Eesti BMW Klubi

Oskab keegi infot jagada . Välimus-rooste, mõlgid, värvi erinevused. Tehniline pool, mootor-käigukast. Või tasub mõlemast masinast ringiga mööda kõndida. Läisõidud on küll kaheldavad.

http://www.auto24.ee/used/2071670" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/2059940" onclick="window.open(this.href);return false;

ankruman85 kirjutas:Oskab keegi infot jagada . Välimus-rooste, mõlgid, värvi erinevused. Tehniline pool, mootor-käigukast. Või tasub mõlemast masinast ringiga mööda kõndida. Läisõidud on küll kaheldavad.

http://www.auto24.ee/used/2071670" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/2059940" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ikka on inimesi kes läbisõitu vaatavad

Piltidel on võimalik iga räim ilusaks teha, samuti on inimese arusaamad korralikult autost erinevad - vaata üle, sõida, proovi - kui tundub asjalik vii kontrolli. Oma silm on kuningas.
Iseasi kas sealt platsipealt lubatakse kontrolli viia.

Helesinise juures märgitud linna kütusekulu on selline kui sõidad öösel mõõda sõpruse pst ilma suuremate seisakuteta.

Sepa autopoega see jama, et proovisõitu saad teha ainult platsipeal. Olen käinud seal ühte autot vaatamas ja kui öeldi, et proovisõit on ainult aias siis väga ei viitsinudki enam edasi uurida.

Sepa autopoe poolt müüdava 330d ls oli märtsis 2015 kõigest 356,294 km. Hetkel siis 212 000km

wanamees kirjutas: Ja ikka on inimesi kes läbisõitu vaatavad

Reaalselt väiksest läbisõitu tasub igal juhul taga ajada. Kui ostad 150tkm sõitnud auto, mis tahab remonti, siis remondid ära ja sul on väikese läbisõiduga korras auto. Kui ostad 500tkm sõitnud korras auto, siis võid seda hoida ja putitada aga sul on siiski vana ja väsinud masin.

Ma usun, et eestis 150k sõitnud versus 300k kusagil soojamaa kiirteel uhanud autodest on just see teine paremas seisukorras. Meie teede olukord räsib autot, sool ussitab ka kõige uuemate masinate kõhualust, niiske kliima nöögib elektroonikat jne.

See ei tähenda, et väiketst läbisõitu ei võiks eelistada aga see on kole petlik.

Edu ja jõudu teile selle väikese ls tagaajamisel - veel enam üle 10 aasta vana tarbesõiduki puhul


----

Mul tuli meelde enda igapäeva auto 3-4 aasta tagant.
See oli 1998 aasta bmw e38 750i, millel oli kellal ilmselt kerimata 350k (vbl ka keritud).

See auto oli tehniliselt nii korras, et remonti vaja 1.5 aasta jooksul ühe 40 eurose nivoo amordi toru jagu
Rohkem mina seda autot enne müüki ei remontinud.
Jah läbisõit ei olnud ka 30-40k aastas vaid poole vähem.

No ei pruugi siinsetel neid elektrivigu ka just olla. ( Või siis tõesti on eelnevalt need toimetused tehtud. ) Ma oman 2003a. E39´at mis on uuena Paldiski mnt. UM-ist ostetud ning kere poolest on ikka üsna eeskujulikus seisus võrreldes teistega mida näinud olen. Läbisõit mul 246 000km. ja 100% POLE KERITUD. Mul hooldusraamatki veel üsna värske aasta ja LS- iga ning no Eestis annab uhada neid kilomeetreid. ( Saksas käivad tööl üks ots 100km. ) Jutu mõte on selles, et olen juba leidnud päris palju erinevaid inimesi kes just siinseid autosid eelistavad ning kes siiski vaatavad saksast masinaid. Kellele ema kellele tütar. Aga 330 diisli puhul linnakuluks 7,6 märkida on paras ulme. Reaalne vast 11 millega arvestades teepeale ei jää. Samas liigutab see mootor end ilusti.

Sai ka täna kiirelt sepa autopoes sellel e46 pilk peale visatud ning kui nägin kuidas kapott ja esistange värvitud olis siis läks juba tuju ära. Sisu kahtlaselt korralik ,eriti juhiiste. Rohkem aega uurida polnud, kuna kiire oli.

Oman 2002a e46 330xd 135kw manu kastiga.. saksast toodud 4 kuud tagasi ja tallinnas üle 8.5L ei ole küll väga saanud.. Maantee paljude möödasõitudega 6.6L.. Üldjuhul keskmist näitabki 7.6L maantee/linn pooleks
Niiet võib olla täitsa reaalne.. samuti sai sõidetud paar kuud e39 2002a 3.0d 142kw autom ja kütuse kulud väga sarnased. Tühimassi vahe on 20kg.. mõlemad pea 1800kg siis.
Ei ole kerge jalaga ka aga üle 10-ne ikka nii naljalt ei saa.. vb tõesti tipptundidel ummikutes istudes tõuseks see kulu.. ise sel ajal väga ei liiklend kesklinnas.
Kuid isegi imestanud kulude üle.. eelnevalt oli 1.9td 96kw 6.käiguline manuaal golf4 ja see võttis 1.2L vähem keskmiselt

