Eesti BMW Klubi

Mure selline,

Kui volüüm suhteliselt põhja keerata siis mingi aja tagant viskab mõlemad supakad korra tagant ära, miski paar sekundit ning siis tulevad tagasi. Milles võiks viga olla? Volüümi vähemaks kruttima ei pea ega midagi, lihtsalt paar sekki käib muusika ilma subwooferiteta, ja siis tagasi.

Kas supakad ise läbi või miski võimendi? Ehk kellelgi sama mure olnud ja teab lahendust?

Kui sul originaal makk peal siis on see mure tuttav. Sõbral sama jama. Kui tahab veits kõvemini tümmi kuulata kaob võimendi tagant, see originaal makkide viga. Tal signaal võetud tagumiste originaal kõlarite pealt ja selles see uba ongi, originaal makk ei suuda asja ära toita.

erks21 ma usun, et tal ikka originaal subwoofrid istmete all.

Küsiks vahele, et kas kõigil e60/61 woofer sees?Enda omal nagu ei saa aru, et oleks...kus on võimendi asukoht, woofrid peaksid istme all olema nagu aru saan?

Kui on standardvarustuse helisüsteem, siis supakaid polegi.

HI-Fi või Logic7 helisüsteemi korral on võimendi taga vasakus tagatiivas.

HI-FI süsteemi supakate võimendi:

Mul Hifi ja täpselt sama asi, ilmselt võim kuumeneb üle, aitab ehk parem jahutus kivile.

Kust ma tean, kas mul hi-fi või logic7....win koodi järgi ütleb navigation system business

erks21 kirjutas:Kui sul originaal makk peal siis on see mure tuttav. Sõbral sama jama. Kui tahab veits kõvemini tümmi kuulata kaob võimendi tagant, see originaal makkide viga. Tal signaal võetud tagumiste originaal kõlarite pealt ja selles see uba ongi, originaal makk ei suuda asja ära toita.

Mis jutt? Mida see süsteem "ära toitma" peab?
Alustame sellest, et originaal süsteemis on filtrid kasutusel, signaali suvalisest kõlarit võttes on tegu lihtlabase pornograafiaga. Teiseks, juba võimendatud signaali uuesti võimendamiseks tuleb tänapäevasemates autodes kasutada muid vahendeid, kui 10€ konverterit. Eelkõige oleneb kõik konkreetsest isendist - tehase poolt paigaldatud süsteemist.
Kui ise netis tuhlata ei oska/viitsi, kontakteeruge mõne asjaliku ettevõttega, ilusti küsides saate reeglina lahenduseks vajaliku info ilma rahata.
Minu soovitus siinkohal läheb kindlalt Audiofookuse meeskonnale.

Endal istme all olevad supaka juhtmed pikendatud pagassi hi-low converterisse, mis tekitab ka võimudele remote otsa. Supaka kalle tehtud täpselt istme seljatoe kalde järgi + tihend supaka ja seljatoe vahel + kinni tõmmatud seljatoe külge koormarihmaga, et vajadusel oleks võimalik pagassi suurust muuta. Mängib kõik ilusti kohe salongi sisse ja mingi loll pagassiplärin puudub täielikult.