A vs B-osa

[kloox]

Ütleks ka paar sõna arnotti kohta.
Mul e39-l arnott kestis 1.5 aastat peaaegu ja siis kulus läbi.Panin bilsu oma ja ei puutu selle koha vastugi(originalil samuti polnud selliseid kulumisjälgi),kus arnotti läbi oli hõõrunud.

[Oliver.L]

Endal kogemus kaudselt Arnotiga Mercedese peal. Vahetati talvel uute vastu mõlemad, kuna pepu oli vastu maad. Järgmine talv oli sama häda. Järgmisena võeti originaalid ning hetkel 2 aastat muretu olnud, eks nüüd see aasta näha ole, mis seis on külmadega.

Ehk siis kui kuskilt väljamaa foorumist lugedes, kus ilm ja teed veidi sõbralikumad, kestavad ka need Arnotid ilmselt.

[voss123]

F-i zimmermanni ketaste kohta olen kuulnud, et neil terve ketas täis metallist, A osa on alumiinium südamikuga. Sp pidid ka zimmermannid kiiremini kõveraks minema

[Oliver.L]

Kuskilt peab see ligi 600€ vahe ju tulema.

[tfv]

kui müügiks läheb kunagi kas siis esinduse ajalooga pill või miks sa hoolduse UMis lasid teha?

[wtf]

Miks mitte? Mootori probleemi tõttu oli UM'i minemas ning hoolduste aeg oli käes - sai lastud kõik korraga ära teha. Ega ta müües ka jah halba ei tee, et hooldusraamat täidetud korraliste hooldustega ja läbisõit seetõttu tõestatav.

Lisaks ma ju ei olegi öelnud, et ma väldin remondikohti ja pean kõike ise tegema. Midagi võib ju vahepeal ise ka nokkida. Jäävad siis mõnikord "polosärgis golfimängud" vahele üleüldse sellised "polosärgis meesterahvad" peaksid ostma uuena sellise auto. 5+ aastat kasutatud preemiumklass ei ole väga mõistlik ost nagunii (eriti kui lastagi kõik esinduses teha, siis juba sama raha ja ajakulu arvestades saaks peaaegu tutika kätte).
Las ma siis "rikun" auto ära mõningaid b-osasid pannes ja ise tehes.. vähemalt on heas korras auto, mitte nagu enamik turulolevaid masinaid.

[because]

Uskumatult naljakas on lugeda siin neid viimaseid postitusi, mõned mehed elus ikka väga kibestunud et ei suuda lubada ja peavad sõitma mingite E34/E39 ringi. Kui omal vähegi käed persest välja ei kasva ja nutti on, siis miks mitte ka 2010+ autol vahetada ise varuosi? UM on teadupärast kõige kallim koht BMW puhul ning miks maksta 800 eurot kui saab ka maksta 400 eurot? B varuosa kohalt oleneb täitsa varuosast, eks jah maksa vähem ja vaheta rohkem, aga kui võtta veidi kvaliteetsem B varuosa, siis pole ka sellel häda, kestab nagu originaal ja kõik hea!

Endal E92 ning ei näe et peaks seda esinduses remontima, eks nüüd tuleb ka vastus et ega see E92 ka pole nüüd mingi uus auto, vana roim ju.. Nagu vanasõna ütleb, siis ega eestlase lemmik söök on teine eestlane. Eriti veel sellistel elus kibestunud vendadel.

Muidu peab mainima et väga ilus F11 ja edu sellega!

[ttsys]

Selguse mõttes - UM ei ole Inchcape. Ka teenuste ulatus ja hinnad on erinevad.
https://bmw.inchcape.ee/hooldus-ja-remont" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.unitedmotors.ee/teenus/hooldus-ja-remont" onclick="window.open(this.href);return false;

See on tõsi, et pärast 5. aastat enamus vähemalt Eestis liiklevad BMW märgiga sõidukid ei ole enam BMW-d.

[RazzKalbass]

Ise panin ka F01 BMW 7-seeriale kunagi B osa kettad kuna tuli ligikaudu 1000 euri odavam kui UM teha. See pole häbiasi vaid iga majanduslikult mõtlev inimene teeks nii. Autod pole enam uued ja hinnad kukuvad, samas varuosa hinnad jäävad samale lainele.

