Eesti BMW Klubi

Tere,

Plaan soetada E65(2002-2005). Enamus linnasõite teen väiksema autoga ning E65 idee on pikemate otsade sõitmine.
Siit ka küsimus - milline mootoriversioon oleks kõige mõttekam?
Olen kuulnud kiidusõnu 160kW diiselmootori kohta, kuid ise mõtlen, et kui juba osta, siis osta vingema mootoriga ning selline auto, mis järelturul ka väärtust paremini säilitab.

Kes antud teemal soovitusi oskab anda - jagage teadmisi.

Palju sul autoostuks raha on?

735i/745i hinnad lõppevad ju pmst sealt, kust diislitel algab, seega on see hinna hoidmise poliitika ilmselt natuke vale. 760i on iseasi. Ja veel omaette iseasi on üldse sellele kunagi ostja leidmine.

Loe seda ka: http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2277

Tänud artikli eest.

Veel lugesin siit foorumist, kuidas üks mees lausa mootoriremondi ette võttis. Seal oli põhiideeks ka see, et üle 140000 km läbinud mootorid on juba kulunud.

Seega Eestist leida e65, mille kasutamine ei eelda kohest mootoriremonti - väga ebatõenäoline?

tomat11 kirjutas:Tänud artikli eest.

Veel lugesin siit foorumist, kuidas üks mees lausa mootoriremondi ette võttis. Seal oli põhiideeks ka see, et üle 140000 km läbinud mootorid on juba kulunud.

Seega Eestist leida e65, mille kasutamine ei eelda kohest mootoriremonti - väga ebatõenäoline?

Ma sõnastaks siis pigem nii, et pole väga leida e65-t, mis sinna aastakäiku mahuks, LS 140tuh. juurde jääks ja moto juures juba midagi näpitud poleks...millele lisanduvad siis erinevad mured

V8 mootori kasuks tuleb otsustada. Kui V8 on 140Tkm pealt kulunud, et kap.remont ette tuleb võtta, siis on ikka midagi väga mäda. Pihustid ning õlitusega seotud asjad on teine jutt, siin on rohkem asi kinni omanikus, kui tehase koostekvaliteedis.
160kw 3.0d ei ole saanud kasutada, aga 4.0d'ga olen küll ülimalt rahul. Usun, et see 160kw 3.0d ei ole mitte mingil juhul selle kere peal ökom.
Remont, juhul kui peaks midagi lendama, on muidugi krõbedam. Aga noh e65 nagu ka A8'd ja S-klassid ei ole mingit säästuautod.

Seleta palun, kuidas saab v8 olla ökom, kui r6?
Ma olen üpris kindel, et 3.0d ON ökom, kui 4.0d.
Aga noh, see on niisama tähenärimiseks nö.

Kuna jah, need autod pole säästmiseks loodud.