Eesti BMW Klubi

tahaks teada kui suur nende vahe on (kütusekulu,minek,vastupidavus). jutt on automaatkastiga autodest.

KALEV27 kirjutas:tahaks teada kui suur nende vahe on (kütusekulu,minek,vastupidavus). jutt on automaatkastiga autodest.

Olen ise omanud 525 td (85kw).Võrreldes 525 tds-ga (105kw) on kütusekulu tunduvalt väiksem-minul isiklikult oli keskmine 5 L/100km-põhiliselt sõitsin linnas.Vastupidavuse kohapealt ei oska komenteerida-minul olid kõik tüüpvead (peapihusti, kojamehemootor, etteandepump, kõrgsurvepump ja palju muud)-lõpuks vahetasin ära ka veel hooratta-tõsiselt viskas siibrisse, üle päeva käisin remondis.
Mineku poolest ei jäänud minu oma 105kw üldse alla-sama oli.
Mina loobusin BMW-st, sest konkreetne auto vajas pidevat remonti, jupid on ajuvabalt kallid ja UM Pärnu ei kannata absoluutselt mingit kriitikat-tõsised sosssepad ja "tõukerattad" on seal koos-tuttav võrdles Pärnu arstidega, kes mitte millegiga hakkama ei saa.

ma ei hakka uut teemat tegema,küsin siin,kas mootorit vaadates saab millegijärgi aru ka,kas tegemist on 525tds-ga või 525td-ga?

Kalm kirjutas:ma ei hakka uut teemat tegema,küsin siin,kas mootorit vaadates saab millegijärgi aru ka,kas tegemist on 525tds-ga või 525td-ga?

Jah saab küll.525 td-l jookseb turbo toru(see metellist mis on üleval mootori ja ventika vahel) otse turbosse.525 tds-l jookseb see kõigepealt radiaatori kõrvale katate alla ja siis altpoolt turbosse.
Lühidalt- 525tds-l on turbo vahejahuti(inercooler), 525 td-l seda ei ole.

Pirx kirjutas:

Kalm kirjutas:ma ei hakka uut teemat tegema,küsin siin,kas mootorit vaadates saab millegijärgi aru ka,kas tegemist on 525tds-ga või 525td-ga?

Jah saab küll.525 td-l jookseb turbo toru(see metellist mis on üleval mootori ja ventika vahel) otse turbosse.525 tds-l jookseb see kõigepealt radiaatori kõrvale katate alla ja siis altpoolt turbosse.
Lühidalt- 525tds-l on turbo vahejahuti(inercooler), 525 td-l seda ei ole.

Suured tänud!

on pakkuda üks hea E34. tds