Eesti BMW Klubi

Kuna olen kohe varsti lubade omanik, siis ka soov omada autot! Olles vaadanud neid siit ja sealt on just selline auto mulle silma jäänud. Ise ei tea nagu asjast mitte kui midagi-siis on ju alati targem küsida inimestelt, kes asjaga kursis! Minu enda autoost kujuneks välja selliseks, et oi kui ilus punane auto!! Naiste värk ju!
http://www.mobilstar.ee/used/detail.php ... 78321587l6
Mõtlen näiteks sellist!

Tänud!

selle aasta kohta tiba kallis

Hea et ka hinnast juttu tuli! Mis aasta Coupe ma saaksin 50-60 tuh eest?Kindel soov Coupe!

Esiteks sobib see teema paremini foorumi ostuabi teemajaotusesse ja teiseks soovitaks ma aastaarvu asemel seisukorda osta. Sul oleks tark leida keegi, kes e46 BMW-dest rohkem jagab ja ta pontensiaalseid asutosid kaasa vaatama kutsuda.

Iseenesest selles hinnaklassis jäi mulle endale silma see isend, aga ise pole katsumas ja sõitmas käinud.

EDIT: ikka e36 jah, mitte e46

kq kirjutas:Esiteks sobib see teema paremini foorumi ostuabi teemajaotusesse ja teiseks soovitaks ma aastaarvu asemel seisukorda osta. Sul oleks tark leida keegi, kes e46 BMW-dest rohkem jagab ja ta pontensiaalseid asutosid kaasa vaatama kutsuda.

Iseenesest selles hinnaklassis jäi mulle endale silma see isend, aga ise pole katsumas ja sõitmas käinud.

e36

yette5 kirjutas:50-60 tuh eest?Kindel soov Coupe!

selle raha eest vaata ikka midagi, kus mitte kaktine juhi iste oleks.
ilusast punasest rääkides siis:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 1129701925
kahju aint, et see juba müüdud on. vähemalt võiksid midagi sellist otsida omale

Aitähh soovituste eest! Mõlemad autod olid armsad ja kui läheb auto ostuks siis võtan ikka mingi teadjama mehe kaasa! Aga kuidas BMW üldse kui auto on? Kas ta ka laguneb kõvasti? Mis on head ja vead?

Tervitades!

Sa kauple mõni klubiliige kaasa ja käi Truumu juurest läbi, saad vähemalt halvad uudised-vead mida likvideerida koheselt teada. Kasutatud auto ost on aga siiski suuremalt jaolt loterii.

valdeku juures võib ka ju käija.. ise käisin ja jäin vastustega rahule..
samas jah enam temajuurde autoremonti ei kipu ....

see ka et e36 on üks suht odav ülalpidamise poolelt ja kerege kere tõttu esisild ka ei lagune eriti ..endal lasin täielikult kõik ära remontida ja rohkemgi veel ja siiamaani ainult vaja olnu uus aku ja bensiini osta.

aga soovitaks siiski 320i kupeed kütust võtavad mõlemad ühtemoodi
aga 2.0 rida kuus käib nagu mõnusamalt..isegi madalatel põõretel liigeldes ei sure välja.

Aga siis selline? Kas hind on norm?
http://www.autoplats.ee/used/detail.php ... f1321680l6

Tevitused!

mis auto sind siis huvitab? algselt soovisid manuaal kastiga nüüd aga automaat kastiga autot?
http://www.sepaautopood.auto24.ee/detai ... 75321680l6

Tibake jäid asjaga hiljaks, mul siinsamas foorumis üks sõber müüs ilusa punase iS-i maha

losto kirjutas: aga soovitaks siiski 320i kupeed kütust võtavad mõlemad ühtemoodi
aga 2.0 rida kuus käib nagu mõnusamalt..isegi madalatel põõretel liigeldes ei sure välja.

Vaidleks vastu
is mootor 103kw
2.0 mootor 110kw

See et soovitada is asemel 2.0 võtta on küll kurjast, siis juba parem üldse vaadata 2,3 või 2,5.

is on igaljuhul krapsakam, see 2L 7kw eelis kaob kohe oma r6 kohalt ära vedades, raskem esisild jne. is hooldus ja remondikulud tunduvalt soodsamad kui r6. Teades ja lugedes siin foorumis kuidas kasvõi mootoriõli valikuga koonerdatakse siis loodaks, et 4 pütisele jõuab ikka midagi osta.

