Eesti BMW Klubi

kas on e46 kerel diiselmootorit,millega poleks enamjaolt probleeme.soov oleks küll osta e46 touring bensukas,kuid neid on müügis vaid käputäis.pooltel pole varustust ollagi.
hakkan juba alternatiivi diislite näol otsima.neid ikka jagub.mis mootorit vajadusel üldse tasuks tehnilisse kontrolli viia ja millist õnnetust endale kaela kindlasti mitte võtta.sõidan suhteliselt vähe.aastas ca 30-40 tuhat km.3,0 diislite kohta olen igasuguseid õudusjutte kuulnud.2,0 on vist sama mootor,lihtsalt väiksem?
2,0 on 100kw,kuid uuematel on 110 kw.kas nendel mõlemal on oodata turboprobleeme,pumpade ja pihustite jamamisi.manuaalide puhul vist pöördklappe ei kasutatud.


tänades jargo

Ei ole sellist mootorit.

Pöördklapid on ka manuaalkasti puhul kui on 110kw mootor, puuduvad ainult 100kw manuaalkasti puhul.

30-40k km aastas on piisav, et diisel toob võitu umbes 1000€ mille eest saaks näiteks turbo vahetatud. Ka bensukatel on omad "rõõmud" - vanosed, õhulugejad, lambdad, süütepoolid/küünlad ja kokkuvõttes ei pruugi diisel odavam olla, kuid mitte ka kallim.

2.0 on ökom ja hooldada veidi soodsam kuid ka aeglasem ja rohkem traktorihäälega kui 3.0.

Bronco kirjutas:Ei ole sellist mootorit.

Pöördklapid on ka manuaalkasti puhul kui on 110kw mootor, puuduvad ainult 100kw manuaalkasti puhul.

30-40k km aastas on piisav, et diisel toob võitu umbes 1000€ mille eest saaks näiteks turbo vahetatud. Ka bensukatel on omad "rõõmud" - vanosed, õhulugejad, lambdad, süütepoolid/küünlad ja kokkuvõttes ei pruugi diisel odavam olla, kuid mitte ka kallim.

2.0 on ökom ja hooldada veidi soodsam kuid ka aeglasem ja rohkem traktorihäälega kui 3.0.

pöördklappide(swirlflap) probleemi sai vist ennetada kui need üldse eemaldada. Taoline väide jäi silma välismaa foorumist.
nii palju kui mina aru olen saanud ja kuulnud siis diisel läheb harvem katki aga remont jällgi kallim, bensukaga juhtub tihedamini probleeme olevat aga soodsam remontida.See vist tingitud sellest , et bensukas kergema ehitusega. Kui võrd tõsi see tegelikult on, ei tea. ehk keegi targem kommenteerib selles osas.
carways varuosadeks autosid vaadates tundub diisel mootoriga e46'tesid rohkem olevat.

Kui tahad head ökot diislit võta 110kw. Kui tahad diislit, mis ka kiire oleks, siis 150kw.
Tegelt oleneb konkreetsest isendist kogu jutt, ainuke mida ei soovitaks on 100kw diisel. Ülejäänud juba vastavalt vajadusele.

Keegi nelik veolistest e46 kah rääkida oskab millel 3,0diisel peal on?, kuidas sillad kestavad ja kuidas juppide saadavus ning hinnad on?

nende kohta oskab Kuno kindlasti midagi tarka kosta.