Eesti BMW Klubi

Kas keegi on antud isendit vaatamas käinud? http://www.auto24.ee/used/779607
Nimelt otsin autot emale (50), kes on siiani edukalt läbi ajanud E30 316i 1.8-ga. Tulevasel autol peab olema:
-väike kütusekulu ja oma olemuselt vastupidav
-odavad jupid
-bensukas
-4/5 ust
-hinnaklass ca 40kilo
Silma on jäänud Golf IV 1.6-d, Toyota Yarised ja BMW E36 316i-d.
BMW-de suhtes jäid silma e36 lõpu autod ja turul sisult kõige mahukam on lingi all olev masin. Ehk oskab keegi tark antud masina kohta infot anda või mis võib selle auto puhul olla positiivne või negatiivne. Mis võib sellel kergesti läbi minna (vaadates ka lisasid) jne jne. Antud mootori kohta ka kahjuks pole midagi eriti leidnud(ketiga?rihmaga?head?vead?). Enamasti jahvatatakse suurema mootoritega masinatest, aga tuletan veel meelde, et otsin autot emale.

Aitäh!

edit// sry jah, pealkirja läks kere valesti. õnneks teksti sees panin õigesti

Paranda siis pealkirjas e34 ikka e36-ks

Esiteks E36 siiski ta on. Mootor on M43, juba ketiga, kui eelnevalt hästi hooldatud on, siis ei tohiks mingeid suuri probleeme olla. Minu endisel autol oli M43B18, mis oli enne mind korralikult hooldatud, ja ühtegi halba sõna mootori kohta ei oska öelda, õli ei söönud absoluutselt. Ainuke asi, et kui sõidad sisselülitatud konditsioneeriga, siis jõudu juba ei ole

Kui ostma lähed siis klõpsi istmesoojendused sisse ja oota kui soendama hakkavad. Kui soojaks ei lähe (seljaosa ja istmikuosa on eraldi) siis läbi põlenud. Räägin sellepärast et talvel ilma on vastik sõita ja teiseks nad maksavad uuesti ostes tk 1000-. eeki ja neid on 4 tk. Vähemalt saad auto hinda tingida kui ei tööta.

Oh kett, siis on igati positiivne(minu kui mitte väga targa autotundja seisukohast).
Igal juhul, kui auto väga meeldib minu ilmaletoojale, siis läheb ta ka kindlasti enne UMi kontrolli. Siga kotis ei osta. Autoweek.nl-i andmete järgi on kütusekulu ka suhteliselt hea.
Natuke kardan seda kliimaautomaatikut, et kuidas need asjad vastu peavad? Kas väga kulukas lõbu, kui miski seal otsustab töö lõpetada?

edit// kas UM saab kontrollida ka auto ajalugu, ja hooldusraamatute õigsust?

Kliimaseade on muidugi kõva lisa ja suur pluss suvel. Saksa päritolu lisab tõenäosust et kliima ok (sool pole kliima radikat läbi mädandanud), . Kliima võib tahta ainult täitmist aga seda saab autos proovida. Paned (kui ei oska siis lased panna)) 16 kraadi ette ja saad mõne aja pärast teada kas tuleb külma. Kui ei tule külma siis UM las uurib asja.

Kliima jupid pole odavad. Endal läks reostaat ja maksis 1700-. Rohkem pole järele andnud miskit.

Saksast tulnud masinatega on minu arvast selline lugu et hooldamata on suht. Kui ka ostad siis jäta esmase hoolduse jaoks ikka raha kah tasku.

Saan aru et tahad odavalt läbi ajada ja suht uue väljalaskeaastaga autot. Samas mida rohkem on autol lisasid seda kulukam on seda pidada (eeldusel et teed lisad töökorda kui katki lähevad). Antud autol 4 elektriakent, kliima, istmesoojendused ja need on kõik lisakulutused katkiminekul.

Sinu hinnaklassis vaataks ma ka Skoda fabiaid. Tööauto on Fabia 2003 ja ei saa kurta et rahast lagedaks teeb.

tonisk kirjutas:Saan aru et tahad odavalt läbi ajada ja suht uue väljalaskeaastaga autot. Samas mida rohkem on autol lisasid seda kulukam on seda pidada (eeldusel et teed lisad töökorda kui katki lähevad). Antud autol 4 elektriakent, kliima, istmesoojendused ja need on kõik lisakulutused katkiminekul.

Sinu hinnaklassis vaataks ma ka Skoda fabiaid. Tööauto on Fabia 2003 ja ei saa kurta et rahast lagedaks teeb.

