Eesti BMW Klubi

Autoks e34 touring. Taga laes siis need valjuhääldid , kus on tweetrid eraldi. Lugu on aga selline , et need kõlarid käivad vaikselt ja isegi taga istudes on kuulda rohkem esimesi ja ühes kõlaris on ragin sees. Kõlar ise on korras . Kus asuvad nende valjuhääldite filtrid , kuna tunne on , et viga v6ib nendes olla.

tweeteritel on kohe paralleelselt külge joodetud, ehk on ka teistel.

e34 hifi võimendil endal on sisse ehitatud crossoverid muidu

56393697 kirjutas:tweeteritel on kohe paralleelselt külge joodetud, ehk on ka teistel.

e34 hifi võimendil endal on sisse ehitatud crossoverid muidu

Ei ole , tweetril kondekat kylles pole ja yles tulevad eraldi juhtmed .

Hm, minu e34 originaal tweetritel küll kondekad küljes. Siiski usun ma, et need üles minevad juhtmed tulevad hifi võimendist ning viga peitub kuskil seal. Võta üks valjukas ülevalt ära, anna otseühendus hifi võimendi õigetest pesadest ning vaata kas ikka krõbiseb, kui jah, siis on asi nt võimendis või sinna minevates ühendustes. Kui ei, siis järelikult hifist valjukasse minevates juhtmetes

Alati on ka hea kaitsmeid kontrollida, mine tea

Kus see võimendi asub touringul? Makk on mul aftermarket , aga makitagune juhtmestik lõigutud pole vaid on lahendatud miskise üleminekuga. Maki viga pole , olevat eelmise makiga samamoodi ragisenud.

Vasakul tagumises nurgas tiiva pleki vahel.

Uurisin seda asja , pleki alt tuligi välja miskine asi , kas see on v6imendi või ainult filter , sellest ma aru ei saanudki , kuna makist tuleb sama kõva heli kui sealt v6imustki , kuhu makist kõlarijuhtmed sisse jooksevad.

Igastahes avastasin , et tagumiste valjuhääldite juhtmed olid nii sisendist kui väljundist maha lõigatud ja omavahel kokku pandud. Prooviks panin nad nii nagu originaalis , aga erilist vahet ei märganud. Asja tagasi pannes läks see suur plekk kogemata vastu aku +(mul seal eelsoenduse aku) juhet ja esimesed valjuhääldid jäid vait.
Võimu lahti v6ttes selgus , et suurt viga pole ja peale väikest jootmist hakkas asi uuesti tööle. Seest on näha , et esimeste kõlarite jaoks on seal kolme kanalilised filtrid , tagumised tulevad kumbki yhe juhtmepaarina.

Prooviks vahetasin L ja R otsad taga ära korraks , aga ragin asukohta ei vahetanud , seega on viga kuskil võimu ja kõlari vahelisel alal.


Ja oskab keegi öelda , mis kaitse on istmealuses kaitsmete karbis Radio kaitsme kõrval vist nr 35 sõna oli miski scheibe lõpuga.