Hiljuti müüsin oma F11 535 BIT 2014a maha, üldiselt normaalne auto, kütust võtab vähe, edasi liigub..kuudist mõni üksik nagin kostus muidu kvaliteet super nagu ikka.

[ttsys]

Palun mitte segi ajada "väheste teadmistega / valdkonna kauge, majanduslikult mõtlev inimene" ja "relvastatud teadmistega, majanduslikult mõtlev inimene".
Teiste sõnadega heaga mitte segi ajada inimest, kes saab aru 400€ ja 1000€ maksva objekti erinevusest ja sellest, kes seda ei ole võimeline tegema.

[kapa]

Mul on ikka suurem , kui teil kõigil kokku . Mõttetu teema.

[ttsys]

-1mm, mis on veel suurem, kui kõigil kokku on mitte pelgalt mõttetu vaid segaselt meelevaldne.

[TELK]

Ainult UM-st varuosade ostjate kohta on üks Tõstamaa vanasõna. "Lollidelt tulebki raha ära võtta"

[ttsys]

Jah, B kategooria fännidelt seda mõnuga just võetakse. Mõnuga. Mõnuga. Mõnuga. Maksate mitu korda sama asja eest nii, et ka Tõstamaa vanasõnad jäävad selle tegevuse jaoks tagasihoidlikuks. Usk ja vaesus on asjad, mida ei häbeneta ja see teeb oma töö - kahes suunas. Lada Galina on B kategooria. Mis vahet on sukkitud BMW-l ja Lada Galina-l(?) Ilmselgelt teatud % juurest on sama b kategooria ebatäpne juhitavus kuni b kategooria olematu sõidumõnuni aga, miks sellest siin rääkida, kui valdav osa selliste sõidukite omanikke ei teagi, kuidas see sõiduk tegelikult on mõeldud koos olema, käituma ning olema(?)
Ja veelkord: UM ei ole (enam) BMW margiesindus. Amen.

[Jaakk]

Ai-ai-ai, sinult kui tõeliselt BMW entusiastilt poleks sellist möödapanekut küll oodanud, faktides tuleb ikka täpne olla: https://www.unitedmotors.ee/artikkel/3" onclick="window.open(this.href);return false;

Jah, B kategooria fännidelt seda mõnuga just võetakse. Mõnuga. Mõnuga. Mõnuga. Maksate mitu korda sama asja eest nii, et ka Tõstamaa vanasõnad jäävad selle tegevuse jaoks tagasihoidlikuks. Usk ja vaesus on asjad, mida ei häbeneta ja see teeb oma töö - kahes suunas. Lada Galina on B kategooria. Mis vahet on sukkitud BMW-l ja Lada Galina-l(?) Ilmselgelt teatud % juurest on sama b kategooria ebatäpne juhitavus kuni b kategooria olematu sõidumõnuni aga, miks sellest siin rääkida, kui valdav osa selliste sõidukite omanikke ei teagi, kuidas see sõiduk tegelikult on mõeldud koos olema, käituma ning olema(?)
Ja veelkord: UM ei ole (enam) BMW margiesindus. Amen.

[ttsys]

Rohkem funktsionaalset lugemisoskust! UM ei ole margiesindus kõige tähtsamas võtmes ehk uute autode müügiõigus. BMW originaalvaruosi müüvad/vahendavad paljud firmad, sh UM.

[Jaakk]

Täpselt, rohkem funktsionaalset lugemisoskust: "Ja veelkord: UM ei ole (enam) BMW margiesindus. Amen."
United Motorsi Peetri esindus jätkab tegevust ametliku BMW ja MINI teenindusena, litsentseeritud keretööde teostajana ning garantiiliste vähekasutatud autode müüjana.

Kui palju on neid inimesi kes käivad ainult uusi autosid ostmas, müüa oskaks kõik aga ainuüksi müügioskusest jääb väheseks, kui järelteenindust pole.

Rohkem funktsionaalset lugemisoskust! UM ei ole margiesindus kõige tähtsamas võtmes ehk uute autode müügiõigus. BMW originaalvaruosi müüvad/vahendavad paljud firmad, sh UM.

