Eesti BMW Klubi

Tervist!
Hakkab vaikselt sinnapoole liikuma,et tahaks X5-te,aga aasta peaks olema 2005 ja üles poole ja diisel.
Mis nende head ja vead on ja mida peaks ostmisel jälgima.
Ette tänades,Simon

Soovid Sa bensiinimootoriga või diisliga? Igaljuhul, kui veidike viitsid vaeva näha, siis foorumis antud E53 kerest ning ka motodest, mis selle kere peal, juttu piisavalt.
Edu ostlemisel!

2006a tuli juba uus kere mingiaeg. Kas soovid täpsemalt e53 või e70nt?

aabb

RazzKalbass kirjutas:2006a tuli juba uus kere mingiaeg. Kas soovid täpsemalt e53 või e70nt?

No kui inimene küsib pealkirjas 2005 ja üles, ehk siililegi selge, et 2005 veel e70-t ei toodetud ja jutt ikka e53-st .

2006 olid veel e53 :DD. E70 tuli alles 2007 aastast.

Ultimate Driving kirjutas:2006 olid veel e53 :DD. E70 tuli alles 2007 aastast.

+1

Ultimate Driving kirjutas:2006 olid veel e53 :DD. E70 tuli alles 2007 aastast.

Realoem`i andmetel 2006a. juba

maxs30 kirjutas:Alustuseks lase auto mille välja valid üle vaadata. E53 3.0 diislil on kõige kulukamad põhilised tüüpvead ventilaator esimene (500 euri millegagi) väntvõlli rihmaratas (400 euri) ,turbo (1200 euri) väljalaske kollektor (ei mäleta aga midagi 300 vist) käigukasti pistik jookseb,tagaluugil ussitab sisu, sillaosad (tonnikese jagu). Asjade vahetus ka ja ongi auto korras

Pigem on tegemist Bmw 3.0 diisli tüüpvigadega, mis painavad ka e90-e60-e65 millel samad mootorid. Neid vigu on võimalik ja mõistlik tunduvalt soodsamalt remontida. Rihmaratta saab ilmselt odavamalt, 3.0 rihmaratast peaks olema erinevaid tootjaid jne, ei ole ainult UM-i leti kaup. Turbosid taastatakse garantiiga 400eur eest, Lätti taastamisse saatmine on veel odavam. Nõrgukese plekist väljalaskekollektori saab vahetada 1:1 kasutatud malmist kollektori vastu ,mis on vanematel 135-142kw mootoritel. Kõige kallimad tüüpvead on ilmselt hoopis need, mis teiste mudelitega ei kattu: käigukast, diffrid, veovõllid jne.

Rihmaratta kindlasti panna originaali, ligi 300 eur peaks maksma. Need valed ehk b kat. osad tekitavad mootoriruumis liigset vibratsiooni/müra.

Mul üks 2005a pill pakkuda hetkel kui teemaalgataja veel otsib!
http://www.auto24.ee/used/1184458" onclick="window.open(this.href);return false;

Näiteks enda x5 2002 135kw on toodud Itaaliast ja Eestis sain 4kuud sõita, kui vahetasin kõrgsurvepumba, kollektori, rihmad rullikud koos vända leevendiga.

Momendil teeb käigukast trikke(libiseb), mis talvega raudselt oma töö lõpetab nii, et ..... tasub sul need asjad ka 2005+ autol rahulikult üle vaadata ja ma pole ainus kellel sellised probleemid on või on olnud!!!

Ni nõuanded head,Eestist kahjuks/õnneks autot ostma ei hakka... Aga jah mootor diisel muidu..