Ostuabi X5, 4.8,261kw

[Eugam1]

Hei

Auto24'jas on ilmutanud ennast üks x5
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.ph ... rhash=2592

Omanike vahetanud nagu sõle tänava tüdruk aga tunnen huvi, et kas ka põhjusega. Või on pigem aru saadud, et võtab kütust ja ärikad avastavad, et pole võimalik sellise masinaga sõita. Kõik info teretulnud.

Aitäh

[RazzKalbass]

Üldiselt Eestist uuena ostetud autodel ei ole head midagi oodata - nahksisud on otsas, kere on löökaukudes juba piisavalt deformeerunud nii et nagiseb kogu auto, lisaks veel hooldustega koonerdatud üldiselt. No ja muidugi vana hea sool ja talv - roostetab kogu põhja alune ja võibolla ka mujalt juba. Aga eks ikka pead ise minema vaatama.Võibolla eksin

[patrik]

Autol gaasiseade- jookse kiirelt ja kaugele

[hansu]

Autol gaasiseade- jookse kiirelt ja kaugele

Kardad et lendab õhku

[TarmoV12]

Autol gaasiseade- jookse kiirelt ja kaugele

Miks?

Teema algatajale: 07.2019 on märge, et majanduslikus mõttes hävinenud peale avariid, see võiks ettevaatlikuks teha. Peale seda ka riigist välja registreeritud ja hiljem tagasi ..

[RazzKalbass]

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini

[LepaValdek]

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini

Ise ka imestasin Tenerifel rendiautoga kui hea ikka eelmise põlvkonna Golf on, sõitis nagu mööda siidi.
Siin nendes taksodes juba süda paha ja hambad kukuvad välja

[RazzKalbass]

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini

Ise ka imestasin Tenerifel rendiautoga kui hea ikka eelmise põlvkonna Golf on, sõitis nagu mööda siidi.
Siin nendes taksodes juba süda paha ja hambad kukuvad välja

Sellepärast enamik lasebki auto kuskilt tuua(ka ainult mõni tuhatkm sõitnud)
Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud

[oja86]

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini

Ei tea kui hasti rudolfile mõjub kui 200km järjest 250kmh lasta

[LepaValdek]

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini

Ei tea kui hasti rudolfile mõjub kui 200km järjest 250kmh lasta

Eesti-läti-leedu sugemetega Rudolfi rahakotile kindlasti hästi ei mõju, kui viimaste sentide eest on seitsmese bemm'i ostnud, millega saab lauluväljakul viimaseid auringe teha

Muus osas kas need autod just polegi mõeldud kiirteele kihutamiseks?

Just käis mingi andmine 2.0 vs 3.0 teemal, kus esimene pidi ikka ilgelt piix olema, aga kui sa ei sõida selle R6'ga, mis ta point siis on? Võiks ju 1l võtta.

[Tarmo]

BMW minu teada V6 pole, aga mida ma ka tean.

Just käis mingi andmine 2.0 vs 3.0 teemal, kus esimene pidi ikka ilgelt piix olema, aga kui sa ei sõida selle V6'ga, mis ta point siis on? Võiks ju 1l võtta.

[Ma®tin]

Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud

Ok.

[LepaValdek]

Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud

Ok.

Viitab rohkem sellele, et esindus ei suuda kvaliteeti tagada või vaatasid neid asju nö "lõdva pilguga".
A'la esimene vend lasti lahti ja kuu aja pärast oli vähe parem vend seal Kuigi teed ka kiita pole. Hipide põlvkond kasvab peale, et need teed lähevad veel hullemaks.

[RazzKalbass]

Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud

Ok.

Istu see ok sisse endale

Ja siledal bahnil järjest 250nega sõita on kindlasti tervislikum kui poodi-koju-tööle 2k-5km aukudes kolistada. Seal on ühtlane sõidu tempo, pikad vahemaad, siledad teed, mootor on alati kuum

Eesti ajalooga autod on täiesti rümbad ja nii on ja jääb. Mingi f01 või f15 20-21" tolli rattaga eesti teedel on kiire surm autole. Hullemad autod on ilmselt ainult Venemaal, kus polegi teid ja hoolduse kvaliteet jätab soovida. Pooled venkud käisid ( käivad siiani) Tartus autosid hooldamas

[M5power]

Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud

Ok.

Istu see ok sisse endale

Ja siledal bahnil järjest 250nega sõita on kindlasti tervislikum kui poodi-koju-tööle 2k-5km aukudes kolistada. Seal on ühtlane sõidu tempo, pikad vahemaad, siledad teed, mootor on alati kuum

Eesti ajalooga autod on täiesti rümbad ja nii on ja jääb. Mingi f01 või f15 20-21" tolli rattaga eesti teedel on kiire surm autole. Hullemad autod on ilmselt ainult Venemaal, kus polegi teid ja hoolduse kvaliteet jätab soovida. Pooled venkud käisid ( käivad siiani) Tartus autosid hooldamas

Su kommentaare lugedes tundub tegu "spetsialistiga"

[RazzKalbass]

Ei pea just spetsialist olema et aru saada et sool, löökaugud, lörts, lumi ja muu tore ollus rikuvad auto kiirelt. Vaata mõnda 5a sõitnud autot põhja alt ja siis vaata Belgia/Saksa vms oma.

