E46 esirattad lääpas

[veikotutk]

Autoks e46 330xd äkki keegi oskab aidata või on kogemusi olnud esirattad lääpa vajunud, reguleerida neid ei saa, sild tihe, amordipadjad just vahetatud polnud kasu. Milles võib viga olla? Pole pauku kah nagu saanud nii et mõlemad rattad oleks kohe lääpas. Pigem tundub nagu mida aega edasi seda hullemaks läheb.

[jargo]

Kas sillastend näitab ka et lääpas!? Vôi lihtsalt visuaalsel vaatlusel.

46-l all tugev alumiinuumtala. Alt ta lääpa vajuda ei saa.
Kui siis ainult ülevalt. Aga siis ei käiks kapott enam lahti!

[veikotutk]

Sillastendis näitas et lääpas ja visuaalselt kh näha. Ja Paris jubedalt kohe lääpas ytleks.

[veikotutk]

Kas kuidagi midagi amprdi või vedruga ei või olla?

[veikotutk]

Xd rauast hõõtsad kah need peaks kh tugevad olema. Ja pole mingit tugevat matsu saanud.

[crime]

Endal on nii amort kui ka käändmik kõver olnud. Aga see ei ole silmaga näha olnud(lihtsalt ei saanud geomeetriat paika)
Kontrollinud olen nii, et panen midagi velje ja amordi vahele. Padruni vms ja siis võrrelnud vahet teise poolega.
Amordi kõverus oli silmaga näha ja kestal ka kerge mõlk sees, kus käändmiku külge kinnitub.
Aga kas valed varuosad ei või küljes olla? Mingid asjad äkki saanud tagavelise küljest? õõts näiteks? Kui seal mingeid erinevusi on.

[veikotutk]

Endal on nii amort kui ka käändmik kõver olnud. Aga see ei ole silmaga näha olnud(lihtsalt ei saanud geomeetriat paika)
Kontrollinud olen nii, et panen midagi velje ja amordi vahele. Padruni vms ja siis võrrelnud vahet teise poolega.
Amordi kõverus oli silmaga näha ja kestal ka kerge mõlk sees, kus käändmiku külge kinnitub.
Aga kas valed varuosad ei või küljes olla? Mingid asjad äkki saanud tagavelise küljest? õõts näiteks? Kui seal mingeid erinevusi on.

Velje ja amordi vahele, ok, aga kui erinev siis käändmik kõver we?

[crime]

Kas käändmik või amort(rattalaager ka tegelikult). Kui juba erinevus on, siis peab vaatama hakkama, mis valesti on. Ja kumb vale on, või mõlemad pooled.
Ühesõnaga sellist kindlat vastust ei ole, aga velje ja amordi vahe võiks mõlemal pool sama olema.

[veikotutk]

Nii õõtsad kõik vahetatud. Puksid sarniirid kh. Käändmik ja amort lammutuses võetud proovitud, mitte kui midagi ei muutunud. Mis seal kõver olla võib siis ja kus saaks mingeid kõverus kontrollida vms?Minu pea enam ei võta.

[jargo]

Ma võin tegeleda,aga pead arvestama võimalike kulutustega! Kui näeme,et midagi on läbi,asendame selle kohe uuega! Muidu ei saa korralikku diagnoosi panna. Arvestama pead ka sellega,et kui probleem keres,siis pole midagi teha! Kui just auke viilima hakata ei taha ja kere venitamisega ei viitsi tegeleda!
Muus osas saame hakkama.

[veikotutk]

Ma võin tegeleda,aga pead arvestama võimalike kulutustega! Kui näeme,et midagi on läbi,asendame selle kohe uuega! Muidu ei saa korralikku diagnoosi panna. Arvestama pead ka sellega,et kui probleem keres,siis pole midagi teha! Kui just auke viilima hakata ei taha ja kere venitamisega ei viitsi tegeleda!
Muus osas saame hakkama.

Lihtne küsimus kas vajub lääpa kui vedrud väsinud. Õõtsad uued sarniirid uued nii sisemised kui välimised, käändmike ja amorti proovisin lammarist võetud ei muutunud midagi aga xd pole eriti võtta kogupüstakuga seega lma vedruga proovisin. Mu sild kõik jumala tihe ja korras.

[Mart_L]

Tee üks pilt tasasel pinnal autost ja viska siia ülesse, väsinud vedrust peaks ju auto kõrval seistes juba aimu saama? Kui ikka nina tehaseseadest tublisti madalam on, siis loomulikult on kalded isegi silmaga nähtavalt paigast.

[LEDBeam]

Võtke korras auto kõrvale ja mõõtke ülemiste kinnituste vahekaugused või otsige netist keremõõdud.

[crime]

[BumBum]

Äkki on vale auto sillaosad tellitud? Probleem oli varem ka mõlemal pool võik kuidas see probleem üldse alguse sai?