Minu kogemused piirduvad küll ostueelsete proovimistega ainult aga is ei liigu krapsakamalt. lostol sellesmõttes õigus, et 2.0 käib mõnusamalt. Sellega ei tekkinud sellist võrri tunnet mis siis, et sama võimsus enamvähem.
Aeglased on nad aga mõlemad ja minu 2.0 kupee võttis veel bensiini kah liiga palju oma dünaamika kohta.

Nii et ma soovitkas öko mõttes iS kuigi õiget BMW mõnu sa sellega ei saa.

üldiselt kui inimene plaanib auto arvelt koonerdada siis mõistlik valik bmw-d osta just pole. Ja õlivahetusega kõik ei koonerda kah.
kuid erandeid leidub igas valdkonnas.

Is peaks linnasõidul ikka tunduvalt ökom olema.
Minul oli viimati küttekulu 7,7 (50%linn 50%maantee)
talvel ja muidu rallitades tuleb umbes 10 ära.

Aga eks tal mõned jupid ole kallimad ka kui 320i.
Osasid juppe on 2 lisasilindri töttu 320-il jällegi rohkem

Ise olen Is poolt. 320i asemel vaataks ma 323i või 325i

Ahh teate mis, nii ei saa autot osta.

Tuleb nüüd keegi 2,5L ja ütleb, et allapoole 2,5 üldse mingit minekut ei ole ja-jah läheb kütet rohkem aga mõnu ka rohkem. Siis tuleb 3,0L ja kiidab oma urinat ning dünaamikat jne jne. Kõige lõpuks tuleb näiteks keegi x5 ja ütleb, et mehed mis mõnust te räägite - ronite oma kupeedesse ja sedaanidesse nagu kartulikeldrisse sisse, väljavaadet ei ole, ummikus vahib eesoleva auto sumps aknast sisse jne.

Hans kirjutas:Ahh teate mis, nii ei saa autot osta.

Tuleb nüüd keegi 2,5L ja ütleb, et allapoole 2,5 üldse mingit minekut ei ole ja-jah läheb kütet rohkem aga mõnu ka rohkem. Siis tuleb 3,0L ja kiidab oma urinat ning dünaamikat jne jne. Kõige lõpuks tuleb näiteks keegi x5 ja ütleb, et mehed mis mõnust te räägite - ronite oma kupeedesse ja sedaanidesse nagu kartulikeldrisse sisse, väljavaadet ei ole, ummikus vahib eesoleva auto sumps aknast sisse jne.

Point

Klassik on rääkinud

ummikus vahib eesoleva auto sumps aknast sisse

Kirjutaks selle lause kuskile tahvlile

Suured tänud Teie arvamuste eest! Vähemalt sain teda, et tasub ikka BMW osta! Ostuks läheb umbes kuu aja pärast alles ja eks siis võtan jälle Teiega ühendust! Aga foorumis käimist ei lõpeta ma muidugi! Eks annan teada kui miski niii väga silma jääb ja siis tahan kindlasti arvamusi kuulda!


Tänud!

Tere!

Eks eelkirjutajad annavadki head nõu edaspidigi. Kuid kui nüüd mõtled, kuidas saab keegi foorumist anda sinule adekvaatset infot mingi konkreetse isendi kohta, siis tundub see suht võmatu. Pilt küll ütleb 1000 sõna aga pigem saad foorumist teada tüüpvigu või check-listi, mida silmas pidada antud isendi ostu puhul.

Loomulikult peaksid arutelus sõna võtma ka soovituslikult konkreetset isndit omanud või omavad inimesed. Selline faktide oletamine on väga imelik kui puudub vastav taustsüsteem ja võrdluse täpne määratlus ( näitkes: 318 kiire / 320 aeglane 325 üli(hea/paha) ei selgita ju võrdlust. Kütusekulu on ju samuti kinni paljuski nö. tihendist rooli ja pedaali vahel.

