Eesti BMW Klubi

Tere. Nimelt ei suuda kusagilt leida sellise auto kohta mittemingisugust infot.
Eelistaks just sedaani nagu see http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1" onclick="window.open(this.href);return false; aga võib ka e61 universaali kohta midagi rääkida.

Kõige rohkem huvitakski nt silladetailide maksumus ja see kuidas vastu peavad üldiselt.
Kas võrreldes tagaveolise e60ga on detailide hinnad meeletult kallimad nagu ma kuulnud olen, või ei ole see nii? Kuidas see xd üldse õigustab end? Nt audi quattro võrdluseks tuua?

Viimasele küsimusele:
http://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0

Ise ka vastu talve hakanud 5'nda seeria X mudelile mõtlema. On nendel nelivedustel ka mingeid tüüpivigu või nõrkasid kohtasid?
Samuti oskab keegi ehk võrrelda reaalsest kogemustes Audiga millel neli ratast veavad? Kuidas Quattro vs Xdrive on, kumb parema läbivusega on?

Quattrosid on vist mitme eri skeemiga?
Xdrive on lumes sõita vägev, kindlasti soovitan. Asfaldil nagu tagaveoline, kuid rool natuke uimasem ja võibolla vähem täpne. Samas arvan et enamik inimestest roolitunnetuse vahest aru ei saa ning seljataga peab olema tagaveolise omamise kogemus.

2006 Xd ja 2009 Xdrive on sama asi. Erinevus on mootorites.

5-nda seeria xd diislitel on samad tüüpvead, mis tavadiislitel. Võta kellegi lugeja auto teema lahti ja loe.
Sillaosad üldiselt kestavad hästi ja kui regulaarselt ning korralikult hooldatud, siis võib isegi päris murevaba masin olla, välja arvatud tüüpvead muidugi. Sillaosad on kallimad, alates amortidest kuni õõtsadeni välja. Lisaks on autol ka ju nelivedu, mis mittetöötamisel nõuab samuti parajat investeeringut. Seega kõik on kinni auto ajaloos.

Naljakas on see, et kui siia postitasin selle auto lingi, siis oli läbisõiduks märgitud 250 000 ..nüüd tõsteti hinda 1000 euri võrra ja läbisõit järsku 350 000 ..ja ennem ei olnud neid läbisõidu kontrolli ja garantii kohta midagi räägitud. Kas auto võib iseenesest 350 000 läbisõiduga täiesti korralik veel olla? (nüüd hakatakse rääkima nagunii, et eestis kõik keritud ja blaablaablaa..tean seda isegi, aga lihtsalt uurin maid).

Muidugi võib, on siin foorumis ka suurema läbisõiduga e6x-i, mis täitsa silmarõõmu mõõtu välja annab seest ja väljast.

on ehk keegi seda isendit piilumas käinud?

ära osta autot läbisõidu järgi.

Tauri_J kirjutas:ära osta autot läbisõidu järgi.

Selge, ega ma seda enam ei põegi. Aga ehk on keegi konkreetset masinat vaatamas käinud?
Ja ehk oskab keegi öelda, kas see nelikveo hooldamine tuleb kõvasti kallim kui nt 2003-2005 aasta e60 530d 160kw?

j4nx kirjutas:on ehk keegi seda isendit piilumas käinud?

Halb on see, et keskkonsoolis on liiga tühi rida ...iseloomulik Itaalia, Prantsusmaa, jne.. riikidele. Ja eks need autopoed on siit foorumitest läbigi käinud, ilmselt ka Nemm keskus?

TiitR kirjutas:

j4nx kirjutas:on ehk keegi seda isendit piilumas käinud?

Halb on see, et keskkonsoolis on liiga tühi rida ...iseloomulik Itaalia, Prantsusmaa, jne.. riikidele. Ja eks need autopoed on siit foorumitest läbigi käinud, ilmselt ka Nemm keskus?

No see pole eriliseks probleemiks, kuna eelmine e39 530d sai ka Nemm Autoaiast ostetud ning oli ka itaaliast pärit. Lisasid peale el. akende, kliima ja vihmasensori eriti ei olegi, aga vastu on pidanud suhteliselt hästi. Välja arvatud see, et pool aastat sain sõita, siis ütles turbo üles, aga selles autoaeda küll ei saa süüdistada. Ls oli sel hetkel kui turbo läks umbes 280 000 (nii palju kui lugenud olen, siis 250 000 pidigi turbo eluiga umbes olema). hetkel on autol 311 000 ees ning sõidab täitsa viisakalt :p
Rohkem lihtsalt tahakski teada selle e60 530xd enda kohta..et kuidas ta võrreldes e39 530d nt on

Kas e39 oli ka nahksisuga ja ilma istmesoojata?

TiitR kirjutas:Kas e39 oli ka nahksisuga ja ilma istmesoojata?

nahksisu ei olnud ja istmesoojendused ka puudusid.

Käi siis praegu suurema külmaga proovisõidul ja vaata kas tahad nahktooli ilma soojata - mina ei tahaks.

Henri. kirjutas:Käi siis praegu suurema külmaga proovisõidul ja vaata kas tahad nahktooli ilma soojata - mina ei tahaks.

Ma praegu saan tunda seda, kui ei ole soojendust!! -27 ei ole üldse hea hommiku autosse istudes. Kui võimalik siis soovitan koos istmesoojendusega soojalt!!