Tööauto ei teegi ju sind rahast lagedaks! Aga ärge nüüd inimesele nende lisadega hirmu nahka ajage! Kas mingi vändaga aknad ja tavaline puhur on siis ok? Äkki peaks taga valgesuunaga tuled ka kollaste vastu vahetama, kuna nende purunemisel on selliseid keeruline leida (loe: kordades kallim) See, et uuritaval masinal on natuke lisasi juurde antud on igati tervitatav ja kompenseerib natukenegi seda va 1,6-t Kui auto vähegi korralik, siis mine ja osta ära!

Mina oleks esimene kes talle õnne ostu korral sooviks kuna fännan E36. Ma pole öelnudki et lisad head asjad ei ole aga nad on parandada kulukad ja ma ei lähe äärmustesse. Kõik need eelnevad asjad on minul järele andnud ja ma ostsin turu keskmisest korralikuma auto. Loodan et minu kommide pärast auto ostmata ei jää.

NB Fabia kuludega ikkagi kursis mis siis et ise ei maksa.

tonisk kirjutas:Mina oleks esimene kes talle õnne ostu korral sooviks kuna fännan E36. Ma pole öelnudki et lisad head asjad ei ole aga nad on parandada kulukad ja ma ei lähe äärmustesse. Kõik need eelnevad asjad on minul järele andnud ja ma ostsin turu keskmisest korralikuma auto. Loodan et minu kommide pärast auto ostmata ei jää.

NB Fabia kuludega ikkagi kursis mis siis et ise ei maksa.

No ei saa ju autot osta sellise mõttega, et kui pole üldse lisasi, siis poleks ka midagi mis p*rse läheks? Hästi natuke tuleks mõelda ka selle peale, et kui peaksid kunagi seda autot müüma hakkama, siis lisade arvelt saad turuhinda natuke oma kasuks kõigutada, kui aga on pliidinupud, riidest väntadega mööbel, käsiaknad, siis....

Minuarust mõttetu osta see võrri mootori bemmi.Kui juba osta bemm siis kindlasti R6!

Pavel-Qlimax kirjutas:Minuarust mõttetu osta see võrri mootori bemmi.Kui juba osta bemm siis kindlasti R6!

Sa vist jätsid midagi lugemata. Mu ema hakkab selle autoga sõitma, mitte mina. Mida ta selle R6 mootoriga peale hakkab? Talvel jäärada ning suvel drifti ja kiirendust. Sina ei saa sellest muidugi aru, sest sinul on bemm olemas teisel eesmärgil. Pigem huvitab, kuidas antud mootor vastu peab ja mis selle valupunktid võivad olla. Aga aitäh mure eest:)

tonisk kirjutas:Saksast tulnud masinatega on minu arvast selline lugu et hooldamata on suht. Kui ka ostad siis jäta esmase hoolduse jaoks ikka raha kah tasku.

Kui peakski ostuks minema, siis mitte enne kui UM-ist läbi käinud. Olenevalt tulemustest sõltub ka bemmi õuele toomine.

tonisk kirjutas:Saan aru et tahad odavalt läbi ajada ja suht uue väljalaskeaastaga autot. Samas mida rohkem on autol lisasid seda kulukam on seda pidada (eeldusel et teed lisad töökorda kui katki lähevad). Antud autol 4 elektriakent, kliima, istmesoojendused ja need on kõik lisakulutused katkiminekul.

Sinu hinnaklassis vaataks ma ka Skoda fabiaid. Tööauto on Fabia 2003 ja ei saa kurta et rahast lagedaks teeb.

Odavalt võiks alati, aga kui saab hea masina natuke suurema raha eest, siis pole hullu. Eks ma neid fabiaid olen ka vaadanud, aga selle raha eest tunduvad suht ära peeretatud masinad.


Aitäh tonisk ja TiitR mõnusate mõtete eest. Praegu teen väikest hinnavõrdlustabelit excelis E36 ja Yarise juppide kohta. Eks pärast vaatab, mis see üldpilt on. Kui valmis, siis kopeerin selle ka siia ja siis tuleb kerge analüüs teha abistavate foorumlaste abiga.

janku100000 kirjutas:

Pavel-Qlimax kirjutas:Minuarust mõttetu osta see võrri mootori bemmi.Kui juba osta bemm siis kindlasti R6!

Sa vist jätsid midagi lugemata. Mu ema hakkab selle autoga sõitma, mitte mina. Mida ta selle R6 mootoriga peale hakkab? Talvel jäärada ning suvel drifti ja kiirendust. Sina ei saa sellest muidugi aru, sest sinul on bemm olemas teisel eesmärgil. Pigem huvitab, kuidas antud mootor vastu peab ja mis selle valupunktid võivad olla. Aga aitäh mure eest:)

Ei no kui tõesti sõidab su ema selle masinaga ringi, siis hoopis teine asi! Naisterahvele küll ei ole vaja R6 mootori-ga autod.

tonisk kirjutas:Antud autol 4 elektriakent, kliima, istmesoojendused ja need on kõik lisakulutused katkiminekul.