Kui mina 2 aastat tagasi samal viisil infot hankisin, siis saatsin näiteks PS-i inimestele, kes omas IS-i ja vastukaja oli igati adekvaatne ja sõbralik.

Võta näteks Jarlo või Toomas K jne. Need mehed omavad sellist autot ja ei pelga ka näppusid õliseks teha kui vaja ning nende autod on alati laitmatus korras. Seega oskavad sinu päringutele rohkem vastata.

Eks igaüks kiidab oma, kuid kaldun arvama, et enamus omanikest annavad sulle ka vigadest ja häirivatest teguritest piisava ülevaate.

Omasin ise IS i ja mind häiris natuke müratase. Võiks kohe küsida millega võrreldes (Vastan: MB W124 ja BMW E34). Kindlasti pead vaatama veermiku üle ja ka katuseluugi olukord võiks olla laitmatu. Roostega sellel isendil ei tohiks probleemi olla.
Need olid minu tähelepanekud selle auto osas. Kuid ta on siiski erinev nö hallist-massist ja kui ostsin auto, meeldis see aknaraami puudumine ikka väga. Olen alati soovitanud, et kui võmalik, proovi leida nii originaali lähedane isend kui võimalik, sest tuunida saad pärast juba ise. Ma ei mõtle siinkohal valuvelgede alla panekut vaid pidem tulede ja spoiladega modimist.

Tervitades

tomso

Tere!
Aitähh abi eest ja võtan sinu nõu kuulda. Kuigi on palju sõnu millest pole õrna aimugi-veermiku???Kui läheb ostuks siis kindlasti lasen selle mitmel inimesel üle vaadata ja tore on kohata nii abistavaid inimesi!

Aitähh!
Tervitades, Jette

tmw kirjutas:Tere!

Eks eelkirjutajad annavadki head nõu edaspidigi. Kuid kui nüüd mõtled, kuidas saab keegi foorumist anda sinule adekvaatset infot mingi konkreetse isendi kohta, siis tundub see suht võmatu. Pilt küll ütleb 1000 sõna aga pigem saad foorumist teada tüüpvigu või check-listi, mida silmas pidada antud isendi ostu puhul.

Loomulikult peaksid arutelus sõna võtma ka soovituslikult konkreetset isndit omanud või omavad inimesed. Selline faktide oletamine on väga imelik kui puudub vastav taustsüsteem ja võrdluse täpne määratlus ( näitkes: 318 kiire / 320 aeglane 325 üli(hea/paha) ei selgita ju võrdlust. Kütusekulu on ju samuti kinni paljuski nö. tihendist rooli ja pedaali vahel.

Kui mina 2 aastat tagasi samal viisil infot hankisin, siis saatsin näiteks PS-i inimestele, kes omas IS-i ja vastukaja oli igati adekvaatne ja sõbralik.

Võta näteks Jarlo või Toomas K jne. Need mehed omavad sellist autot ja ei pelga ka näppusid õliseks teha kui vaja ning nende autod on alati laitmatus korras. Seega oskavad sinu päringutele rohkem vastata.

Eks igaüks kiidab oma, kuid kaldun arvama, et enamus omanikest annavad sulle ka vigadest ja häirivatest teguritest piisava ülevaate.

Omasin ise IS i ja mind häiris natuke müratase. Võiks kohe küsida millega võrreldes (Vastan: MB W124 ja BMW E34). Kindlasti pead vaatama veermiku üle ja ka katuseluugi olukord võiks olla laitmatu. Roostega sellel isendil ei tohiks probleemi olla.
Need olid minu tähelepanekud selle auto osas. Kuid ta on siiski erinev nö hallist-massist ja kui ostsin auto, meeldis see aknaraami puudumine ikka väga. Olen alati soovitanud, et kui võmalik, proovi leida nii originaali lähedane isend kui võimalik, sest tuunida saad pärast juba ise. Ma ei mõtle siinkohal valuvelgede alla panekut vaid pidem tulede ja spoiladega modimist.

