Eesti BMW Klubi

Tahaks oma 98 aasta M44 mootoriga Z3 rodsteril nõmeda ajast ja arust järelpaigaldatud signa maha kohitseda ja õige originaalvõtme puldist töötava tehasesüsteemi asemele panna.
Iseenesest signa mind niivõrd ei huvitagi, eelkõige vaja kesklukku. Kesklukk on praegu ka olemas. Pole tähelepanu pööranud, kas aktuaatorid on originaalid seal (Hiina mootorid pole ustes nagu silma torganud küll, et äkki ongi).

Kaabeldus on kujuures arvatavasti ka kõik olemas, vaadates, kui palju vabu pistikuid auto kõik vaibaserva alused täis on.

Olen internetti lugenud ja elektriskeemid on mul ka, aga täit pilti pole ette saanud, mida mul selleks tarvis läheb ja mis sobib E36 küljest ja mis on Z3 spetsiifiline?

Kindlasti on vaja vastavat võtmekorpust ja saatjat sinna sisse.
Siis on vaja peeglit, kus sees on vastuvõtja. E31 oma pidavat sobima lisaks Z3 enda omale.
Signa moodul vist on ikkagi tarvis, sest mingit eraldi keskluku moodulit ma näinud ei ole. Z3 signa moodul on kindlasti E36 omast erinev, aga kas E36 oma ka sobiks, kui Z3 spetsiifilistest funktsioonidest loobuda?
Jne.

Äkki on keegi läbi teinud, äkki keegi jookseb mingi hea lingi otsa, mis konkreetselt prefeiss Z3 kohta käib.
Äkki on kellelgi vajalikke komponente mulle ärida

http://www.bimmerbrothers.com/e36-oe-ke ... -retrofit/" onclick="window.open(this.href);return false;
Selle järgi pole keskluku jaoks vaja muud, kui peeglit ja pulti. Moodul on peegli sees, mis keremoodulile käsklused saadab. Signamoodul ei puutu üldse asjassse. Iseasi, kas see jutt prefeiss Z3-le kehtib.
Ja neid peegleid on kahe sagedusega 315 ja 433 MHz pluss veel infrapuna. Euroopa sagedus on see 433 vist. Ju seda vaja. Ja mitte infrapuna.

Leidsin sellised juhendid, juhuks kui sul äkki kahe silma vahele jäänud oli: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/ ... .php?t=926" onclick="window.open(this.href);return false;

Muuseas, mismoodi su ajast-arust aftermarket signal keskluku juhtimine autoga ühendatud on? Ja kas sul on kindalaeka taga ZV või ZKE moodul?

Polnudki muud vaja, kui antenniga peeglit, kaablit sinna külge ja puldiga võtit. Pistik, kuhu otsa kaabli teine ots läks, oli rooli all olemas. Otsad kokku, puldi tutvustus ja valmis.