Mainisid ka allpool, et sul on kõik need asjad tähelepanu vajanud. Ma võin jälle väita, et ka mul on kõik need lisad ja siiamaani töötavad (kohe-kohe 3 aastat sõitnud). Fair enough, peale esimest pooltteist aastat vajas kliima täitmist aga see on normaalne. Peale selle ei tasu kliimasüsteemi pärast väga muretseda sest foorumis on varuosade all hetkel vist oma 3 komplekti juppideks müüa. Kõigil pole muidugi enam täiskomplektid aga kui kasutatud uut ei pelga külge panna, siis on suht muretu. Enne ostu muidugi korrasolekus veenduda. Ahjaa, kui kõrvalistujal on airbag, siis ärge laske kellelgi küünarnuki, põlve või rusikaga kogu keharaskusega kõrvalistuja istme keskosale muljuda (Mul toetas naine autost rahakotti võttes põlvega istme keskosale ja hops - airbagi sensormatt katki ning need lähevad kolmestel suhteliselt kergelt ja ei ole teps mitte soodsad vahetada).

Tegin mingi odava võrdlustabeli ka erinevatest juppidest https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... 3e0O#gid=0 Ise ma selle kohta mingit erilist hinnangut anda ei oska.
Ega vast muud üle jää, kui varsti peab neid masinaid vaatama hakkama. Muidu piltide järgi emale meeldis bemm ikka rohkem. Iseasi, mis see mõistlikum ost olema saab.

janku100000 kirjutas: edit// kas UM saab kontrollida ka auto ajalugu, ja hooldusraamatute õigsust?

Kui on BMW keskustes hooldatud, siis küll.
IMHO on rooli vaadates selge, et läbisõitu on jõuliselt väiksemaks keritud. See nahk seal peal on ikka küllalt vastupidav ja hakkab selliseid väsimusmärke ilmutama peale 250 000 km näitu. Iseenesest pole see viimane number ka midagi hullu.

Vasakpoolne juhiuks paistab pildilt teistvärvi olevat.

tryku kirjutas:Vasakpoolne juhiuks paistab pildilt teistvärvi olevat.

Sealt peegli juures ukselt tiivale üleminek tundub tõesti kahtlane. Et kas siis mingi loll värvimäng või tõesti ongi midagi pees. Ehk ainult aja jooksul pleekinud värv. Ennegi erinevatel detailidel värv ära väsinud.

Kuna saksast toodud, siis kindlasti lase mõõta jahutussärgi surve (CO lekked jahutussärki) ja kompressioon silindrites. Väiksema kubatuuriga mootorid saavad korralikult kuuma kiirteedel.
Eks teda e30-st veidi kulukam ole ülal pidada, aga üldiselt on hooldused siiski väga soodsa hinnaga.
Minu jagu võtab kütust maanteel 6l ja linnas 8l/100km ja kindlustus on ka odav.

Kui mingid suuremad vead avastad, siis antud summa eest peaks valikuvõimalust küll olema.

Jäin selle üle mõtlema, et ehk peaks hoopis raha juurde koguma veidi ning võtma hoopis esimeste aastate E46 kerega isendi, millel on ka M43 mootor vahel.

Kuigi piltide järgi on see konkreetne vaatluse all olev E36 väga kena isend, jätab minule natukene ülemakstud tunde, arvestades E36-te üldist hinnataset. Eriti selle tõttu, et tegu on siiski 90-nda aasta lõpus turule tulnud mudeliga. Mitte,et E36 autona halb oleks, väga hea auto on .

Kuulutusi sirvids jääb silma, et esimeste aastate E46 hinnatase on keskmiselt 60k kandis(316 ja 318 mudelid). Ülalpidamine on küll neil kulukam, kuid kordades kallim ei tohiks see tulla.

Ei anna selle postitusega konkreetset soovitust, vaid püüan pakkuda teema algatjale mõtlemisainet.

tryku kirjutas:Jäin selle üle mõtlema, et ehk peaks hoopis raha juurde koguma veidi ning võtma hoopis esimeste aastate E46 kerega isendi, millel on ka M43 mootor vahel.

Kuigi piltide järgi on see konkreetne vaatluse all olev E36 väga kena isend, jätab minule natukene ülemakstud tunde, arvestades E36-te üldist hinnataset. Eriti selle tõttu, et tegu on siiski 90-nda aasta lõpus turule tulnud mudeliga. Mitte,et E36 autona halb oleks, väga hea auto on .

Kuulutusi sirvids jääb silma, et esimeste aastate E46 hinnatase on keskmiselt 60k kandis(316 ja 318 mudelid). Ülalpidamine on küll neil kulukam, kuid kordades kallim ei tohiks see tulla.