[ttsys]

Seega jätkuvalt vaja harida! Just see ongi erinevus, mis teeb ühest esindusest esinduse - uute autode müügiõigus - ainult see on 100% esindusõigus.
Originaalvaruosadele on ligipääs paljudel firmadel Eestis. Selles võtmes on kõik originaalvaruosi müüvad ettevõtted müüdava kaubamärgi käitlemise õigusi omavad ettevõtted. Tuleb seega täpsustada: lisaks funktsionaalsele lugemisoskusele on vaja taustale võtta valdkonda puudutavad reglemendid ning äripõhimõtted.

[Oliver.L]

Jah, B kategooria fännidelt seda mõnuga just võetakse. Mõnuga. Mõnuga. Mõnuga. Maksate mitu korda sama asja eest nii, et ka Tõstamaa vanasõnad jäävad selle tegevuse jaoks tagasihoidlikuks. Usk ja vaesus on asjad, mida ei häbeneta ja see teeb oma töö - kahes suunas. Lada Galina on B kategooria. Mis vahet on sukkitud BMW-l ja Lada Galina-l(?) Ilmselgelt teatud % juurest on sama b kategooria ebatäpne juhitavus kuni b kategooria olematu sõidumõnuni aga, miks sellest siin rääkida, kui valdav osa selliste sõidukite omanikke ei teagi, kuidas see sõiduk tegelikult on mõeldud koos olema, käituma ning olema(?)
Ja veelkord: UM ei ole (enam) BMW margiesindus. Amen.

Kulda toodad, mees!

[Hendrik38]

No üldjuhul on Hansud ja Jörgenid arvestanud, et taolist autot omab edukas polosärgiga meesterahvas, kelle aeg on väärtuslik ja kasutab autot nii staatuse kinnitamiseks, kui mugavaks liiklemiseks.

Aga jah, tru dat ... mul läks meelest, et antud juhul on omaniku näol tegemist tüüpilise Ida-Eurooplasega kes ostab kellegi äraaetud ja pruugitud Saksa "premium brändi" ja kasutab seda "Junõi tehnik konstruktori" eesmärgil, ehk siis selle asemel, et sellega liigelda siis noh ... miks mitte veidi minna ja näpud õliseks teha ning vahetada pidureid ja timmida veel midagi.

Väärikas omamine on sihtotstarbeline omamine - üldjuhul taolist masti autol, taolises vanuses võiks nagu eeldada, et omanikul on piisavalt finantsi ja tegemist, et lubada auto remonti ja samal ajal tekitada veel rohkem raha või teha midagi targemat kui mängida Mutri-Villut garaaži all.

Aga no, what do I know. Eksperimenteeri ja timmi nende muude jubinatega, üldjuhul jalgratast leiutada pole mõtet, aga samas - noor mees ja huvi on, miks mitte.

Üldjuhul Hansud ka ise ei oska ja ei ole ka võimalusi (loe: kohta, tehn vahendeid jne)seda nagu ka Jürid ja Mardid kui nad just ei ole..... vastaval erialal praktiseerinud ja neil ei ole just vahendeid.
Kui isik oskab ja on tehn vahendid siis miks peaks ta viima auto kuhugi tegemisse. See loogika on imelik ja võrduks sellega, et igapäevaselt autoed remondiga tegelev isik peaks oma sõiduki viima teise samal erialal töötava isiku kätte ja mitte ise tegema.

[mkb]

Pool foorumit paneb siin mingeid Linglong rehve oma perevagunitele alla ja mõni vahetab kortermaja ees autol ust.
Nüüd on hala, et pidurikettad pole UM-ist ostetud?

[ttsys]

Valesti oled aru saanud. See oli vastus küsimusele, mis ei olnud vormistatud retoorilise küsimuse vormis.
Tõeline hala on see, kui otsitakse avalikku tunnustust BMW-st valmistavate Lada Galina projektidele.

[Indrek523]

Pool foorumit paneb siin mingeid Linglong rehve oma perevagunitele alla ja mõni vahetab kortermaja ees autol ust.
Nüüd on hala, et pidurikettad pole UM-ist ostetud?

[-TaaviK-]

Kas need odavad rauast kettad lähevad suurel pidurdamisel põlema, et oem a-osadel on pool ketast alumiiniumist?

