Eesti BMW Klubi

foxy007 kirjutas:Sa võiksid ära märkida, et mis nendel autodel täpsemalt viga on. Ma usun, et need inimesed ei müügi uut autot...Aga ma usun, et teisi inimesi huvitab ka milles seisneb see 3000 eurine remont?

Esimesel autol oli Kõik silla osad vaja välja vahetada.
Mootoris oli tiks sees lõpus enam ei töötanud ka 4 silinder.
Pluss õlilekked.
Turbo.
tulede automaat regulaatorid+vardad
Taga tuled
Taga klaas luuuk
Kojamehe hoovastik.
Rohkme jätkata vast pole vaja

Henri_J kirjutas:Mis selles halba oli kui Patrik ükskord kõigi nende juures ostueelsel ülevaatusel käinud autode vigadenimekirja avaldama hakkas?

Sa räägid minevikust, olen ma millestki ilma jäänud? Minu arust poleks see üldse halb mõte kui Patrik need kõik siia üles riputaks, aga eks see pigem lolli lootus ole. Olen suht kindel, et ta ei viitsiks seda teha

Ta viitsis küll -> 2-3 autot saigi niimoodi üles riputatud aga siis tuli üks nende autode omanikest siia hullu draamat tegema ja sinnapaika see mõte jäigi, kuna Patrik ei viitsinud vist tuuleveskitega võidelda. Otsisin postitusi ka aga ilmselt on ära kustutatud või siis foorumi crashiga kaduma läinud.

Mul on tõsiselt kahju selliste autode omanikest/müüjatest. Aga mis sa ära teed, issanda loomaed on kirju

v6ss kirjutas:Mul on tõsiselt kahju selliste autode omanikest/müüjatest. Aga mis sa ära teed, issanda loomaed on kirju

Usu, ka sinu autol leitaks mitme tuhande euro eest asju, mis tuleks/võiks vahetada, kui sa kontrolli läheksid. Samamoodi ka mul ja paljudel teistel.

Olen sinuga täitsa nõus ja ma isegi tean, et see nii on, vähemalt minu puhul Kahju hakkab lihtsalt neist, kes oma raipeid korras autode pähe müüvad.

Ma arvan, et kui 10a vana auto saata väga põhjalikule ülevaatusele on see 3000 eur remondi raha norm. Tegemist on siiski uuemat sorti 5-seeria BMW-ga. (ei ole just kõige odavam auto) Kui soovid tutikat autot ilma pisemagi veaga, siis minuteada saavad kõik kellel pappi on UM-ist omale selle osta. Veatud autod millel on vanust samma klassi, ilmselt saab ühe käe sõrmedel ülesse lugeda Pead lihtsalt otsima sellise millesse on natukene vähem sisse vaja taguda.

See on minu arvamus....

ja see ühildub ka minu arvamusega

Nende kahe 530d siia postitajale pakuti ostu abis korralikumat autot, aga see ka maksis rohkem.. see aga ei sobinud, sest liiga kallis

Milles siin küsimus on, kui on soov saada korralikum, siis tuleb ka korralikumalt maksta

Ise kui valisime omale e34-ja ja tahtsime korralikku saada, siis maksime ka korralikule väärilist hinda, mitte ei hakanud paari tuhande euro eest head tahtma

Odava otsa 530d ei saagi 5+ olla, sest müüa peab ka profiiti tegema ja selleks, et sellist autot sellise raha eest turustada, tuuakse Saksamaalt mõistliku hinna eest(sellise hinna eest, et Eestis müües saaks ka vahelkasu ja sellise summa kinni panemise korral peaks selleks vähemalt 2000.- euri olema) üks tubli 350tkm ++ sõitnud diisel, keritakse, loputatakse jne ning siis müüki
Tean ka inimesi kes küsivad, et miks sa üldse auto pealt kasu võtad, miks sa niisama autosi ei too, lõbus ja huvitav ju.. aga siis võiksid juba kõik tasuta tööd teha
Korralikku autot pole mõtet tuua, sest korraliku eest keegi õiglast raha ei maksa.. omal nahal kogetud seda mitmeid kordi
Tood korraliku ja õige läbisõiduga asja, paned müüki ja siis hakatakse seda kõrvutama selliste mahedate läbisõitudega ja ilmselgete kerimis jälgedega masinatega

Ja just selle pärast toongi ise saksast. Point jääb ikkagi samaks - kui tood raipe, ära müü korraliku auto pähe!

