Eesti BMW Klubi

Tere

On tekkinud plaan soetada endale BMW (varem pole omanud BMW-d).

Kas keegi seda autot on vaatamas käinud või oskate üleüldiselt nõu anda, mis antud masina head ja vead.

http://www.auto24.ee/used/1251825" onclick="window.open(this.href);return false;

Ette tänades...

Kui United Motors seda müüb, siis nad ilmselt on selle auto üle kontrollinud ja nendel (ma ei tea kas ka kliendi silmade jaoks) on ülevaatusakt ka kus vead kirjas on.

Seda ülevaatusakti küsin ja eks siis paistab, mis seal kirjas on.
Kas antud mootor on töökindel või on mingid kindlad tüüpvead?
Kuidas veermik meie oludele vastu peab?
Kõik info ja kogemused oodatud...

Neid bensukaid pole eriti palju. Vanematel oli karterituulutus ja Vanos tüüpvead aga ma ei tea kas sellel mootoril seda enam Vanoseks nimetatakse. Kui küttekulu, mis pole tegelt teab mis hull, ei häiri, siis tasub kindlasti ennem osta kui mitmete probleemidega diisel. Oleks manuaalkast ka veel, siis mina ostaks kindlasti

Endal olnud juba sama isend,1.5 aastat.Selle ajaga olen vahetand 1 korra õli ja tagumised piduriklotsid.Kuskilt ei kolise ,ei lagune ,muidugi oleneb ka sõidustiilist kaua su sillad vastu peavad.Bensu võtab keskmine 9.4.Enamus sõidud linnas.523 e varustus ei pruugi olla nii hea kui võimsamatel isenditel,aga ise ei hooligi neist viledest
Minu meelest norm pill ,tsekka käigukasti pistikut,et ei limataks sealt,remont kuskil 200,-umbes
Edu

Kas rääbakas nahksisu ei häiri?

Millel see rääbakas nahksisu on?

Istmed kotti istutud.Ju seda mõtles.

Sama raha eest pakutakse juba tegelikult sama aasta ning päris heade lisadega 530D (E61)...
http://www.auto24.ee/used/1431308" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuulutus pole küll aktiivne, aga minu teada pole seda lihtsalt uuendatud

Muidugi UM on siiski kindlam koht, kust autot vaadata, aga mõtlemisainet ehk sulle

Mina ei soovitaks diislit kui just pole vaja palju maanteed sõita. Ainult linnasõitudega ei ole see kütuse kokkuhoid teab mis suur, tekivad tahmafiltri probleemid, lisaks veel mõned murekohad mida bensukal pole ja tagatipuks selle mootori tüüpvead kollektorid. Kui on vaja iga päev maanteel 30 - .... km sõita, siis on mõtet osta. See natukene mis küttekulu pealt kokku hoida (need R6 diislid koos automaatkastiga pole just erilised ökoimed) paned diislil remondi ja hoolduse sisse.
Samas manuaalkastiga diislil on tehaseandmed päris head, selle puhul võib asja veidi optimistlikumalt võtta

Jah, olen sinuga nõus: ainult linnasõitudeks ja üleüldse alla 20000km/aastas on pigem bensiinimootor mõistlikum!
Aga, sigaelmar, kas sul ka mitte ei ole E61 525D ning automaatkast? Või juba kirud, et sellise valiku tegid?

Ise sõidan ka hetkel suure E61 3,0 diisliga ja ehkki küll suur osa on linnasõitu, siis aasta kulutused versus kütusesääst on siiski mind just seda kombinatsiooni eelistama pannud.

Sa vist pole mu teemat lugenud, ma ammu soiun seal, et ostsin automaatkastiga 525d. Järgmine masin tuleb kindlasti manuaal + bensiin :-) Ma lootsin mingit megaökot masinat aga auto võtab reaalset oma 18 tollise rataste ja automaatkastiga niipalju kütust minu sõitudega, et minu silmis see küll muretumat bensiinimasina omamist üle ei kaalu.

sigaelmar kirjutas:Sa vist pole mu teemat lugenud, ma ammu soiun seal, et ostsin automaatkastiga 525d. Järgmine masin tuleb kindlasti manuaal + bensiin :-) Ma lootsin mingit megaökot masinat aga auto võtab reaalset oma 18 tollise rataste ja automaatkastiga niipalju kütust minu sõitudega, et minu silmis see küll muretumat bensiinimasina omamist üle ei kaalu.

Lugenud küll, aga mitte lõpuni! Saan iseenesest sinu probleemist aru, tõesõna Kuressaare-suuruses linnas pole sellise diisliga erilist ökot aasta peale loota, sest km-d ei tule lihtsalt. Ma ise sõitsin kunagi noore poisina seal 528i-ga (E28) ja siis muidugi kulus ka kütust omajagu parklates sõõrutades, aga praeguse mõtlemise juures käiksin seal vist jala

Jutt läks küll OT, loodan, et teemaalgataja pahandama ei hakka!