[BumBum]

Ma ütleks, et Eestis on maanteede seisukord väga hea, mõningate eranditega. Linnatänavad on ka üsna head, loomulikult on erandeid aga kui suur protsent autodest sellistele teelõikudel sõidab?
Neid erandeid on igas riigis, ei suudeta iga auku kohe parandada. Kasutatud autode puhul rohkem suhtumise küsimus ja kui see Saksamaalt toodud auto kuu ajaga Eesti teedel kolisema hakkab, siis pigem on sakslane tark olnud. Enne suurt hooldust auto müünud või on odavad sillaosad pandud, mis ei kestagi rohkem kui 10tuh km. Eesti autoärikad peaks seda väga hästi teadma.
Hooldate autot kvaliteetsete varuosadega, ajaga tekkivad salongis tekkivad naginad saab ka vaigistada.
Rooste vastu ei saa, see on paratamatu olukord.

[RazzKalbass]

Kui eesti teid heaks pidada siis on kas silmaring kitsas ehk pole eestist välja saanudki või ei ole eriti kõrged standardid
isegi maanteed on suht piixus siiski. Näiteks Tartu-Viljandi-Pärnu lõiku võib öelda et ainult 20km on ok teed. Mingi 15" tollise Opeliga tunduvadki kõik teed head. Me räägime siin tänapeäva 20+ tollistest velgedest

Miks eelistada 5-10a soola, lörtsi, lund näinud autot kui saab tuua sooja kliima maalt avariivaba sama mudeli?

[jaant]

Miks eelistada 5-10a soola, lörtsi, lund näinud autot kui saab tuua sooja kliima maalt avariivaba sama mudeli?
Välismaalt auto toomine suurendab riigi jooksevkonto defitsiiti.

[LepaValdek]

Kas teemaalgataja on auto ära ostnud?

Kui ei, siis veel üks soovitus

Kogu natuke raha juurde ja osta Dacia Sandero, ülejääva raha eest mine iga aasta Balile või Taisse puhkama perega Nii mõnedki tuttavad on sarnast lähenemist kasutanud ja mulle tunduvad nad õnnelikumad (paljudel on elu jooksul natuke vara ka kogunenud, et pole puruvaesed ja paljudel Eesti mõistes edukad firmad).

Saad basseini ääres pannkooke süüa ja õlut rüübata ja mõelda, mis seda risu üldse oli vaja elustada.

Muidugi kui valehäbi all kannatada, siis on keerulisem.

VÕI

Kui sa oled kõva remondi ja diagnostika vend, et suudad vigu tuvastada ja seda soodsalt remontida.

[Direktor]

Kui eesti teid heaks pidada siis on kas silmaring kitsas ehk pole eestist välja saanudki või ei ole eriti kõrged standardid
isegi maanteed on suht piixus siiski. Näiteks Tartu-Viljandi-Pärnu lõiku võib öelda et ainult 20km on ok teed. Mingi 15" tollise Opeliga tunduvadki kõik teed head. Me räägime siin tänapeäva 20+ tollistest velgedest

Miks eelistada 5-10a soola, lörtsi, lund näinud autot kui saab tuua sooja kliima maalt avariivaba sama mudeli?

Näiteks toodud tartu-viljandi-pärnu mnt. on vähemalt minu E70 ja 20" originaal mõõdus rehvidega väga Okei sõita. Tegelikult on eestis põhimaanteed pigem head, üldjuhul on teed pekkis linnades/asulates. Pigem lagunevad eesti autod siiski omaniku süül, (kokkuhoid ja remontide/hoolduste edasi lükkamine)

[AARE540]

Minu meelest on ka Tartu-Viljandi-Pärnu väga hea, eelmisel aastal oli veel Kõpu-Puiatu kehva, kuid nüüd on ka see lõik remonditud. Ma ei olnud enne eelmist aastat väga pikka aega Viljandist Tartu poole ka sattunud, aga võrreldes 20 aasta taguse ajaga oli see ikka väga hea.

[Eugam1]

Kas teemaalgataja on auto ära ostnud?

Kui ei, siis veel üks soovitus

Kogu natuke raha juurde ja osta Dacia Sandero, ülejääva raha eest mine iga aasta Balile või Taisse puhkama perega Nii mõnedki tuttavad on sarnast lähenemist kasutanud ja mulle tunduvad nad õnnelikumad (paljudel on elu jooksul natuke vara ka kogunenud, et pole puruvaesed ja paljudel Eesti mõistes edukad firmad).

Saad basseini ääres pannkooke süüa ja õlut rüübata ja mõelda, mis seda risu üldse oli vaja elustada.

Muidugi kui valehäbi all kannatada, siis on keerulisem.

VÕI

Kui sa oled kõva remondi ja diagnostika vend, et suudad vigu tuvastada ja seda soodsalt remontida.

Ei võtnud lähedale. Värvitööd olid kehvalt tehtud-korralik apelsin. Proovisõidul kiskus rool paremale, pidurdades vasakule. All olid nüüd juba siledate naeladega talvekad jne-ma ei usu, et kui autot nii hoitakse, siis hoolduse alla raha panna tahetakse. Pluss siis see mahakandmine. Väidetavalt pisike pauk vasakusse külge, aga eks iga vend otsustab ise. . Vblla 6.5k? Aga mitte 10.