750iM kirjutas:ja see ühildub ka minu arvamusega

Nende kahe 530d siia postitajale pakuti ostu abis korralikumat autot, aga see ka maksis rohkem.. see aga ei sobinud, sest liiga kallis

Milles siin küsimus on, kui on soov saada korralikum, siis tuleb ka korralikumalt maksta

Ise kui valisime omale e34-ja ja tahtsime korralikku saada, siis maksime ka korralikule väärilist hinda, mitte ei hakanud paari tuhande euro eest head tahtma

Odava otsa 530d ei saagi 5+ olla, sest müüa peab ka profiiti tegema ja selleks, et sellist autot sellise raha eest turustada, tuuakse Saksamaalt mõistliku hinna eest(sellise hinna eest, et Eestis müües saaks ka vahelkasu ja sellise summa kinni panemise korral peaks selleks vähemalt 2000.- euri olema) üks tubli 350tkm ++ sõitnud diisel, keritakse, loputatakse jne ning siis müüki
Tean ka inimesi kes küsivad, et miks sa üldse auto pealt kasu võtad, miks sa niisama autosi ei too, lõbus ja huvitav ju.. aga siis võiksid juba kõik tasuta tööd teha
Korralikku autot pole mõtet tuua, sest korraliku eest keegi õiglast raha ei maksa.. omal nahal kogetud seda mitmeid kordi
Tood korraliku ja õige läbisõiduga asja, paned müüki ja siis hakatakse seda kõrvutama selliste mahedate läbisõitudega ja ilmselgete kerimis jälgedega masinatega

Asi on ikkagi selles kui ma helistan inimesele Tartust.
Küsides mis seisukorras on auto ja inimene ütleb et ideaalses korras .
Ning kui ma küsisin kas UM24 puntki testi läbib.Siis inimene raidus mulle et kindlasti läbib kuna auto on ideaalses korras.
Ja kui ta teadis et ma tulen kaugemalt ja lähen nigunii kontrolli siis milleks ta raiskas nii enda kui ka minu aega.
Ps arusaadav et igal autol on midagi viga aga kui ikka mootor hakkab kohe kotti jooksma ja sillas on kõik osad vaja vahetada siis ei saa ju see auto läbida värskelt ülevaatust.
Ning pole ju mõtet valetada et auto on ideaalses korras.

Jahjah, võimalik et inimene polnud sellega varem kontrollis käinud ja arvas tõesti et tal on auto ideaalses korras.. välimuse ja sisu pealt võiks seda ka järeldada, tehnikat ei oska aga keegi enne kontrolli tuvastada

Või siis oli auto varasemalt kontrollis käinud ja valetas näkku, kuigi see on kahtlane, sest sellisel juhul ta poleks tõesti ei Teie ega enda aega kulutama selle kontrolliga hakanud, kui kõik vead ülevaatusel kohe välja tulevad

Paremat,

Või inimene teadis, et teine tuleb kaugelt ostma ja viib kontrolli niikuinii ja tahtis oma auto seisundit kontrollida, seda siis teiste arvelt, mis ei ole ka normaalne. Aga eks ta tõsi ole jah, et enamuste 530 d E39tel tuleb see 3000 euri remondiraha kokku väga lihtsalt. Olen oma pool aastat tagasi ostetud E39ga rahul ja ka omanik oli müües konkreetne ja oli valmis auto paari nädala jooksul ka tagasi ostma kui midagi peaks välja tulema. Sellise suhtumisega müüjaid võiks rohkem olla.

v6ss kirjutas:Või inimene teadis, et teine tuleb kaugelt ostma ja viib kontrolli niikuinii ja tahtis oma auto seisundit kontrollida, seda siis teiste arvelt, mis ei ole ka normaalne. Aga eks ta tõsi ole jah, et enamuste 530 d E39tel tuleb see 3000 euri remondiraha kokku väga lihtsalt. Olen oma pool aastat tagasi ostetud E39ga rahul ja ka omanik oli müües konkreetne ja oli valmis auto paari nädala jooksul ka tagasi ostma kui midagi peaks välja tulema. Sellise suhtumisega müüjaid võiks rohkem olla.

sa kontrollis ei käinud või??
mina ka ei last kontrolli teha ja nagu omanik autost rääkis nii ka oli, valet mitte üks raas ja ajalugu sain kontrollida Um-ist kõik see aeg, mis auto Eestis oli olnud