[tfv]

Miks mitte? Mootori probleemi tõttu oli UM'i minemas ning hoolduste aeg oli käes - sai lastud kõik korraga ära teha. Ega ta müües ka jah halba ei tee, et hooldusraamat täidetud korraliste hooldustega ja läbisõit seetõttu tõestatav.

ja olemegi jõudnud tänapäeva, kus hooldusajalugu ei loe ka enam mitte essugi, sest raamatut käiakse esinduses täitmas, muud tööd aga tehakse kas ise või mingite soss-seppade juures.

[Oliver.L]

Kas need odavad rauast kettad lähevad suurel pidurdamisel põlema, et oem a-osadel on pool ketast alumiiniumist?

Kaaluvõit juba mehine ju.. äkki rattalaagril ka pikem eluiga?

[because]

Tundub et ka UM-i mehaanik peab ka oma 2010+ aasta autot esinduses hooldamas, sest muidu ju teeb ise garaazis ja see ei tule kõne allagi! Täielikud naljatilgad koos ikka siin. Viitsivad vaielda ka veel kumb on õigem kas Inchcape või United Motors.. Issand!

[Alari.]

Vägev on lugeda kuidas erinevad mõttemaailmad/maailmavaated põkkuvad

Jah, B kategooria fännidelt seda mõnuga just võetakse. Mõnuga. Mõnuga. Mõnuga. Maksate mitu korda sama asja eest nii, et ka Tõstamaa vanasõnad jäävad selle tegevuse jaoks tagasihoidlikuks.

No see on ju loogiline.Maksad vähem / kestab vähem. Igal asjal on mõistusepiires ka garantii.
Aga keskmine eestlane ei sõidagi selle autoga niikaua,et see alt ära kukuks ja seega keegi ka ei investeeri.
Suhtumine on selline,et suht pointless osta marukallist juppi sinna mille potesniaali ära ei kasutata.
Õigeasja ostmisejaoks puudub raha või suunatakse see selhetkel teise kohta.
Järgmine omanik kellel ntks vibrama/kolisema midagi hakkab,keerab sinna raudselt sama jama alla ja ongi surnud ring.
Lihtsalt üldine Bmw rondi maine ongi tulnud sellest,et eelevad omanikud kõikvõimaliku odava jama autole külge pookinud(või viimasepiirini sõit) ja tulevane uusomanik vajub masendusse,kui kuskilt remondi pakkumise/arve saab.Otsitakse sellele koheselt ka alternatiivi.
Seega on iga omaniku enda vabavalik mis ta sinna alla keerab.Peaasi,et miski Topran või Swag ei oleks .Lagunevad asjad juba pakendist väljavõttes ära

[BumBum]

Nii need hinnad on, hea on see, et UM hinnad on vähe odavamad. A või B. No Lähed vahetad pidurikettad ametlikus hoolduses ja teine mees ostab selle summa eest endale E39.
Kirill- B osad külge ei keera ja kasutab ainult OEM osasid?
Võtame siis alustuseks Mercedese ette? Milli- Wanilli talverehvid millel naastud väljasõidetud ja seda müüd veel kasutuskõlbliku rehvina? http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=40476" onclick="window.open(this.href);return false;
Käigukasti hooldus Hõbenooles? MB ametlik esindus?
DEPO udutuled? MB OEM osa????
Poola paska nagu ise kirjutad paned ka külge ja siis müüd tulevikus korralikult hooldatud autona:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=37735" onclick="window.open(this.href);return false;

[tfv]

Nii need hinnad on, hea on see, et UM hinnad on vähe odavamad. A või B. No Lähed vahetad pidurikettad ametlikus hoolduses ja teine mees ostab selle summa eest endale E39.
Kirill- B osad külge ei keera ja kasutab ainult OEM osasid?
Võtame siis alustuseks Mercedese ette? Milli- Wanilli talverehvid millel naastud väljasõidetud ja seda müüd veel kasutuskõlbliku rehvina? http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=40476" onclick="window.open(this.href);return false;
Käigukasti hooldus Hõbenooles? MB ametlik esindus?
DEPO udutuled? MB OEM osa????
Poola paska nagu ise kirjutad paned ka külge ja siis müüd tulevikus korralikult hooldatud autona:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=37735" onclick="window.open(this.href);return false;