Ja öisel ajal mööda tallinna ringi vurada proovisin ökotades 5.2L mälujärgi

Sepa autopoest endalgi selline toru lugu rääkida. Nimelt käisin Samuti ühte sellist ekslusiivsemat 330xd vaatamas seal jäi juba kaugelt silma selline eriline värv. Käisin siis võtmeid küsimas ja tuli välja, et masin alles jõudnud ja pole veel müükigi pandud. Läksin siis kaema seda imelooma sisu oli suhteliselt ilus (kusjuures individual masin oli) ja väljast paistis ka täitsa kena olema kahjuks läbisõitu enam ei mäleta. Mootor käis ka esmapilgul suhteliselt ilusti. Armatuuris ühtegi üleliigset tuld ei põlenud jne. Aga kogu see kena kompott lõppes kapoti avamisega kus esimese asjana jäi silma kõvasti muljuda saanud vasak rattakoobas, mis oli väga kehvasti avariist ülesse ehitatud. Natuke lähemal uurimisel selgus, et vasaku tule originaal xenoni plokk on lahti ühendatud ja pandud mingi järelturu oma, et tuli põleks ja plokk oli lihtsalt kuhugi alla visatud ja ripendas juhtmete otsas. Siis jõudis kohale ka müügis mees, kes tundis huvi, et ehk olen masinast huvitatud. Küsisin nende asjade kohta, et mis tema sellest arvab, selle peale tuli päris ootamatu vastus, et see on normaalne, et auto on avariiline ja tegelikult tal on täiesti ükskõik ka, sest ta saab selle nagunii maha müüdud. Selle peale tõmbas natuke juhmiks ja ei osanud talle midagi öelda. Viskasin talle võtmed pihku(ei hakanud isegi kapotti kinni panema) ütlesin head aega ja jalutasin lihtsalt minema. Istusin enda e46-e ja sõitsin minema. Endamisi mõeldes, et on ikka vast teenindus. Ja rohkem ma sinna oma jalga tõstnud pole.

Sai ju müüdud

Oskan helesinise kohta ka väga palju rääkida, kui huvi, võid küsida.
Tegu on vägaväga korraliku isendiga. Autol ei ole mingisuguseid vigu, kõik töötab nii nagu peab. Hooldatud on väga hästi. Lives auto 3 korda parem kui piltidel.

Küsin siin teemas järgmise auto kohta:
http://www.auto24.ee/used/2099307" onclick="window.open(this.href);return false;
On keegi piilumas käinud? Kuna enam tartlane ei ole, siis vähe kaugeks jääb, et lihtsalt vaatama sõita. Antud autoplatsi "kuulsusest" olen teadlik.

Kiire müük tundus olema või tõid ise ära?

Eh, ju siis läks soolaks. Mina tulin just trennist, tahtsin uurida, kas homme on võimalik autot näha. Sain päeval ainult vin-koodi ja kõik tundus klappivat pildil nähtuga.

E: kirjutasin neile ja ütlesid, et auto broneeriutd. Käisin kohapeal täna ise piilumas. Kedagi kätte ei saanud, seega kommenteerin seda, mida väljast nägin. Väljast tundus täitsa kobe, tiivad ja kapotid jooksid omavahel ilusti kokku, silmnähtavat roostet ei leidnud. Esimesed tiivaääred tundusid seestpoolt natuke kobrutavad, seda siis näpuga katsudes. Iste ja rool olid läbisõitu vaadates natuke liiga kulunud, vähemalt minu jaoks. Eks see oleneb suuresti ka eelmistest omanikest.

http://www.auto24.ee/used/2150589" onclick="window.open(this.href);return false;
Ei ole küll kolmene diisel aga see eest kõike muud on! On keegi sattunud vaatama ja oskab kaasa rääkida? Ise käisin kaemas, sõita ei saanud ja auto oli väga jääs. Mootor käis minu kõrvale ilusti, väga ei värisenud ka (võrreldes e91 2.0 diisliga), küll aga vibreeris kere natukene liialt kaasa. Samuti pöörded kõikusid natukene. Kas võib pidada seda külma nö tööks (lisasoojendused, puhur oli pandud 32 kraadi peale ja max võimsus jne)? Müüja sõnul vahetatud mootori ja käigukasti padjad ja pandud alla uus summuti sukk. Uutest mootori patjadest ju ei saa vibra tulla, või ma eksin?

Salongist pane puhur kinni ja siis peaks see väike pöörete kõikumine kaduma, kui on see lisasoojendus olemas ( või kuidas seda nimetatakse)

Alguses hoiab see abisoendi pööret üldse seal 900 peal kuskil. Pärast hiljem kui mootori temp ikka seal kõrgemal juba 70 ja ülesse poole siis oleneb salongitemperatuurist, kui rakendub soendi, kui arvab, et liiga külm siis lülitab järgi ja sellega tõstab ka pöörde 900 peale ja järelt ära lülitub siis 750. Kui pööre kahtlaselt lainetab kohapeal siis pole asi õige.