Muidugi on Umi sillakontroll ka nagu ta on, koolipoisid vaatavad mis viga on , läbisin ka Um i sillakontrolli öeldi ,et kõik korras ja 2 päeva hiljem ülevaatusel olid ikka vead.Huvitav oleks teada kas 24 test i teevad ka koolipoisid.

dann875 kirjutas:

v6ss kirjutas:Või inimene teadis, et teine tuleb kaugelt ostma ja viib kontrolli niikuinii ja tahtis oma auto seisundit kontrollida, seda siis teiste arvelt, mis ei ole ka normaalne. Aga eks ta tõsi ole jah, et enamuste 530 d E39tel tuleb see 3000 euri remondiraha kokku väga lihtsalt. Olen oma pool aastat tagasi ostetud E39ga rahul ja ka omanik oli müües konkreetne ja oli valmis auto paari nädala jooksul ka tagasi ostma kui midagi peaks välja tulema. Sellise suhtumisega müüjaid võiks rohkem olla.

sa kontrollis ei käinud või??
mina ka ei last kontrolli teha ja nagu omanik autost rääkis nii ka oli, valet mitte üks raas ja ajalugu sain kontrollida Um-ist kõik see aeg, mis auto Eestis oli olnud

Ei käinud küll jah, usaldasin müüijat ja seekord ka joppas. Järgmise autoga siiski nii ei tee Usaldasin omaniku ja väiksel proovisõidul käies, tundus kõik kõik väga viisakas

Jan320 kirjutas:Muidugi on Umi sillakontroll ka nagu ta on, koolipoisid vaatavad mis viga on , läbisin ka Um i sillakontrolli öeldi ,et kõik korras ja 2 päeva hiljem ülevaatusel olid ikka vead.Huvitav oleks teada kas 24 test i teevad ka koolipoisid.

Millises UM´is on koolipoisid?

Eks praktikante võib olla igas UM-s. Aga vaevalt nemad vigade lõpliku otsuse ütlevad.

Kui keegi usub müüja juttu, et 10 aastat vana auto on ideaalses korras, siis ta petab ise iseennast, mitte müüja ei peta teda.
Kui auto mootor töötab normaalselt, sillad ei kolise ja rehvid ei kulu ebaühtlaselt aga võibolla tahaks mõni sillaosa juba vahetamist - kas siis pole auto sõidukorras? Ja müügis olevad autod on enamikus sellised, sest ideaalselt korras uusi autosid müüakse esinduses.

Aga ei ole ju nii. Kui sa kuulutad ideaalses korras autot siis see tähendabki ideaalses korras autot. Kui on väiksemaid vigu ja auto on heas korras siis nii võiks ka müügikuulutuses kirjas olla. Ega jah, 10 aastat vanat autot on ikka väga keeruline ideaalses korras hoida aga sellega tuleks leppida ja mitte ostjale mingit ila ajada.

No kui masin on igast muust kohast 95% tihe, ei plödise ja ei kolise aga nt roolilatil on väike lõtk vms. siis ongi sinu paari-tuhande-eurine-kalkulatsioon olemas.
Minu auto ka näiteks 92 aasta viiene. Kõik muu tugevas 4+ korras aga näe lamda läbi ja kastiõli paks. Nüüd peaks emeksisse sõitma vä? Või enne müüki hakkama värvima kuna kriimed kerel?
Uroodautoostjad võiks natuke jalga puhata ja mõelda enda müüdud masinate peale enne kui hakkavad siin kõvasti häält tõstma.

On keegi muidu seda masinat ligidalt uurinud? Hind tundub suht madal olevat sellise aasta bmw kohta. Ja kuna ise rootsis siis ei hakka jube pikka reisi ette võtma, et vaatama minna. Oleks hea kui kellelgi infot selle kohta on. Siis tean kas oodata ja vaadata ringi veel või selle kindla peale välja minna : http://www.auto24.ee/used/846480

http://www.auto24.ee/used/846480 Odom. näit: 142 000 km

Kusjuures pool sellest on treileril, veerand dünopingis kontrollis, et kõik hobused tallis oleks ja veerand saksa kiirteede esimeses reas ohutuledega 60kmh.