Tervitades

tomso

endal ka plaanis is kupee osta, lähen ise saksa järele. esiteks meeldib väga selle auto kere, teiseks valisin just 1,8 is sest leian et see on parima kulu-dünaamika suhtega mootor bemmil (tavaliiklejale, kelle arvates üle 10 liitri sajale hakkab valusalt rahakoti pihta). igaljuhul ei soovita ma 2,0 mootorit, kui siis juba 2,5. teine tegur oli mu naine, kes ka sellega sõitma hakkab, libe tee + võimas mootor pole just ta lemmikud.

sookoll kirjutas:endal ka plaanis is kupee osta, lähen ise saksa järele. esiteks meeldib väga selle auto kere, teiseks valisin just 1,8 is sest leian et see on parima kulu-dünaamika suhtega mootor bemmil (tavaliiklejale, kelle arvates üle 10 liitri sajale hakkab valusalt rahakoti pihta). igaljuhul ei soovita ma 2,0 mootorit, kui siis juba 2,5. teine tegur oli mu naine, kes ka sellega sõitma hakkab, libe tee + võimas mootor pole just ta lemmikud.

2 Liitrine isend võtab mul maanteel 7,5-8 sajale ja linnas 10 nii et rahakoti pihta ei hakka ta rohkem kui mõne teise sõiduauto omamine

Lõppeks on asi ikkagi nii, et inimene harjub kõigega, ka liiter suurema kütusekuluga Või kahe... või kolme liitri võrra suuremaga

yette5
see mis välja valid, vali võimalikult paljude lisadega, st tee enda elu lihtsaks. Elame ometi mugavas sajandis.

losto
sõidan igapäevaselt ringi 2.0. Olen näiteks UM-s silma pilgutamata mingi külmkäivituse vidina eest 2 tonni letti ladunud, st mootor on püütud hoida täiega OK. Truumu, kord aastas või kaks, vaatab oma arvutiga mu mootori üle. Aga niipalju kui olen näiteks Valdeku IS-ga ringi sõitnud vahetaks esimesel võimalusel oma 2.0 IS-i vastu ära. Üks asi on see mis ma mõtlen, teine asi see mis mu tagumik tunneb

Aare530
liitritest räägime me kamina ees veini maitses siis, kui ka sul naine ja 2 last olemas ja kolm bmw-d ja pangalaen

Võtke kõik rahulikult, BMW jääb BMW-ks alati, olenemata mootorist.

Hans kirjutas:vahetaks esimesel võimalusel oma 2.0 IS-i vastu ära. Üks asi on see mis ma mõtlen, teine asi see mis mu tagumik tunneb

sa võiks ikka täpsustada kas see 2.0 on sul 24V ja kolmese kere peal.
vastasel juhul on mõistetav miks su tagumikule is rohkem meeldib.

Nu kirjutas:

Hans kirjutas:vahetaks esimesel võimalusel oma 2.0 IS-i vastu ära. Üks asi on see mis ma mõtlen, teine asi see mis mu tagumik tunneb

sa võiks ikka täpsustada kas see 2.0 on sul 24V ja kolmese kere peal.
vastasel juhul on mõistetav miks su tagumikule is rohkem meeldib.

Avatarilt vaadates pakuks,et e30 320i 95kw mitte e36 320 110kw.
Aga õige bmw on ikka 6 silindriga.

kiire-lauri kirjutas:

Nu kirjutas:

Hans kirjutas:vahetaks esimesel võimalusel oma 2.0 IS-i vastu ära. Üks asi on see mis ma mõtlen, teine asi see mis mu tagumik tunneb

sa võiks ikka täpsustada kas see 2.0 on sul 24V ja kolmese kere peal.
vastasel juhul on mõistetav miks su tagumikule is rohkem meeldib.

Avatarilt vaadates pakuks,et e30 320i 95kw mitte e36 320 110kw.
Aga õige bmw on ikka 6 silindriga.

nii ta on..minul tegemist olude sunnil 110 kw mootoriga..

Mis nendest arvata?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... /id=268673

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... /id=260721

Loomulikult meeldib punane välimuselt aga...
Autoostuks läheks nii 2-3 nädala pärast-äkki on kellelgi midagi head soovitada?

Tervitades!

Piltidelt paistab see punane küll igati kobe ja sile. Istmed tunduvad ka korras ning üks väga mugav asi on käetugi. Sinine küll nagu ei sümpatiseerunud juba näiteks selle rooli pärast.