
Peale vahetamist karjub käivitamisel, et tagumised uksed ja pagass on lahti, need on aga kinni.

Ahjaa, sel ajal kui kõlarid ei tule järgi ei saa makk ka dme andmeid (pöörded, kiirus ja ls).
Ja makki ennast ei süüdistaks, sest samast väljundist supakas toimetab.

Ehk siis mulle tundub, et kusagil on mingi korralik kammajaa, mis ei lase moodulitel omavahel suhelda.

Istmemoodulit proovin ükspäev diisli pealt, et kas siis tulevad mälud tagasi.

Gm3 on vaja kodeerida ja võti/keskluku pult tuleb tutvustada.

unicoil kirjutas:Gm3 on vaja kodeerida ja võti/keskluku pult tuleb tutvustada.

Mida GM kodeerimise all silmas pead?
Mu arusaamist mööda oli seal aint lisavarustuse linnutamine,
Need mis olemas nendele linnukesed peale, need mida pole, nendel linnuke maha.

Võtme õpetamine (süüde sisse/välja) , hoia unlocki all ja 3x lukku nuppu.

Mu teisele xile hakkab see võti sedasi külge küll, aga hädaline ei taha ühtegi võtit külge võtta.

Ncs experdil on rohkem kodeeritavaid parameetreid kui Pa-softiga. Kas kunagi on autol olnud alarm/immo ja sees on näiteks poolikult maha võetud (osad juhtmed tagasi ühendamata)? Kas kõik vead hakkasid ühe korraga?
Kas on hiljuti paigaldatud toonkile klaasidele ja peale seda on hakanud keskluku pult jamama?

Kuhu ibus makil yhendatud on? Sul tundub k bus suhtlus häiritud olema.

Loobusin juppidega loopimisest ja viisin spetsialisti juurde

Patrik pani oma kuldsed käed külge ja kõik hakkas tööle.

oleks hea kui kirjutaksid lahenduse siia ka.

seppa kirjutas: ↑11.12.2019 21:42 48 oleks hea kui kirjutaksid lahenduse siia ka.

Maru vana teema, aga jah, peale Patricu külastamist veidi aega kõik töötas kenasti.

Kuna omale tekkis ka koht kus asju algosadeks kiskuda, siis mingi aeg võtsin asja ette ja lõhkusin terve tagumise otsa seibideks.

Makiga siis oli sedasi, et androidi makk oli sinna sisse topitud miski landroverile mõeldud DSP sisse lülitamsie junniga:
https://www.ebay.com/itm/DSP-Amp-Retent ... ctupt=true

Sealt aga koorus välja lõpuks kaks asja:

1. Külmjoode selles junnis

Lappisin selle junni ära ja siis hakkas DSP-d täitsa sisse isegi lülitama, aga see saatis IBUS liini 12v ja kõik muud hädad (moodulite mitte leidmine jne) said alguse sealt..

Lisaks oli DSP all rooste auk, mis ajas bluetooth mooduli lühisesse ja sealt tuli omakorda probleeme vähe juurde. Auk sai kenasti kokku keevitatud, bluetooth moodul prügikasti..

2. Rappisin selle l322 junni sealt vahelt välja ja asendasin ülal nimetatud IBUS interfacega, ostsin sinna juurde DSP litsentsi (ibus app) mille abil lülitatakse DSP korrektselt sisse.

Ehk siis, kui keegi tahab omale panna androidi makki DSP-ga masinale, selliselt et DSP töötab ilusti edasi ja heli on ka endiselt sama hea siis minu soovitus on:

1. Android makk
2. Juhtmestik
3. Kõik moodulid tagant ära
4. Osta kaks asja:
a) https://modbmw.com/shop/ibus-interface/
b) DSP + OBC litsentsiga: https://shop.ibus-app.de/en/shop/licens ... cense?c=46

Ja naudi.


Ahjaa, istmed ja rool oli vigane Istmemoodul, lihtsalt palju kahtlaseid asju toimus korraga.