2XX5 kirjutas:

http://www.auto24.ee/used/846480 Odom. näit: 142 000 km

Kusjuures pool sellest on treileril, veerand dünopingis kontrollis, et kõik hobused tallis oleks ja veerand saksa kiirteede esimeses reas ohutuledega 60kmh.

Täiesti lampi? Inimene küsib mõistlikku nõu ju :S Et täitsa OT poleks siis nahk tundub viisakas ja hooldatud. Äsja ta kohe kindlasti saabunud ei ole

Kuulsin jah, et pool aastat seal juba olnud. Aga huvitatud oleks, et kuda tehniline osa ka on. Müüja ütles muidu, et lisad kõik töötavad ja auto heas korras. See 142 000km on väga väike, et tõsi olla. usun, et see pigem 300 000 miskit või nats vähem
Pole keegi seda muidu ligidamalt uurimas käinud ka ?

v6ss kirjutas:Täiesti lampi? Inimene küsib mõistlikku nõu ju :S Et täitsa OT poleks siis nahk tundub viisakas ja hooldatud.

Pildi järgi autole või selle sisule nõu andmine on mõistlik?LOL

Räägi mõni tuttav pehmeks, las läheb vaatab auto üle. Kui väga räim ei ole tasub sul Rootsist siia tulla, autoga kuskile normaalsesse kohta kontrolli minna ja siis otsus teha.

drey kirjutas:On keegi muidu seda masinat ligidalt uurinud? Hind tundub suht madal olevat sellise aasta bmw kohta. Ja kuna ise rootsis siis ei hakka jube pikka reisi ette võtma, et vaatama minna. Oleks hea kui kellelgi infot selle kohta on. Siis tean kas oodata ja vaadata ringi veel või selle kindla peale välja minna : http://www.auto24.ee/used/846480

Kui aus olla siis nii korraliku sisuga e39t polegi näinud
Niiet see ls võib isegi reaalne olla.

2XX5 kirjutas:

v6ss kirjutas:Täiesti lampi? Inimene küsib mõistlikku nõu ju :S Et täitsa OT poleks siis nahk tundub viisakas ja hooldatud.

Pildi järgi autole või selle sisule nõu andmine on mõistlik?LOL

See oli jutu jätkuks, et päris OT poleks ja ma pigem mainisin ära, mitte ei andnud nõu. Seda näeb ju igaüks, et sisu korralik. Agas su postitus oli ilmselgelt liiast ju, milleks sellist pas*a siia üldse kirjutada?

Kisub läbuks juba. Edu auto ostuga Drey!

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=379930
Seda e34tds-i 216 AZB ei tasu isegi vaatama minna. sellist kere detaili pole mis ei tahaks rooste eemaldamist ja üle värvimist. ees sillas mingi kolin ja atm ei toimeta ka korrlikult. genekas ja pump olid ka plägased. sisu oli normaalne, istmed isegi head. mina isiklikult ei ostaks seda ka siis, kui hinna esimene number ära võtta

http://www.auto24.ee/used/858997
Seda küll ei soovita osta.Eelmine aasta 15 mai müüsin maha selle,siis mootor võttis 1000km peale 1 liiter õli,sinist ega midagi ei tulnud tagant aga sõi meeletult.Mootor töötas tühikäigul eba ühtlaselt , siis roolilatt kolises ohtralt ja auto on elanud läbi esi ja taga matsu ja aastaks on 1991 mitte 1992 ja mootor on tal m40 83kw mitte 85kw.kui muidugi uus omanik on kõik need vead parandanud siis on hästi ja ehk tasub isegi vaatama minna.Mina vahetasin sellel autol päris palju asju muidu mootori pea kappremont sai tehtud siis ennem müüki sai mootori hammas rihma vahetus tehtud,küünlajuhtmed-küünlad,käigukast ja sidur said ära vahetatud ja muud pisemad vidinad.

Vaatasin seda autot.Keha vajab värvimist.Tagaukse ei avane, suur rooste. Räbal interjööri. Halvas seisukorras, ei soovita

lkf.ee ->
Sõiduk
BMW 730D A (1999)

Koht Aeg Roll Kannatanu sõidukikahju summa Õnnetuse vastaspool
Eesti Tallinn 18.06.2008 Põhjustaja 2780.16 EUR (43500.00 EEK) MAZDA 3 2007
Eesti Tallinn 28.02.2007 Kannatanu 4569.96 EUR (71504.27 EEK) FORD SCORPIO 1988