Ülalpidamine e38 vs e39

aronz12 · Postitus Postitas **aronz12** » 27.12.2016 21:53 16

Oman hetkel e39 2.3 mootoriga. Plaan vaatama hakata e38 poole.
Kas need autod sarnase ülalpidamis kuludega ?
Veermiku juppide hinnad ja kestvus? Kas e38 v8 ja r6 esisild on sama? (roolilatiga või karbiga)?
Mootor ja muu tehnika peaks enam vähem klappima niiet ei tohiks suurt vahet olla.
Kindlasti oleks valikus bensumootorid.

Kaid0 · Postitus Postitas **Kaid0** » 28.12.2016 14:50 00

E38 on roolikarbiga,ostes tuleks kindlasti vaadata,et loks puuduks.Endaomal loks sees ja maanteesōidud kujunevad väsitavaks.
Kategoorias "Lugejate autod" on päris mitu ülevaatlikku teemat e38-te kohta
Oleneb milline autoomanik sa ise oled ja millises hinnaklassis autot otsid
Kokkuhoidmiseks ja ökotamiseks see auto igatahes ei sobi

Sent from my iPhone using Tapatalk

kris282 · Postitus Postitas **kris282** » 29.12.2016 09:57 29

Kui pisipudinadvälja arvata, siis ei kattu suurt midagi e38-e39-ga . Esisild ei kattu kindlasti.
Millejaoks autot vaja esmalt ? Remondi teed ise või lased teha `? jne.
K

aronz12 · Postitus Postitas **aronz12** » 29.12.2016 12:31 39

Remondi teeks ise. Töötan selle eriala peal seega saaks ka juppe hea hinnaga osta. Auto oleks igapaevaseks sõitmiseks.
Põhjus miks tahaks välja vahetada on see et meeldib e38 välimuselt. Sõitnud ise veel pole aga eks proovisoidul saab sedagi teha.

zaddam · Postitus Postitas **zaddam** » 29.12.2016 15:51 24

Põhimõtteliselt samad autod praegusel ajal, e38 võibolla rehvid suuremad kui e39 autodel ja sinna kulub väheke rohkem raha, kuid üldjoontes ei ole küll erilist vahet vähemalt minu arvates.

ooDDoo · Postitus Postitas **ooDDoo** » 29.12.2016 16:26 25

Sõiduomadused on ikka natuke erinevad.

aronz12 · Postitus Postitas **aronz12** » 30.12.2016 20:28 23

Ennast just huvitab et kas nn kulu osade kestvus ja hind on umbes samas kandis. Tean et jupid ei kattu omavahel väga aga hinnaklass ja kestvus?!

ooDDoo · Postitus Postitas **ooDDoo** » 30.12.2016 21:46 15

Kõik loeb eelmisest omanikust b varuosa õõtsad kestsvad 100km-20000 km

mikuuu · Postitus Postitas **mikuuu** » 30.12.2016 22:16 27

ooDDoo kirjutas:Kõik loeb eelmisest omanikust b varuosa õõtsad kestsvad 100km-20000 km

B- osa lemförderi esisilla sirge õõts kestis 70kkm e39 all.
Kaks teist õõtsa mis samal ajal said vahetatud veel lõtkuta. Ca 90kkm.

Edit. Kirjaviga.

ooDDoo · Postitus Postitas **ooDDoo** » 31.12.2016 01:18 30

Misajast lemf b varuosa on?

icedog · Postitus Postitas **icedog** » 31.12.2016 04:39 08

Kirjas ju LEMÖRDER.See on tegelikult C-varuosa.

mikuuu · Postitus Postitas **mikuuu** » 31.12.2016 06:57 37

ooDDoo kirjutas:Misajast lemf b varuosa on?

Minuteada kvaliteetne b-varuosa. Aga vôin ka eksida.

Aga ehk abiks.

ooDDoo · Postitus Postitas **ooDDoo** » 31.12.2016 07:00 41

United motorsist antakse ka lemförderi õõtsad. Seega peaks nagu originaalosa olema.

-lex3210- · Postitus Postitas **-lex3210-** » 01.01.2017 11:17 19

Lemförder toodab nii A-varuosa, kui ka B-varuosa. Ainus vahe on, et A-varuosal on BMW logo peal ja B-l ei ole. Loomulikult on ka hinnavahe (kuigi täpselt sama asi). Kes seda ei tea, siis läheb ostab esindusest ja maksab selle logo eest lihtsalt rohkem.

Bimmer850 · Postitus Postitas **Bimmer850** » 02.01.2017 22:05 51

E39 roostetab kätte ära, E38 on vähe vastupidavam kere poolest.

Mart_L · Postitus Postitas **Mart_L** » 03.01.2017 10:00 47

Bimmer850 kirjutas:E39 roostetab kätte ära, E38 on vähe vastupidavam kere poolest.

Naised saunas rääkisid ?

Või on endal reaalne kogemus

-lex3210- · Postitus Postitas **-lex3210-** » 04.01.2017 06:38 45

Ei ole mingit vahet! Mõlemad roostetavad täpselt ühtemoodi kätte ära, kui kere ei hoolda.

Bimmer850 · Postitus Postitas **Bimmer850** » 05.01.2017 10:35 33

Mart_L kirjutas:
Bimmer850 kirjutas:E39 roostetab kätte ära, E38 on vähe vastupidavam kere poolest.
Naised saunas rääkisid ? Või on endal reaalne kogemus

Ma olen omanud mõlemaid mudelid, nii pre-facelift kui ka viimaste aastate mudeleid.

Tagaluuk ja küljekarbid on E39 häbiväärse vastupidavusega koostatud.
Lisaks need E39 talvised ukselinkide ja lukkude rõõmud on midagi erilist, mida ma teiste autode juures pole kohanud.

E39 tundub, et on BMW esimesi nö säästu mudeleid, kus kõike on juba proovitud optimeerida ja tarnijad võib olla ka seetõttu sitema kvaliteedga - kui võrrelda nt kasvõi E34 robustsust.

E38 vähemalt uksed, luugid ja küljekarbid olid roosteta - samuti oli murevabad ukselingid talviti, kuna need metallist! - eks see luksklassi auto peab ju mingitmoodi oma kallimat hinda tõestama.

Hoolduse kohapealt on autod alati käinud regulaarselt pesus ja ennem talve püsivahas.

Ülalpidamise kohapealt suurt vahet ei ole, ainuke vahe vast selles, et E38 on vähem järelturul lammutatud, seega keredetailid on kallimad.

sigaelmar · Postitus Postitas **sigaelmar** » 09.01.2017 22:30 57

Olen ka omanud kahte E39't ja nelja E38't. Kere koha pealt ma ei oska suurt midagi rääkida, sel ajal olid need autod veel suhteliselt uued aga ülalpidamise koha pealt ei ütleks mina ka, et erilist vahet on. Jupid kõik võibolla ei kattu aga hinnad küll enam vähem

Seitsmendal on lihtsalt rohkem asju küljes. Kasutatud asjade turul ma usun ka, et asjad umbes samas hinnas. Ma ei jätaks selle pärast E38't ostmata, et äkki E39 sisse läheb vähem raha