Ei anna selle postitusega konkreetset soovitust, vaid püüan pakkuda teema algatjale mõtlemisainet.

Eks antud bemmi hinnas on tõenäoliselt panustatud selle sisule. Üks sarnase hinnaga sisutühjem oli veel eestiauto.ee-s müügil http://www.auto24.ee/used/779607.
E46 peale me ei hakka minema, sest niigi oleme seda summat suuremaks ajanud. Alguses oli üldse plaan umbes 20-25k eest midagi muretseda. Et aitab küll

Need M43 mootoriga E36-d liiguvad jah keskmiselt seal 25k ümbruses(korralikumapoolsed ma mõtlen ikka). Tasub silm ka nendel peal hoida. Võib üsna mõistliku hinnaga midagi head saada

Annan mingi kollektsiooni veel masinatest, mida minu arvates võiks kaaluda:

http://www.auto24.ee/used/778265 1996. aasta 318
http://www.auto24.ee/used/733939 1996. aasta 316
http://www.auto24.ee/used/738317 1995. aasta 318

Viimasel (1995a. 318) on esistange raudselt vahetatud, kuna uuendus tuli juba `94a., sellel aga vana stange ees.

TiitR kirjutas:Viimasel (1995a. 318) on esistange raudselt vahetatud, kuna uuendus tuli juba `94a., sellel aga vana stange ees.

Eelviimase sama lugu, lisaks pole isegi logariotsi viitsitud tagasi panna - stange taga paistab tühjus.

Niisiis käisin Hannesega autot vaatmas.
Seisukorrast: hooldusraamat täidetud 130k km korralikult ja peale seda kolm viimast sissekannet kahtlase väärtusega.
Auto on teinud esiosa avarii (esiosa plekid kõik uued, kaasa arvatud amordikannud)
http://www.upload.ee/image/924756/15112010231.jpg . edit by Jaanoi: vale jutt
Esimesed amordid on otsakorral ja veermikus on veel läbi stabika puksid.
Elektriistmete soojendused ei tööta.
Pagasiluugi lukk on muugitud (peppu keeratud)
Klaasipühkijate hoovastik läbi.
Esituled on täiesti tuhmunud ja vesised (all ääres sammal)
Salongivalgustus ei toiminud (pirnid olid küll terved)
Puudu veokonks ja tagumise stange veokonksu kate.
Üks võti ainult.
Mootori tühikäik oli ebaühtlane ja kõrbend õli otsakaanel, klapikambri kaanel, plokikaanel. (värske mootoripesu sooritatud lohakalt )
Generaatori ja lamerihma pingutusrullikud vilisesid.
KKK tihend ja otsakaane tihend asendatud silikooniga

El. aknad, luuk, peeglid töötasid korralikult. Konditsioneer samuti (kuigi hooldusraamatus ei olnud mikrofiltri vahetuse kohta läbi ajaloo ühtegi märget)

See siis kiire visuaalse uuringu tulemus. Põhja alt leiaks kindlasti midagi huvitavat veel.

Muhv kirjutas:

TiitR kirjutas:Viimasel (1995a. 318) on esistange raudselt vahetatud, kuna uuendus tuli juba `94a., sellel aga vana stange ees.

Eelviimase sama lugu, lisaks pole isegi logariotsi viitsitud tagasi panna - stange taga paistab tühjus.

Jep. Ei pannud esimese hooga tähelegi. Ilmselt kunagi eest puhtaks sõidetud ja "kuidagimoodi" ära ravitud.

Jaanoi kirjutas:Auto on teinud esiosa avarii (esiosa plekid kõik uued, kaasa arvatud amordikannud)
http://www.upload.ee/image/924756/15112010231.jpg

Selle pildi peal ei viita ju miski kannude vahetusele?

Muhv kirjutas:

Jaanoi kirjutas:Auto on teinud esiosa avarii (esiosa plekid kõik uued, kaasa arvatud amordikannud)
http://www.upload.ee/image/924756/15112010231.jpg

Selle pildi peal ei viita ju miski kannude vahetusele?

Vaatasin just sama asja. Täiesti originaalne tehasemastiks ju

Ongi nii Ilmselt ei saa mu teisi väiteid ka nüüd adekvaatselt hinnata.

Jaanoi kirjutas: mootoripesu sooritatud
Generaatori ja lamerihma pingutusrullikud vilisesid.

Enda m43 rullik vms hakkas ka vilisema peale mootoripesu. Tõsi see on, et varsti see vajaks vahetamist niikuinii.

Üldiselt päris kena summa tuleb lisaks 45k lisaks laduda + siis veel registreerimine ja ülevaatus. Tasuks vast midagi muud vaadata.