Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Millised mootorid on kõige vastupidavamad ja millised mitte?
M47 100kw ja 110kw mootorite vahe ja kas mõlemal on väntvõllide pooleks murdumise probleem?
Mis kohti vaadata kere poolest?
Kas on ka sillakinnituste, esitiibade taga olevate lansekate ja karbiotsade mädanemist, nagu E36-el?
Minule on E46 suht võõras auto, varem olen hoidnud neist eemale kuid nüüd viimasel ajal on hakanud huvi pakkuma.
RazzKalbass kirjutas: ↑28.11.2021 14:25 57
Sorry hoopis see 105kw on õlisöödik, paaril tuttaval olnud ja koguaeg kallavad peale. Samas kap remont on mingi 1000€ ainult.
Automaatkastid on neil vastupidavad üldiselt, r4 diisel on hea 110kw ja r6 135kw.
e46 facelift 2001 manuaal tehase m pack 325i lsd differ 70% tagasild tugevdatud lisaks ka esi ja taga strutbarid ja palju muud, kindlasti üle keskmises seisukorras daily auto, huvi korral kirjuta - https://www.auto24.ee/3542266
Kasutan su teemat, ehk on okei. Mis vahe on 2.2 125kW, 2.5 141 kW ja 2.8 142kW mootoril. Millist eelistada E46 kerel, töökindlus, kütusekulu/kiirenduse suhe. Kindlasti ainult käsikast valikus, automaat ei paku huvi. 3.0i päris taga ei aja aga ilmselt 2.0 jääb ka lahjaks. Ei otsi mingit kummipõletajat aga liikuda võiks piisavalt, et maanteel möödasõidud piisavalt ohutud oleks ja linnas ka jalgu ei jääks. Sellest ka valik 125-142 kW. Räägivad, et 125kW remondimehe õudusunenägu, on ka nii hull?
Eks üritan vanu teemasi kaevata aga kui keegi viitsib mõne lausega kokku võtta, oleks tänulik.
Endal oli kunagi 2.2 125kw E39 manuaalkasti otsas.
Läks edasi väga hästi, jalgu ei jäänud mitte kusagil.
Tol ajal oli kellal ls umbes 360k (originaal) ja see auto sõidab siiani vist Tallinnas kuskil.
2,8 on M52TU mootor, teised on M54. Ehitus on kõigil praktiliselt sama, seega ei saa aru, kuidas üks saab remondimehe silmis teisest kehvem olla.
Kui võimsus ei ole oluline, vali auto, mis on kõige paremas üldises seisukorras.
Ei tundunud endalegi väga loogiline aga no ma ka pole ka nende mootoritega kursis, üldiselt 3sed diislid olnud siiani aga aitab sellest. F11 jääb ilmselt naisele ja pikkadeks sõitudeks, tahakas endale midagi lõbusamat. Siiani vanematelt üle jäänud Volvo S60 2.5 bensiin automaadiga sõitnud. Töökindlamat autot vist pole aga igavamat ka mitte. See nädal ilmselt väga ei jõua aga eks üritan järgmine nädal mõnda järgmistest vaatama jõuda. Praegu on päris mitmeid korralikke pakkuda, enamus on muidugi Tartus aga neid seal mitu, et tuleks vist sõit ükspäev ette võtta. Mõni ilmselt müügiks toodudki
Proovisin eelmine nädal ühte 2.8t aga sel oli kempi ja sport rool, hüdrokässer jne. Olen sellest east vist väljas. Mootor tundus aga päris ergas ja enam kui piisav. Pigem võimalikult originaal ja püsikas on kindel must have. Seda saab muidu lisada ka aga jah. Kui keegi teab mõnest autost midagi, siis võib teada anda. Viimane on foorumist.
