Eesti BMW Klubi

BMW 320 Ci 2.2 125kW Sandauto platsil Tartus vaatas keeegi?

http://www.auto24.ee/used/1055382" onclick="window.open(this.href);return false;

Vin kood WBABN110X0JV48383

Palun muuda pealkiri nagu ta olema peaks.

* Ostuabi
--- Teema pealkirja tuleb märkida, millise auto kohta infot otsite: keretüüp, mudel, koht, kus autot müüakse. Ideaalne on pealkiri, milles märgitud ka auto regisreerimisnumber, näiteks "728ABC E39 523i Dalinger Autoaed"

Mõttetu mootor. Sama, mis 330, kuid väiksema kubatuuri ja kw. Kütusekulu sama.

Auto kohta: midagi kahtlast silma ei hakanud. Peeglid-kulmud-tiib on tjuuning. Antenn on mingi järelpaigaldusvariant. Ülevaatus kehtib, on arvatavasti muu riigi ülevaatus, mis nõuab ARKis ka vastavat tunnistust. Esmane arvelevõtt 170€+ülevaatus.

Võin sulle julgelt enda oma soovitada: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=2bb5" onclick="window.open(this.href);return false;

Asub Tartus ja kontakt 53-478-758

Marten, päris nii julmalt ikka asja paika panna ei tahaks, siis poleks alla 328i/330i mudeleid toodetudki Selle 2,2 l 320i kaitseks mõned tehasepoolsed numbrid:
125 kw, 0-100 km/h 8,3 sek,
tippkiirus 226 km/h,
linnas 12,2 sek,
maanteel 6,9 l.
Võrdliseks pfl 323i andmed;
125 kw, 0-100 km/h 8,0 sek,
tippkiirus 231 km/h,
linnas 12,2 l,
maanteel 6,8 l.
Samas 328i/330i on tõesti parema kütusekulu ja võimsuse/dünaamika suhtega. Kütusekulu on põhimõtteliselt sama aga minek märgatavalt parem. Ja sellised masinad liiguvad ka tavaliselt üle keskmise parema varustusega. Aga eks siin saabki otustavaks ostuhind ja mõningad väikesed nüansid ülalpidamises, näiteks suurema mootoritega masinatel mahuvad alla ainult suurema tollimõõduga rehvid (ja seliised talverehvid pole just mitte odavad) ja pidurikettad/klotsid.