Eesti BMW Klubi

Juba pikemat aega peas käinud mõtted tuua Saksamaalt Bmw E34 m5,Paljud kohe hakkavad kratti kargama jutuga,et miks siukest nalja teha ,kui tegutsevad Eestis ka kohe vastavad firmad,kes tellimuse korral auto ise Eestisse toimetavad ,aga see selleks, asja point olekski "just ise tuua"
Nagu kõigile teada siis Eesti turul pakutavatest BMW-dest müüakse parajat paska ja üldse korraliku ning roostevaba autot pea võimatu leida siis teeks otsa lahti sellises teemas nagu ,kõik kes on toonud isiklikult omale auto Saksast võiks veidike juttu visata siia ,kui palju kulutusi kulus toomiseks jne.

Kõike paremat E.

Lend 100, autorent 120+30 kütus, hotell 80, transiidid 120, kojusõit 200-300€ kütus, lisaks veel söök-jook ja muud jooksvad kulud.

Kuskil 700-900€ kokku kui esimese auto saad. Kui jääd ringi sõitma pane iga päev autorent+hotell juurde (ca 200€) Hea on minna kahekesi siis saab üks viia rendika tagasi, punkte on üle Saksamaa kuid isegi 20km läbimiseks on vaja kahte juhti

Sõber läks autot tooma siis broneeringuga oli lennupilet Rayaniga vist 10 euri...siin foorumis inimesi kes sellega tegelevad äkki lööd nendega kampa...Ja äkki leiad siit lugemist
viewtopic.php?f=3&t=18273&hilit=toomine" onclick="window.open(this.href);return false;

Väga informatiivne teema: viewtopic.php?f=46&t=25958&hilit=saksast+auto" onclick="window.open(this.href);return false;

Eelmine suvi tõin saksast auto. Otsesed kulud: auto + transiit (kollased 110€, teemas räägitakse ka odavamatest, aga mina sain samas linnas mitmelt automüüjalt sama hinna kollastele, punased olid 150 kanti) + poola kiirtee Varssavisse 10-20€ kanti nüüd ehk, bensiin 2500km tarbeks ca 1.6€/L saksas(tulin prantsusmaa juurest)
Kaudsed kulud: lennuk 28€ pika ettebroneerimisega Frankfurt-Hahn vms, 5 päeva rendikat 220€ (kollane Fiat 500 ), ööbimine neljale tuli keskmiselt 25€ nägu/öö.

Kohapeal on see turg nagu ta on. Minul osutusid autode müüjad kõik türklasteks. Autode hinnad olid keskpärased, pildi peal ilusad aga siiski müüdi raipeid. Kui auto ära ostsin, siis ütlesin, et automüüja tuleks kaasa autot regama. Tund hiljem sõitsin juba kollastega. Nagu VW klubi teemas räägitud, siis (transiit)numbri majas teed 100€ eest numbrid, jooksed ARKi laadsesse majja, saad kleepsu 10€ eest ja lähed kleepsuga numbrite juurde tagasi, kus see transiidile kleebitakse. Mingi hetk saad kindlustuse ka, vist numbrite juurest.

Üle 600 € läks kui enda autot tõin. Selle sees:

Bussipilet Saksamaale 90€
Kohalik rongipilet 10€
Transiitnumbrid + kindlustus 120€
Kütus tagasisõidul 280€
Hotell 15€
Poola kiirteemaksud 20€
Trahv kiiruse ületamise eest Poolas 70€
Söök-jook jms 25€

Kokku 3 päeva, esimene "ööbimine" bussis, teine odavas Poola hotellis.

Veel odavamalt oleks saanud, kui poleks Poolas trahvi saanud (Leedus-Poolas oli mitmes kohas nii, et maanteel mingi madalama piiranguga ala algab ja märk on üleval, aga kui ala lõpeb siis märki ei ole. Sõida või tunde järgi - kui kohalikud juba mööda hakkavad sõitma, on piiranguala läbi). Politsei ähvardab Poolas ka kohe vangipanekuga kui ära ei maksa - kas nad seda ka teha saavad, ma ei tea.

Kui minna lennukiga ja pilet varakult broneerida võib veel natuke säästa, aga kui sul on mõni konkreetne auto välja valitud ja tahad paariks päevaks ära broneerida, langeb see variant ilmselt välja ja saad bussiga odavamalt. Kohalik transport on seal kallis juhul kui lennuk mõnda teise linna viib.

Kui saksa keelt ei oska võib olla keeruline transiitnumbrite ja kindlustuse tegemine, seal tuleb kahe koha vahel joosta nagu juba mainitud. Palu müüjat, et ta kaasa tuleks ja aitaks.

Siin ka miskit infot - http://www.e24.ee/1325546/mida-tuleks-s ... utot-tuues" onclick="window.open(this.href);return false;

kas on olemas mõni analoogne sait nagu http://af.ee/vin/" onclick="window.open(this.href);return false; , aga saksa registris olevate autode kohta?